Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

hai ca deja devine hilar...
denver prietene, eu propun sa-ti iei permisul prima data, si pe urma sa-ti dai cu parerea despre calitatile dinamice ale diverselor masini.apropo, e citroen, nu citorien, si poate daca a fi citit cu atentie ce am scris mai sus n-ar fi fost nevoie sa aberezi si tu vis-a-vis de cumparatul masinilor noi. poti sa-ti cumperi masina euro 1 de exemplu, si altceva in afara de logan sau citroen, la varianta asta nu te-ai gandit??? am scris si mai sus asta, dar se pare ca unii arunca cu r@hat fara sa citeasca nimic, doar ca sa fie ei gica-contra, si sa explice ei cum nu prea dai tu"argumente foarte bune"
revenind:
pai nu e niciun impediment, e corect cum spui tu, eu te intreb altceva: in cazul unui accident, la 70 km/h sau 90 km/h ce mai ramane din tine in dacie?

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

Haide mai Bobytzul, de unde dumnezeu ai scos-o pe asta cu pasiunea? Cum poti sa imi spui ca nu am bagat bani, efort si pasiune in masina mea cand nici macar nu ma cunosti? Apropo, citeste te rog frumos TU cu mai multa atentie forumul Oltcit.ro si o sa vezi ce vreau sa spun.
(sectiunea cluburi braila)

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

@Aleks, ce-a ramas si pana acum, ce-a ramas si in 1979 si la fel ce-a ramas si in 2005. Daca eu vreau sa conduc o masina nesigura, e riscul meu pe care mi-l asum si nimeni nu ma poate opri sa fac asta. In plus daca ceilalti participanti la trafic au masini sigure, nu ii va incurca cu nimic dacia mea, ptr. ca oricum in caz de impact ei nu vor pati nimic.

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

o fi riscul tau dar pui si pe alti participanti in trafic la risc.... pai tocami ca sa nu mai fie impacte.... nu ca daca sunt nu vor pati sau vor pati... nu e mai bine sa nu mai fie deloc??

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

asta spuneam, lucrurile nu au ramas la fel ca in 1979, traficul nu mai e acelasi, oricum ai privi problema, iar masinile si de asta au evoluat: ca sa fie mai sigure.
nu trebuie sa ramanem incremeniti in timp, doar pentru ca la un moment dat cumulul de factori dintre nivelul tehnic, interesul pentru protectia persoanelor implicate in trafic, si rata profiturilor a dus la niste masini cu nivelul ala tehnologic. lumea evolueaza, si vrem-nu vrem, noi odata cu ea.

