Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Basca si a mea da ulei pe langa surubu ala...trebe chiar asa schimbata de urgenta?:rolleyes2

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

N-ai inteles bre,eu m-am referit la sonda de presiune pentru ceas,care are o cavitate in dansa(unde sunt toate angrenajele ei) si care s-a umplut cu ulei...acu e schimbata si vad ca nu curge ; matale cred ca te referi la manocontactul ala clasic,dar daca pierzi ulei pe langa dansul nu e bine,da-l jos,scoate saibele de cupru(cea dintre conducta si bloc si cea dintre conducta si manocontact) inroseste-le in foc apoi repede in apa rece) si il strangi inapoi ;)

am facut intr-un final furtunele pentru circuitul suplimentar de ulei :D
Attachment 1646073
bineinteles o sa-l probabil la iarna cand n-o sa mai fie nevoie de el...ca deja s-a stricat vremea calda,dar nu-i bai,chiar nu ma mai grabesc

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Pentru cine mai vrea sa continuie o poate face aici, asta ca sa nu mai poluam topicul omului. Fara jigniri si alte ''chestii'' de genul.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

pfu...ce liniste asurzitoare :lol:
aseara dupa ce am oprit 10 minute la un amic,cand sa plec abia a invartit de doua ori electromotorul si a murit :shock:dupa vreo 3 metri de impins a pornit si am ajuns acasa cu bine,iar dimineata am schimbat electromotorul,alta viata acum,si la cald si la rece invarte "pa sistem turbo" :lol:

ieri mi-a sosit ultima piesa dintr-un puzzle facut de mine,si anume un calculator de bord care sa intregeasca noul bord...acum sper sa am si timpul necesar sa-l termin ca sa-l vad montat pe masina :D

cine a lucrat cu ceva grunduri speciale?solutii antirugina,sprayuri galvanizate sau chestii de genu?am niste table curatate la perie de sarma si vreau sa le protejez cu ceva inainte sa dau filler si vopsea peste dansele,ca sa nu-mi apara rugina sub vopsea dupa prima iarna... :rolleyes2

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

pai daca suprafata de tabla,slefuita pana la carne,daca e uscata perfect teoretic daca dai cu vopsea nu se coscoveste dupa prima iarna daca nu are umezeala cand o vopsesti,tocmai de asta se si coscoveste dupa prima iarna, fiindca dai cu grund sau cu vopsea,daca suprafata e umeda se coscoveste si cu cel mai bun grund caci vaporii prinsi intre tabla si pelicula de grund/vopsea la frig se dilata si trebuie sa-si faca loc undeva si de acolo fenomenul de coscovire a vopselei dupa prima iarna...in plus mai si papa tabla acei vapoir prinsi intre tabla si grund.... incearca sa usuci tabla inainte de vopsire sau grunduire.... pui la compresor un pistol de aer si ps ps suflii suprafata insa nu garantez,depinde de ce aer sufla pistolu,ca daca e prea rece se formeaza un condens mic la suprafata tablei si tot nu se rezolva nimic....

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

nu sunt specialist dar vorbesc din postura unuia care a lucrat de la 7 pana la 22 timp de 6 saptamani zi de zi la un restaurarea unei masini.

Dupa ce am curata cu peria de sarma prinsa pe flex, imediat am dat cu diluant. Am inteles apoi ca mai bun este benzina. De ce? pentru a nu prinde firicele de rugina, care se prind fff repede pe o tabla curatata bine. Apoi am dat un strat de grund gri (am inteles ca este mult superior calitativ fata de cel rosu, nu stiu de ce)lasat sa se usuce (natural, nu fortat) apoi am mai dat un strat. Dupa ce sa uscat, am dat cu antifon.

La vremea aceea, dupa ce am terminat masina a vazut-o un tinichigiu si ma intrebat cine mi-a facut masina, i-am spus ca eu si a spus ca am facut treaba buna, doar ca el nu s-ar complica cu asa ceva ca e multa migala. Eu am dat totul cu pensula, nu piston, pentru a nu scapa nimic nedat si sa fie patruns. Acuma, dupa ce au trecut cativa ani de la operatiune, am aflata alta solutie. Iti dau un copy paste de pe forum la mine la ce zice un tip despre cum se lucreaza cu o tabla (in cazul nostru jante).
Cine vrea link, il pot da pe PM , nu stiu politica 4tuning daca permite link de la alte forumuri.

