Forum 4Tuning - Cielo 2006

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Masina mea Daewoo (https://forum.4tuning.ro/111-masina-mea-daewoo.html)

- - Cielo 2006 (https://forum.4tuning.ro/111-masina-mea-daewoo/27746-cielo-2006-a.html)

Am luat o pereche de anvelope Yokohama A-drive, pt jantele de pe fata... am modificat bordul cu leduri si am montat proiectoarele, dar nu am tras inca instalatia electrica, deci sunt nefunctionale.
Am achizitionat si macarale electrice pt fata, cu tot cu fete de usi model GLE si butoane... problema e ca acum am 2 fete de usi vechi, urate, pe care vroiam sa le retapitez, si una nou-nouta pe care as lasa-o asa, arata prea bine noua. La fel, trebuie sa trag instalatia electrica, nu am avut timp sa ajung la electrician.
Am luat si o plafoniera de Espero cu ceas, pe care vreau sa o montez pe fata, cand retapitez plafonul cu piele sintetica, iar cea originala sa o pun pe spate.

Hai ca ai facut ceva treaba :D Niste poze ceva dupa ce termini de montat jucariile :D

Hai sa-ti dau si panourile spate cu macarale...asa, pret bun

Nu ma intereseaza, multumesc :) Nici nu imi pasa de cei din spate (care de obicei nu prea sunt) si nici nu ma dau banii afara...
Momentan caut o usa spate dreapta, in stare buna, nelovita, nechituita si fara gauri in ea de rugina.

