Re: AG 88 PVA
 

ia zi bolidule cate planetare vei schimba cu motoru asta sau cuti:D:twisted:

Re: AG 88 PVA
 

cutii a pregatit deja 2 nu vezi :lol: desi nu cred ca e cazu astea de reno sunt destul de rezistente :lol:

Re: AG 88 PVA
 

nu se pune problema de cutii sau planetare....ci cat de des va ajunge pe la benzinarie:)

Re: AG 88 PVA
 

da ................dar are si performanta :lol:

Re: AG 88 PVA
 

nu stiu de ce va tot vaitati de consumul F7P-ului cand saracu consuma 7 litri /100 Km la mers 120km/h constant in afara, iar in oras mai mult de 10 l/100km nu a luat niciodata ,dupa 130km/h se deschide treapta a doua la admisie si da atunci consuma dar nu exagerat cum tot spun unii.
Iar la capitolul distrus cutii si rupt planetare stati linistiti ca nu se intampla.SINGURA problema care trebuie sa si-o puna alex e cum sa intareasca partea din fata pentru ca motorul asta e brutal.
nu vorbesc din auzite de la unii

Re: AG 88 PVA
 

7 nu iti consuma tie in veci..poate doar daca schimbi treptele la 1500 rpm, iar cu motorul asta nu prea ai cum sa mergi calm, te cam mananca talpa sa ii dai peste 3000 rpm...adica exact atunci cand se deschide cea de a doua clapeta si iti da si mai multa benzina din caluculator...ma rog..iti dai seama ca nu a pus motorul asta pe masina ca sa mearga la consum:) , succes in continuare!

Re: AG 88 PVA
 

Planetarele fiind de pe vremea masinii nu facaturi italiene de astazi, sper sa tina. Doar capetele sunt de Nova asa ca sper sa nu am probleme cu ele. Cutia nici atat nu imi fac probleme in privinta ei ca nu va rezista, doar sa nu urle a5a sau grupul. Cat despre consum am mai vorbit si cu alti posesori de astfel de motoare si la mers linistit ia undeva la 8. O sa vad eu cum va fii, asta dupa ce va fii sus si pornit. Abea astept prima cheie, la care voi avea mari emotii, sunt multe semne de intrebare si curiozitate in multe privinte. Am mai amanat urcarea lui sus deoarece am dat o mana de autor unui bun prieten si am avut si nevoie de masina in rezolvarea unor probleme de familie, fiind masina de zii cu zii nu am putut sta de ea si nici fara ea.

Re: AG 88 PVA
 

la multi ani bolidele , traiasca masina si tu pe langa ea :)

Re: AG 88 PVA
 

La multi ani bai Gogaie!!!! Sa nu dai si tu un raspuns pe aici, probabil la ora asta esti "vesel" de bautura:lol:

Re: AG 88 PVA
 

La multi ani si de la mine :lol:

Re: AG 88 PVA
 

Cam tarziu, dar "La multi ani si de la mine". Debea astept sa mai vin pe la Argeas, doar sa vad masina ta. Bafta.

Re: AG 88 PVA
 

LA MULTI ANI !!!

Re: AG 88 PVA
 

Multumesc colegi de urari!:D
Intre timp am reusit sa pun mana pe un rand de faruri bombate firma SATURNUS ca si cele de pe masina si inca un set WESEM si am adunat si materialele pentru evacuare. Sper ca in cel mai scurt timp sa ma apuc de transplant.

Re: AG 88 PVA
 

Salut domnu', poti da niste detalii cu privire la evacuare ?Folosesti de turbo sau o faci de la zero pana sub caseta de directie ?

Re: AG 88 PVA
 

Evacuare va fi facuta din teava(tevi) de 55mm diametru si cu doua tobe de toyota. Vreau sa iasa mai silentioasa fata de ce am avut pe celalalt motor. Ma gandesc chiar la un catalizator daca o sa baraie prea tare. Galeria de evacuare vreau sa o fac 4-1, dar sa vad cum imi va permite locul. Ori merg pe traseul ca de fabrica al daciei ori merg paralel cu motorul si cobor pe langa caseta. Nu este exclusa varianta de a face un 4-2-1 ca sa pot sa ma strecor printre lonjeron si bloc ca sa urmez traseul ca cel de fabrica. O sa vad aceste lucruri dupa ce motorul va fi sus.