"Procedura de lucru:

1. Se aplica decapant pe toata janta pentru a elimina pe cat posibil din straturile de vopsea. Aplicarea decapantului se va relua pana in momentul in care numai da rezultat. Practic, decapantul elimina din straturile de vopsea, dar nu este suficient de puternic pentru a elimina complet vopsele si grunduri pana se vede tabla curata.
2. Se vor spala jantele de decapant, si se va folosi smirghel granulatie 100, pana in momentul in care straturile de vopsea de pe janta vor ajunge la acelasi nivel.
3. Dupa ce straturile de vopsea au ajuns la acelasi nivel, se continua smirgheluirea cu foi de 360, pana in momentul in care dispar micile zgarieturi de pe stratul de vopsea, generat de granulatia mare a smirghelului 100.
4. Smirgheluirea cu 360 se va incheia in momentul in care dispar micile zgarieturi, suprafata devenind neteda si fina la atingere, fara denivelari sau santuri. Acolo unde se constata denivelari sau santuri, se mai insista cu 360 pana in momentul in care santurile sau denivelarile dispar. Nu e nimic daca apare luciul metalic in urma smirgheluirii.
5. Se continua smirgheluirea uscata cu smirghel 600, pana cand se simta la mana ca smirghelul alunca usor pe surafata.
6. Se clateste janta, si se smirgheluieste toata pe ud cu smirghel 1200. Smirgheluirea cu 1200 se incheie in momentul in care in urma frecarii, dispare aproape complet zgomotul acela de abraziune.
7. Se verifica jantele pentru eventuale greseli. Daca totul este in regula, se aplica feruginol peste tot, se lasa actionarea lui, se sterge cu apa si se lasa jantele sa se usuce pe cale naturala
8. In urma actiunii feruginolului, la suprafata jantei va aparea un praf alb denumit fosfat. Acest praf trebuie lasat acolo, dar nu in prea mare abundenta. Cu ajutorul unei carpe curate stergi odata, usor, fiecare janta.
9. Aplici pe toate jantele, in 2 straturi, grund body 960
10. Dupa uscarea completa a grundului se aplica filler spray, tot in 2 maini
11. Fillerul uscat complet se va smirghelui ud cu 1200, usor, doar pentru a ii elimina eventuala rugozitate.
12. Se vor spala jantele utilizand detergenti uzuali si se vor usca complet fie pe cale naturala, fie prin stergerea cu o carpa curata.
13. Se va aplica vopseaua spray dorita, in 2 straturi. "

Era vorba despre niste jante dar tot despre tratarea tablei este vorba in final.
Sper sa iti ajute aceste informatii.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

multumesc,imi sunt de ajutor informatiile;despre feruginol stiam,si cum se foloseste si cat de bun este,dar tocmai ca nu mi se pare a fi prea grozav,in schimb pe al doilea oltcit fostul proprietar(sau unu din vechii proprietari,nu stiu exact care) a dat cu un grund ceva care arata ca si stratul de pe tabla galvanizata folosita la acoperisuri,si vreau sa spun ca unde este vopseaua asta nu e gram de rugina,si culmea vopseaua e cam peste tot pe unde trebuie(lonjeroane,colturi greu accesibile etc) si de asta caut ceva asemanator sa fac si cu tablele astea(table de masina,fete de usi,aripi etc) pe care in prealabil le-am adus in stadiu de tabla cruda sa-i zic asa,prin frecare cu peria de sarma pusa pe flex;momentan nu am dat cu nimic,ele stau la loc uscat,vad ca de 3 zile nu s-a inrosit nici un pic si as vrea sa dau cu ceva ca sa nu intre rugina si sa fie nevoie iar de frecat la ele...
am vazut prin brico sau praktiker niste sprayuri argintii care cica ar fi cu zinc in ele,si ma gandeam sa dau un strat doua cu asa ceva,apoi un grund gri si peste filler si apoi vopsea :rolleyes2

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Vezi nu le mai lasa mult timp asa goale, ca li se face frig si se imbraca cu rugina :|
Pentru un grund cu zinc, vorbeste cu Calinu Mic, avea el de la Wurth. Si vezi vorbeste si cu Joy si vezi ce-a aplicat el pe coaja cealalta.
Baga mare ca o sa iasa bine!
De abia astept sa vaz :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

pai joy-u a dat cu grund rosu,tine bine si asta pe unde e dat,inca n-a inflorit dar vreau sa dau la sigur,nu-mi permit sa fac teste :rolleyes2