Am cam neglijat topicul, dar e momentul sa il mai readuc la viata.
De acum 1 an si... am inlocuit usa dreapta spate, a fost revopsita impreuna cu cea de pe fata. Imediat dupa, am gasit usa fata atinsa in parcare...:rolleyes2
Am inlocuit si usile de pe partea stanga, care erau lovite, urmeaza sa ma apuc de tinichigerie... curatat rugina, usa stanga spate si dreapta fata au la buza de jos, plus cateva puncte pe la restul usilor, aripi etc.
Pt ca, cu suspensie sport, aripile spate inca atingeau in anvelope, desi taiasem buzele, le-am mai latit putin prin metodele "cric" si "bata de baseball", care au functionat de minune :D
S-a montat suspensie sport fata/spate -4 si amortizoare intarite putin pe spate.
Bara dintre amortizoare s-a inlocuit cu una reglabila de Kadett E, urmeaza saptamana viitoare sa o schimb si pe cea antiruliu de 18mm cu una de Nexia de 24mm, mult mai rigida.
A primit si o coloana de directie reglabila pe inaltime, de Nexia, cu plasticele aferente, burdufuri la semnalizare si stergatoare, parasolare iluminate de Vectra B si o noua "nuca" de schimbator.
S-a montat si un bord LCD de Kadett GSI, care inca nu e functional in totalitate. Momentan nu imi merge turometrul corect, indica fix jumatate din turatie, o problema inca nerezolvata la euro 3. Nu merge numaratorul mecanic de km parcursi, desi am desfacut, curatat si inlocuit tot mecanismul cu altul... si nimic. Presiunea la ulei nu o indica, pt ca nu am cumparat o sonda de ulei... lipsa de timp, bani si interes. In schimb, i-am pus leduri albe, lumina nu mai e galbuie, e un alb verzui.
Bancheta spate a fost inlocuita cu una de Espero cu cotiera, iar scaunele fata cu unele de Calibra, Recaro. Dar in scurt timp vor fi inlocuite si aceste scaune, cu altele de care m-am indragostit de mult... surpriza :D
Pe spate s-au montat butuci cu discuri de Vectra A, reconditionat tot, saboti si cablu de frana de mana (de Astra F GSI) noi. Franarea s-a imbunatatit enorm.
Filtrul panel K&N a fost inlocuit cu un conic, tot K&N, caruia i-am facut o mica cutie din tabla, pe care trebuie sa o izolez termic, impreuna cu tubulatura de inox si sa-i fac o priza de aer din grila fata.
Acum doua zile am schimbat si banda izolatoare de pe serpi (multumesc colegului Velican), cea veche nu prea mai era, doar cateva ramasite... nu am mai facut poze. Tot atunci am desfacut si rola intinzatoare de la cureaua de A/C, am curatat-o si i-am pus vaselina... nu mai avea deloc si scotea un scartait la pornire, plus huruit in mers. Acum e liniste :D
In plus, masina a primit si un pilot automat, luat de pe o Nexia, care isi face treaba foarte bine.
Iarna trecuta s-a rupt distributia, motiv pt care s-au inlocuit supapele de evacuare si culbutorii, refacut scaunele la supape, plus garnituri Victor Reinz. In rest, la momentul respectiv, motorul se prezenta foarte bine, fara uzura.
Totusi, de o luna, merge in 3... ocazional isi revine, dar pt scurt timp. Curatat IAC, scos injectoarele, curatate acasa cat s-a putut... unul dintre ele, pistonul 4, nu pulverizeaza corect. Probabil e nevoie de o curatare profi, la ultrasunete... eventuale recomandari m-ar ajuta, unde sa ma duc la curatare.
Mecanicul mi-a recomandat sa-l schimb/curat, unul nou am gasit cu 145 lei... si daca nu-si revine, exista posibilitatea ca un tachete sa nu se incarce, sau un arc de supapa sa aiba nevoie de schimbare. Voi curata/schimba injectorul si voi vedea dupa... sper totusi sa nu fie din motor si injectorul sa fie problema.
In rest... ulei Motul 5w40, filtre Mann, inlocuit in totalitate lichidul de frana, inlocuit caseta de directie care, la 75.000 km incepuse sa curga in masina, cu una de Nexia in stare foarte buna. Acum o saptamana placute de frana Ferodo Premier si, in scurt timp, discuri de frana fata + spate. Cred ca voi opta tot pt Ferodo.
Un set de presuri fata din aluminiu, de Vectra A... si geamuri electrice pe fata, impreuna cu fete de usi de GLE, cu leduri albastre in butoane (la vremea aia inca aveam bordul de Cielo, facut cu albstru+ace rosii).
MP3-ul Sony a fost inlocuit cu un Pioneer cu USB si urmeaza un set de cabluri de alimentare pt o statie Crunch pe 4 canale, care va alimenta un woofer Blaupunkt de 220 sau 240w, nu mai stiu exact, si o pereche de boxe spate, la care inca nu m-am hotarat.
Mai necesita, pe partea stanga, cap de bara si pivot, sonda Lambda 1 schimbata si tinichigerie + colantare pana vine vremea urata. Pt colantare caut garaj, pt 2 zile de weekend, daca ma poate ajuta cineva... contra cost, evident.

Uitasem... am montat si folie pe spate. Inca cateva poze...

Usile le-ai inlocuit cu altele de aceeasi culoare?? Ma bucur ca vrei sa-l readuci din nou la viata in ceea ce priveste esteticul!

Foarte marfă modificările aduse!

Cât te costă colantatul şi cât crezi că o să reziste în condiţiile în care nu o ţii în garaj?

P.S. Dacă nu te deranjează deplasatul 120 de km pentru garaj, atunci te pot ajuta eu cu garaj, pentru orice zi, free of charge! :-)

Foarte buna ideea de a schimba fetele de usi, banuiesc ca motivul a fost ca butoanele de actionare a geamurilor sa fie cat mai usoar de folosit. Sunt incomode acolo unde sunt pozitionate intre scaune.

Quote:

Originally Posted by B 50 FXF (Post 5159925)

Usile le-ai inlocuit cu altele de aceeasi culoare?? Ma bucur ca vrei sa-l readuci din nou la viata in ceea ce priveste esteticul!

