|
Re: AG 88 PVA
Foarte frumoasa:D
Niste capace pentru jantele alea nu gasesti?:-).. |
Re: AG 88 PVA
are capace, dar nu ii place cu arata cu ele
|
Re: AG 88 PVA
Īmi place că tine cuplul aproape constant de la 3500rpm pānă la 6000rpm.Te gāndeşti să investeşti īn interne pe viitor?Succes īn continuare!
|
Re: AG 88 PVA
Si mie mi-a placut graficul cand l-am vazut. Momentan as vrea sa trec la un stand alone si mai vedem mai tarziu ce si cum. :D
|
Re: AG 88 PVA
ne vedem pe 26 la Pitesti la liniute bolidule ?
|
Re: AG 88 PVA
1 Attachment(s)
Daca termin ce am de facut la ea vin.
|
Re: AG 88 PVA
1 Attachment(s)
Pregatiri 2016..😊
|
Re: AG 88 PVA
Maaa da nu te potolesti....
Frumos |
Re: AG 88 PVA
Cumva.. bobine de inductie pe fiecare bujie? F7P parca nu avea..
|
Re: AG 88 PVA
Da sunt bobine de vw. Se fac modificari radicale
|
Re: AG 88 PVA
1 Attachment(s)
mai necesita o mana de fire.
|
Re: AG 88 PVA
cum ai adaptat aprinderea de vag pe motorul asta?ai ecu de vag si senzori?
|
Re: AG 88 PVA
1 Attachment(s)
Pentru cine mai ajung pe pagina asta, bolidu' a vāndut īntre timp Dacia.
Acum arată cam aşa. https://www.facebook.com/george.reut...707229/?type=3 |
Re: AG 88 PVA
Multumesc de postare Andi! Da, masina a plecat in 2018 de la mine. A fost un capitol frumos din viata mea masina asta si ma bucur ca inca exista aproape toata evolutia ei aici. Mare parte din poze le am dar sper sa nu dispara forumul asta pt aduceri aminte :)
Va salut! |
| All times are GMT +2. The time now is 05:12. |
- Copyright 2026 4Tuning