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

doar o sugestie si doar parerea mea. Uitate atent la tabla, daca zici ca ai lasat-o cheala fara sa dai nimic pe ea, arunca un ochi atent atent si ai sa observi un mic praf rosiatic pe ea. Eu am curatat azi tabla, am lasat-o asa si peste 3 zile avea praf. Ma gandesc ca e posibil si de la condens desi, garajul unde am lucrat nu avea usa, dar in fine. Eu zic sa mai treci o data cu un smirghel peste tot, pulverizeaza cu benzina sau diluant apoi da macar un strat de grund si esti scapat. Nu de alta, dar sa nu apuci a prinde dedesubt putin rugina, sa muncesti ca un nebun si peste cativa ani sa vezi ca impusca vopseaua. De exemplu, eu la motor, am dat 5 maini de grund si de la jumatate in jos, unde sunt sanse sa ajunga noroi stropi de apa etc, am dat si cu antifon. Vopsitorul care mi-a facut masina mi-a spus ca mult mai tare este grundul uscat bine si in mai multe straturi decat o vopsea pulverizata, ma sfatuit sa nu vopsesc pe deasupra in compartiment motor ci sa las asa, grunduit. Acum, daca ma uit la masina, (compartiment motor) parca e vopsit ieri.
Eu zic sa dai un strat, sa nu iti para rau de munca mai incolo. Cat e acuma 1h de lucru.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

nu pot pune poze acum sa se vada despre ce e vorba,ideea e ca inca nu am terminat de curatat ,adica abia am dat jos vopseaua,chitul si ce mai era pe table,si am lasat pentru "ultima mana" finisarea tablei,nu ma astept ca dupa o saptamana de stat tabla fara sa fie vopsita sa nu apara rugina...dar o sa fie ceva superficial si o sa trec la final peste toata tabla cu peria de sarma sau cu smirlgher fin si apoi degresez bine si dau grund sau ce-oi da...cred ca merg pe spray cu zinc peste care dau grund industrial,daca o sa gasesc dinala de se da pe schele si alte fiare care se foloesc pe santier;am vazut la cineva un grund dinasta care dupa uscare ramane mat,cu o textura de smirlgher fin...sper sa "produc" de unde grund dinasta si dau cu pensula "fara numar" :lol:

revening la rablele mele,astazi mi-am reglat volanul sa stea drept(cand am schimbat bieleta de directie de pe partea dreapta n-am mai nimerit reglajul si ma cam grabeam atunci ca sa bibilesc pe loc toate detaliile :oops:)
acum e ok,stau cu mainile ca tot omu pe volan

si daca tot am fost pus pe treaba am umblat si la oltcitul gri,care si ala avea o bieleta dusa,si apoi i-am reglat unghiul rotilor :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Ti-am vazut masina vineri la petrom. Frumoasa rau man. Sa ai grija de ea!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

multumesc,are nevoie de niste operatii estetice,dar pe moment am alte prioritati :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Momentan am ajuns in stadiul asta cu bordul :shock:
Attachment 1686857Attachment 1686858
in rest cea mai notabila schimbare la masina a fost montarea calandrului ca a venit frigu :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Bun, bun!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

frumosss!! spor la treaba, ca iese ceva unicat!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

ceva special... si kilometrajul?

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

vitezometru si distanta apar afisate pe display :twisted:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Cam ce stie sa afiseze calculatorul de bord la un oltcit :lol:
Attachment 1691056Attachment 1691057Attachment 1691058
Attachment 1691059Attachment 1691060Attachment 1691061
putine functii?eu zic ca sunt destule,evident mereu e loc de mai bine si poate in viitorul apropiat o sa "Cer" un mic tuning la el la cel care l-a facut,sa vedem daca se poate,dar pana atunci sper sa-l montez cat de curand
am facut firele,i-am pregatit si mufa sa fie usor de dat jos din bord(o pereche de mufe atx de la calculator)
mai am de vopsit rama cadranelor si sa-l urc pe masina :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Excelenta treaba. Arata bomba!!! Keep up the good work :)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Merci merci :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

super tare ce ai facut cu acel bord. Am si eu o curiozitate, de la ce ai luat computerul...sau "creierasul" care trimite afisarile?

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

un dasta miar placea si mie:D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Este un nene in Vaslui care face, lirast . com este site-ul si poti vedea mai multe detalii acolo ;)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Dar de ce nu spui u ce pregatesti acum mai nou pt Oldshitt?:lol::lol::lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

pai daca nu am avut timp sa scriu :P
momentan motorul e dat jos in proces de schimbare(scoatea cam multe gaze de carter si m-am gandit sa-l schimb :D ) si cu ocaziunea asta aranjez putin treburile pe sub capota :d