Nu, usile sunt verzi, dar masina va fi colantata in totalitate. Din pacate, nuanta de argintiu pe care o avem noi nu este aceeasi cu cea de pe modelele mai vechi. Si am cautat special usi de pe modele vechi, pt ca tabla e net superioara. Se simte clar, cand se inchide nu mai suna a gol, e mai bine tratata anticoroziv...
Usile originale au rugina cat cuprinde la buza de jos. Pe cand cele verzi, de pe o Nexia din 1997, nu au aproape deloc. Doar cea de pe spate are in 2 locuri ceva rugina, dar o voi curata, dat cu grund, vopsit si bagat vaselina pe interior. In prezent doar usa de pe dreapta fata mai e originala a masinii (si e plina de rugina, a iesit chiar si la fata putin), restul sunt schimbate si sunt mult mai bune.

Quote:

Originally Posted by andi_cimpean (Post 5159973)

Multumesc mult pt oferta de ajutor, o sa mai caut prin Bucuresti. Mie nu imi e greu, dar dureaza cam 2 zile si e cam peste mana... mai ales pt prietenul care o sa faca colantarea. Pana la urma, daca nu gasesc, inchiriez un garaj pt 2 zile si aia e... nu o sa fie o avere.
Nu stiu cat o sa reziste, dar daca tine macar 2 ani, sunt multumit. Prietenul care o sa ma ajute cu colantarea e profesionist, deci o sa fie bine facuta treaba.
Colant am nevoie cam de 20 ml si am gasit si la 270-300 lei. Preturile difera... de la 300, 500 lei, pana la sute de euro, colant original Oracal sau 3M.

Quote:

Originally Posted by car (Post 5160031)

Da, in primul rand le-am inlocuit pe cele vechi pt ca erau oribile. Simple si urate, din punctul meu de vedere. Cele de GLE mi se par mai frumoase. In al 2lea rand, sunt mai practice... butoanele direct pe usa, la indemana si buzunarul de jos, pe care eu nu il aveam la cele de fabrica. Plus ca cele vechi aveau gaura pt manivela de geam, nu avea rost sa ma chinui cu astupatul gaurilor.
Nu sunt foarte multumit de ele, pt ca usile mele nu au cate o tabla de prindere si fetele de usi cam flambeaza putin cand tragi sa inchizi usa, dar nu e grav si nu m-am ocupat de ele. In plus, cea de pe dreapta e noua, cea de pe stanga am luat-o pereche cu a 3a, care e acasa, si a fost vopsita cu negru. Am incercat sa o curat dar nu a iesit prea bine... ori caut o fata de usa pe dreapta noua, ori le fac pe amandoua negre. Partea de mijloc e tapitata de mine, cu imitatie de piele intoarsa. A iesit binisor, dar pe viitor nu o sa mai folosesc Prenandez, nu tine foarte bine si se mai dezlipeste.
Masina nu avea din fabrica geamuri electrice si le-am montat constrans de situatie, acum ~2 luni, cand m-am trezit ca geamul de la sofer nu mai mergea ridicat. Macaraua dadea in gol, dupa ce in urma cu alte 7-8 luni se stricase cea de pe dreapta... am ajuns acasa de la munca la 6 si pana la ora 2 noaptea am montat motorase, macarale, tras fire etc. Masina nu avea din fabrica tras nici un cablaj pt geamuri electrice, deci a fost ceva chin...

imi plac modificarile facute arata bine masinuta iar suspensia face toti banii.felicitari

Multumesc.
Ieri am montat si bara antiruliu de Nexia. Cea originala avea 18mm, cea de Nexia (sau Kadett sau Astra GSI) are 22 mm. Diferenta e notabila, e mult mai rigida.
A fost ceva de munca, e destul de greu de schimbat, pozitie foarte incomoda sub masina, acces dificil la suruburi, greu de gasit pozitia ideala pt a putea fi scoasa/bagata pe pozitie...
Zilele urmatoare schimb si timoneria, am luat de ceva timp una de Calibra, in stare buna, cu tot cu ansamblul schimbatorului si tija din interior.
Urmeaza sa schimb sau sa curat un injector, la pistonul 4, masina merge foarte prost in prezent.

Spune-mi te rog de unde ai luat suportul pentru numar fata ?

Multumesc!

Suportul de numar este de Matiz, taiat putin din el ca sa pice pe forma barii, asemanator este si cel de Nubira. Gasesti la magazine de piese Daewoo, la 20-30 lei bucata.

ce va mai merge..o ardeti in gasca...cu Krvan...ala dezmembrat e cielo-ul lui Mircea?

Auzi la el..masina merge foarte prost,da ii dadeai in gura vineri :)) !!!Sau vreai sa ii cureti injectorul?Misto coloristica masinii!!! :))
p.s. Mi-e dor de catelul ala al tau!!! :P

Pai ce sa-ti fac Petrica... daca nu ne mai bagi in seama... :twisted:
Am fost gasca mare duminica... eu cu un prieten, Mircea, Krvan, Dj-ul, Vladut cu prietena... si au trecut sa ma salute si Mishu NWZ si Elvis AVD :D
Pai sa stii ca chiar asta incercam, sa curat injectorul... dar nu merge, pana la urma tot la curatare sau injector nou ajung.
p.s: si lui ii e dor de tine, in fiecare zi iti viseaza piciorul :lol:

Quote:

Originally Posted by Geo_ZGA (Post 5168567)

Suportul de numar este de Matiz, taiat putin din el ca sa pice pe forma barii, asemanator este si cel de Nubira. Gasesti la magazine de piese Daewoo, la 20-30 lei bucata.

Multumesc frumos ! bafta in continuare !

Quote:

Originally Posted by Geo_ZGA (Post 5169686)

poate ne vedem joi ;)

Bun asa,daca nu eram plecat din Buc,ma alaturam si eu.

Azi iar s-a lucrat putin la masina... cu ceva adaptari, taieri, gauriri (nu in scaun) am reusit sa montez 2 scaune la care "salivam" de acum ceva ani.
Mai au nevoie de o curatare cu biocarpet, un jet de abur sa-si mai revina buretele si culorile...
Impreuna cu scaunele am primit si o roata de rezerva subtire pe 15, merci Andy :D

Frumoase scaune :) sunt de curse ??? :-P 8)
PS: "interesant" acel Mondeo MK3 de pe langa tine :)
PPS: spor la treaba in continuare, vad ca esti foarte determinat :)

marfa scaunele Geo....sa le stapanesti sanatos

Superbe,sa le stapanesti sanatos!Sa inteleg ca pana la urma m-ai lasat fara sine la celelalte?

Multumesc, multumesc :D
Ieri am pus si o instalatie bi-xenon h4, 5000 k. Din nou... se facu' lumina :lol:

@Web: nu, ale tale au ramas cu sinele lor originale, nu am umblat la ele. Astazi cred ca pleaca spre tine. Astea sunt de Espero, doar la sofer am reglaj pe inaltime.

Sunt cele de pe NDY?

Da, cele de pe NDY :)

Nu am mai facut poze, ca nu aveam la ce... ieri am schimbat si timoneria + maneta de la schimbator, cu unele de Calibra. Maneta veche avea joc mare in bucsa de la nuca. La o scurta verificare, pare sa intre mai bine si mai exact in viteze.

Salut, imi place ce modificari i-ai adus masinii :-P
Am o intrebare: semnalizarile de pe aripi sun cele de dacie? vreau si eu sa mi le schimb ca nu imi plac astea portocalii si ma gandeam sa le schimb cu unele de dacie clare, ai idee daca se potrivesc? Multumesc!

din cate observ eu geo are pe masina semnale de ASTRA G

Felicitari pentru scaune, sunt ce trebuie.

Quote:

Originally Posted by -RAZVAN- (Post 5237621)

Quote:

Originally Posted by loco007 (Post 5237645)

din cate observ eu geo are pe masina semnale de ASTRA G

Exact, sunt de Astra G, modelul pe alb. Exista si fumurii, cu geam clar, dar se gasesc mai greu. Am dat 30 lei pe ele, la mana a 2a.

Quote:

Originally Posted by Devu (Post 5237754)

Felicitari pentru scaune, sunt ce trebuie.

Multumesc, si mie imi plac foarte mult.

Poţi face şi tu lucas-urile fumurii. Trebuie niţel spray de stopuri negru şi vor ieşi la mama lor. Nici nu-ţi vei da seama că nu-s făcute de fabrică.

Stiu, dar nu mi-am batut capul :) Sunt ok si asa, merg cu stopurile spate, care nu vor fi innegrite, raman pe alb (argintiu) la partea de sus.

Intre timp masina a trecut ITP-ul, cu singura problema la noxe... era si de asteptat, tinand cont ca motorul merge prost si nu mai are un catalizator.
La frane a iesit excelent, directia la fel cu exceptia unui pivot care necesita schimbare dar mi-a fost lene sa ma apuc de el si l-am lasat pt la primavara.
Usile "colorate" au fost colantate... din pacate de mine :lol: Au iesit oribil, cute si bule multe, portiuni peticite... dar macar sunt la culoare. Pe buza aripilor spate am dat cu grund auto gri, deci masina momentan e omogena la culoare.
Am schimbat si injectoarele, toate 4... degeaba. A mai prins putina vlaga, pe drumul Buc-Cta, vineri, a mers foarte bine... dar din cand in cand iar ramane fara putere si merge in 3. Daca e vremea cat de cat acceptabila, joi fac o proba cu o alta bobina (modul de aprindere)... daca nici asa nu merge, incerc pe tester sa vad ce se intampla. Are cineva tester OBD 2 si ma poate ajuta cu o diagnoza?

nu am citit toate posturile din urma,si nu mai stiu ce ai incercat,dar eu acum la vectrab a lu varumeo,1.8 16 v,am patit la fel,avea toane cand mergea in 2-3..nu se accelera abia tragea,si am schimbat o fisa,apoi pe toate,si-a mai revenit dar nu total,apoi am dat jos corpul clapetei de acceleratie,l-am curatat cu pensula cu diluant,am curatat totul pe acolo,furtune de vaccum si acum merge foarte bine,pornire buna,merge f bine...bafta si sper sa ii dai de cap,sper sa nu te superi ca nu am avut rabdare sa vad daca deja ai incercat toate astea..

p.s. incearca si bobina,si aia poate face probleme foarte mari...am patit la bmw`ul de l-am avut..Bafta multa si sarbatori fericite !!

Merci mult pt sfat, inca nu am ajuns la corpul clapetei dar aveam de gand. Am curatat in schimb IAC-ul si nu a fost nici o schimbare. Fisele sunt masurate, sunt ok, bujiile ok... furtunele de vacuum sunt schimbate...
Bobina, adica modulul de bobine, vreau sa o schimb cu alta, de pe un cielo functional, sa fac o proba sa vad daca se schimba ceva in bine. Scanteie da sigur pe toate 4 pistoanele (verificata ochiometric), insa nu stiu cat de bine...
Multumesc, la fel si tie... dar mai avem pana la sarbatori :)

Dacă nu ai curăţat deloc corpul clapetei al acceleraţiei, te sfătuiesc să urgentezi treaba asta. Vei rămâne surprins de ce nămol vei găsi acolo (benzină + praf = combinaţia fatală). Nu ştiu dacă operaţiunea asta îţi va rezolva problema dar sunt sigur că îţi va îmbunătăţi răspunsul pedalei.

P.S. Îţi recomand decarbusolv şi ai grijă să cureţi orice orificiu.

Merci Andi, am mai facut operatiunea asta in trecut, acum cativa ani. Posibil sa fie nevoie de o noua curatare, ma voi ocupa de ea in weekend.
Vacuumurile totusi lucreaza, am schimbat si furtunasele, nu trage aer fals pe nicaieri.
Da, Decarbusol parca am si eu acasa... nu mai am prea mult, dar o sa mai cumpar un bidonas, sa vad daca gasesc prin Hornbach, Dedeman...
Foarte util mi-ar fi un compresor, dar cum nu am nici macar pompa... o sa curat cu periuta si betisoare de urechi :D
Ciudat este ca mersul asta in 3 nu e constant... uneori isi revine, merge putin mai bine dar nu perfect... alteori merge excelent (mai rar)...

Foloseste spray de curatat frane