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

Treaba cu siguranta pasagerilor e un mare B-S...Pai hai sa interzicem circulatia a catorva sute de mii de motociclete,ca sa nu mai zic de scutere....ca nu ofera nici 10% din siguranta oferita de o dacie 1300 sau un ford escort sau cine stie ce....Cum kk impui sa nu mai circul eu cu un escort cossworth sau cu o delta integrale sau cu multe alte masini deosebite care nu se mai fac in primul rand DIN RATIUNI ECONOMICE....adica e mult mai profitabil sa bagi 3000 intr procesul de fabricatie al unui C3 si sa-l vinzi cu 12000 dect sa bagi 10.000 sai sa vinzi cu 14.000...sau ma insel?!...sau e vb cumva chiar de poluare?!...da,cred ca s-au vandut si circula pe strazi foarte multe masini d-astea care polueaza:lol:....gata,cu asta taie cancerul de la radacina...:lol:...ca milioanele de tone de deseuri aruncate in mare si rauri...sau marii transportatori maritimi,rutieri si aerieni....eh... NOROCUL stii care este? 1- ca nu mai avem industrie care sa polueze...in locul fabricilor,acum sunt zeci de mii de ansabluri rezidentiale...suntem tara cea mai"rezidentiala" din estul europei:lol:....in schimb in toate orasele se construieste in draci(pentru cine?!) iar respectivele lucrari,nicidecum nu polueaza...sau unii nu vad praful de doua degete care se aseaza pe masina daca n-ai spalat-o si n-ai circulat cu ea doua zile?!...oare ala il tragem si noi in plamani?!...noooo,nu cred asta!..:lol:
2- ca foarte curand nu va mai fi nimic de poluat...:))...aici ma refer in primul rand la mediu...ia vedeti voi cate sute de mii de metri cubi de lemn s-au defrisat ilegal cu autorizatie de prin judetul brasov...ca exemplu:)...ia vedeti cum, asemenea unor boxeri, alesii nostrii sar coarda cu granitele unor parcuri nationale,dupa cum ii mananca c****le dumnealor sa-si mai faca cate o vila/un palat sau sa defriseze cate un hectar prin mosia data de...lasitatea nepasarea si micimea noastra...:(...suntem foarte impacati cu noi insine daca avem o casa ,doua masini si copii sunt sanatosi.... IN MOMENTUL ASTA ! - de asta nu tinem cont...nu vedem in perspectiva decat ce nise spune...chestiile la care suntem "gadilati" cu mare maiestrie.....
Iar special pt aleks...poate-mi detaliezi si mie cu ce masina si in ce conditii ai avut impact la 100km/h sau peste...accident in urma caruia ai tras tu concluzia ca datorita airbagurilor ai scapat...In cazul meu,am vreo 100martori si putem merge cand vrei tu sa intrebi o mare zona a unui cartier:))...si imi pare rau si ma caiesc ca n-aveam nici macar un airbag...nic macar unul mic de tot...:lol:...si uite ca scriu...si ma jur ca si merg...:D...si era masina din 1986. Si cum spuneam nu a fost singurul ci doar al cu mai multi martori si cu viteza inainte cu cateva secunde de primul impact de 140km/h pe bord. Cu airbag functional ,eu n-am facut nici o porcarie mare...doar mi-a spart nasu' aiurea pentru un ca*at:lol: ...insa am vazut porcarii mari facute cu aibag...fusese de fiecare data foarte util....nu vreau sa specific LA CE ANUME pentru ca as depasi granitele grotescului permis pe un forum public:(. Eu cred ca mai bine nu sustii lucruri neverificate nicicum in afara pliantelor promotionale:(....Poate ca daca erau cu adevarat utile in cazul accidentelor ce pot pune in pericol viata, am fi vazut si pe masinile din cnr sau wrc...insa ei doar ramforseaza caroseria(in cazul wrc> "sasiu" tubular) si folosesc rollbar...oare n-au auzit de eficienta airbagurilor la care faci referire?!...da,cred ca ar trebui sa le trimitem un mail...:lol:..in care sa le spunem ca-s niste ignoranti pentru ca nu apeleaza la cea mai sic tehnica de...VANZARI din ultimii ani: zecile de basici cu butelii care cica te fixeaza in caz de impact pentru a nu atinge datorita inertiei,vreo parte metalica a caroseriei....:lol:...problema e...ca impactul respectiv vine din AFARA caroseriei,fapt ce provoaca deformarea acesteia....DECI...pe cand airbaguri EXTERNE ?!:lol: :))=))...

Cu respect ,

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

de o vreme incoace,mai citesc pe aici si eu...si nu va suparati baieti,ca va zic,dar va certati ca niste copii...
uitati deja ideile de baza!
da,intr-adevar,e politica tot.si cred ca este normal ca ei sa nu INCURAJEZE importul de masini poluante, cu o gramada de cmc....(aici tin sa te anunt denver ca e foarte simpla treaba asta cu poluarea..cu cit e motorul mai mare si mai puternic, cu atat e mai poluant),insa faptul ca nu se incurajeaza, nu inseamna ca va fi imposibil sa tii asa o masina,ca nimeni nu va veni sa iti interzica sa o folosesti...daca ITI PERMITI ,poti sa tii asa o masina...ei urmaresc insa sa nu iti mai fie convenabil sa tii o masina obosita,clar...
sunt de acord cu valib,ici colo...da,frate daca vor sa faca treaba,sa inceapa sa faca intai in alta parte.si pe mine personal,ma deranjeaza mai mult autobuzul euro 7,de tre sa dai drumul la recirculare,decat dacia din 78...
si dupa ce copilul meu de 5 ani azi are mama pentru ca am fost la bordul unei masini euro3 cand un idiot s-a gindit sa treaca pe linie dubla continua,si eu am devenit asa egoista de felul meu...si cer ca cei care nu isi permit sa aiba o masina COMPETENTA ,mai bine sa nu iasa pe drumuri...adica haideti sa fim seriosi..daca ai bani doar de o caruta,eu ,care conduc 12 ore pe zi,sa fiu fericita ca iesi in fata mea cu ea?evident ca am sa zic "corect" cind nenea statu' zice ca gata,caruta de acum incolo nu mai iese ...
evident,exceptii au fost si vor fi intotdeauna...dar pentru aceste masini,se vor gasi o solutie,sunt convinsa...

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

sa pun problema si pe alta parte...
prin casarea masinilor vechi se urmareste inoirea parcului auto. mai exact se dau prime de casare de 40 mil pt casarea unei masini vechi, DAR nu ti da nimeni banii astia in mana ci se scad din pretul unei masini noi.
problema principala e ca majoritatea oamenilor care tin masini vechi le tin de nevoie nu de drag si chiar daca le-ar casa nu i ajuta cu nimic 40 milioane minus la o masina noua pentru ca oricum nu au restul de bani diferenta
asa ca daca s-ar da banii in mana probabil si ar lua o masina euro 2 de afara cu banii respectivi sau in cel mai rau caz ar renunta la o masina veche pentru simplu motiv ca merita sa scape de ea pentru 40 milioane.

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

Bre alex poate erai obosit si nu ai priceput prea bine ce am vrut sa scriu.Risul naibii sunt posesor de Dacia 1986 break 86 ,350.000 Km ,dar primul club din care am facut parte a fost oltcit (motivele daca vrei folosim PM),apoi la 1-2 ani daciaclub.ro trebuie sa ma mindresc ca acolo sunt cel mai tare am ban pe 99999999999 zile =273.972.602 ani sunt mai tare si ca UNICUL SGM (B-34-SGM ) care are ban pe 999999 zile adica 2739 ani .Ce trebuie sa intelegi tu si liota de pusti de pe forum ,fac ce vreau cu banii mei ,cu timpul meu liber ,pot sa se dea cu curu de pamint toate siteurile auto cu membrii cu tot si cu moderatori (fara jupin lascarica) si admini + astia cu masini jmekere care duc grija Daciilor si tot ce e non euro ca vorba aia "prostul moare de grija altuia",Daca eu am boala pe mine sa merg cu masina mea (cumparata de mine=prop mea) si sa ii scriu pe cur (haion) 350.000 Km Fabricat in Romania 1986 ce treaba am cu cei din jur,trebuie sa ma justific in fata unor copii ce fac cu banii mei .Fratioare numai Dumnezeu poate dicta pe viata mea si atit ca major sunt de prea mult timp .
P.S Ciinii latra ursul trage vinturi .

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

problema cu marii poluatori este corecta, ei trebuie sa raspunda si sa-si rezolve problemele, desi atat timp cat se vor folosi exclusiv combustibili fosili problema nu va fi rezolvata in niciun fel, e clar
asta nu inseamna ca nu e cazul sa evoluam, o repet, iar ponderea motoarelor e destul de mica, unde mai pui ca pe motor esti mult mai atent la trafic decat intr-o masina, care-ti da un sentiment de confort nejustificat de multe ori.(nu ma intreba si de asta de unde stiu, am o multime de km pe motor, ca sa lamuresc problema)
defrisarea padurilor este o crima pentru care vom plati din greu, atat noi, cat si copii nostri, si culmea, nu din vina noastra...
ok, iti detaliez: 1- octavia 1.8 turbo, 2- renault laguna, 3 bmw 320 d.
ar fi foarte bine daca ai evita replici care pot naste comentarii sau interpretari, de genul: . sunt verificate, din pacate pt mine, si nu nicicum, ci din plin... nu vreau s-o transform intr-o discutie despre persoana mea, deci nu ma mai provoca cu astfel de referiri, ca sunt fara rost, stii bine..

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

Bobytzul incerc sa inteleg ce spui dar tot nu reusesc. Cred ca noi doi avem niste personalitati atat de diferite incat nu cred ca ne vom intelege prea bine. Eu nici acum nu am inteles exact ce ai vrut sa imi spui. Imi cer scuze. Nu am nici o intentie sa ma cert cu tine. Sper sa fii mai calm.

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

deci, din toata palavrageala ta din postul asta... care sunt argumentele pt topicul asta?? si pt discutia asta??

am inteles esti un adevarat maestru cu ban pe un alt forum/club (desi nu e o chestie de lauda,dar asta nu ma priveste).

P.S. nu`ti dicteaza nimeni ce sa faci cu banii tai si daca se aproba legea poti sa investesti toti banii tai intr`o bicileta car nu prezinta poluare:lol:

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

incearca sa nu recurgi la jigniri(sau dupa caz, temenele) atunci cand ramai fara argumente :)
posteaza la subiect, calm si cu argumente concrete, daca ai ceva de spus...

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

Cum pun alti participanti in trafic la risc cu masina mea non-euro din 1980? Ba dimpotriva cel mai mult la risc pun masinile care profita de caii putere si incarca toate regulile de circulatie. Nu imi spune ca daca intra un Audi a8 in tine nu patesti nimic, si daca intra o Dacie 1300 nu scapi. 90 % din accidentele din ziua de azi sunt produse de masinile straine care sunt surprinse cu viteze astronomice prin localitati ( vezi C-ta 208 km / h ) si nu de celebrele Dacii 1300 non euro care mai mult de 100 nu prind.

Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
 

gata ne`am inteles...toti care au masini puternice si "euro" sunt nebuni cu viteza si din cauza lor se intampla accidentele??

chiar nu te uiti la stiri cate accidente s`au intamplat cate dacii s`au rasturnat in curbe...?? si nu mergeau cu 50km/h.
Si chiar daca ar putea sa mearga cu mai mult de 100-110 (sau cat poate) nu`mi spune ca n`ai merge cu ea...
Si crede`ma ca sunt multi inconstienti si la volanul daciilor nu numai la volanul masinilor strine;)