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Incet incet dar cu talent :D
astazi am reusit sa urc motorul pe masina,sa montez radiatorul de ulei,sa pun intercoolerul si tubulatura pana la admisie,sa aranjez o mare parte din fire,sa tai suportul de acceleratie de pe cutie(maine trebuie sa fac altul daca vreau sa pornesc masina...) si destule maruntisuri care mi-au ocupat toata ziua...
sper ca maine sa fie in mare masura gata,mai vreau sa montez modulul de confort,pornirea din telecomanda si bordul...dar nu stiu daca-mi ajunge toata ziua de maine pentru astea,dar o sa incerc :D

p.s. a se remarca "instalatia" pentru montat/demontat motoare de unu singur
p.s. a se remarca sania carucior cu role de distrubutie :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Ingenioasa treaba, asta da pasiune... chiar imi place ce-i faci masinutei acesteia.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Bre tu esti pus pe fapte mari.nu pierzi deloc timpul aiurea tragi din greu sa iesi la interval,pare rau ca nu a mers treaba cu aia m-am trezit prea tarziu cand deja era luata,dar te descurci tu esti baiat mare.Hai baga mare ca astept prezentarea zilele astea+rodajul :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Treaba buna face mesterul acolo, sa il vedem in actiune si dupa ne pronuntam.
Motorul este deja rodat asa ca a scapat de o grija dar un mic traseu Ploiesti-Cheia-Brasov si retur pe DN1 impreuna cu tubo si GPL nu i-ar strica :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Hai cu circu' TUR-RETUR :lol::lol::lol::lol::)):)):))

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

rodat nerodat motorul va merge intai pe gpl,turbina inca e defecta :evil:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Stiri de ultima ora...panica si groaza,am desfacut turbina :evil:
Concluzii :
-jocul nu s-a modificat,in sensul ca este micut
-axul nu e uzat
-nu s-a deformat in vreun fel axul sau partea "Calda" a turbinei
-segmentul pe evacuare are fanta cam de 0.1-0.15...din pacate am apreciat la ochi nu prea stiu cum pot masura fara sa scot segmentul,iar de scos inca nu vreau sa ma risc,momentan fiind mai bun decat nimic
-segmentul pe admisie are si el ceva fanta,pare chiar mai mare decat pe evacuare :shock:
-"Sfarleaza" din compresor are o bucata lipsa,care mai mult ca sigur s-a "ros" cat timp a stat cu surubelnita proptita in dansa :evil::evil::evil:
-nu prezina mari depuneri de calamina sau alte balarii deci e bine,doar o fisura la wastegate,dar asta tind sa cred ca e normala,aproape toate turbinele care le-am vazut cu wastegate intern au asa

In final am nevoie de segmentii turbincii.si de cineva priceput care sa scoata segmentul de pe partea de compresor,dupa cum se vede abia am scos un surub,am strambat varful surubelnitei si n-a fost chip sa iasa asa ca l-am scos cu putina bataie de surubelnita in cap :D dar chestia care tine bucsa+segmentul nu reusesc sa o scot de acolo :oops:
acu sa vedem,exista si varianta nu tocmai buna sa pun la loc turbina si sa merg "pe burta" cu ea sau poate reusesc sa gasesc alta din care sa pot preleva ogane :rolleyes2
gata somn....

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Si am tras din greu si astazi...
am montat turbina(doar ca tot blocata sta,dar prin alt procedeu,revin eu cu poze)
am refacut circuitul de apa cu noua pompa de apa,ma declar multumit chiar daca nu am reusit sa aerisesc perfect si se aud ceva bule de aer prin pompa...
am reusit sa montez toate acareturile pe masina ca sa fie circulabila;la prima pornire pe gaz a dat un mare rateu in admisie de am zis ca s-a spart motorul :shock: apoi a mers bine ,cineva imi spunea ca a fost un "sughit" la prima intanlire cu gpl-ul :lol: ; am lasat motorul sa mearga ceva timp si se aude relativ ok,mai putin un fassait pe partea dreapta,si n-am stat sa-l localizez,incerc maine sa strang bujiile,si sa ma uit pe la galerie...sper sa fie de acolo si nu vreo etansare proasta intre cilindri si chiulasa :rolleyes2
din pacate nu am reusit tot ce mi-am propus,dar sper zilele astea sa termin cu toate :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Bineee bre,maine rodajul vreau sa vad ce ai realizat tu zilele astea...hai cu circu' tur-retur palalilaaaa :)):)):lol::lol::lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Poze
Attachment 1696881Attachment 1696882

Attachment 1696883Attachment 1696884
nu e cine stie ce mare diferenta dar parca e mai aerisit :d

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Cam la fel doar ca ai blocat turbina regulamentar :lol: oricum ce faci tu acolo faci treaba buna,la final o sa fie o fortzaaa oldshitt-ul asta :D:D:D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

esti miraculos ,
Stateam in spatele tau aseara si ma uitam si nu-mi venea sa cred ca se poate asa ceva , farurile sunt dementiale ce pot spune , felicitari si numai bine , te astept in orice conditie o sa se afle "patata"

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Multumesc :D
Cat de curand o sa incerc sa vad ce poate...te anunt cand o fi cazu' :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

zilele astea sa`ti aduc boost controleru , mi`a fost de mare folos ! fortza !
Hai cu turbata sa o facem sa fie bine :twisted: