Re: AG 88 PVA
 

Nu cred ca se refera la mocheta ci mai degraba de dunga din bord unde a pus casetofonul:lol:..... Hristos a Inviat si Paste Fericit!

Re: AG 88 PVA
 

mocheta ii mocheta si bordul ii bord eu stiu ca mocheta se pune pe jos nu pe bord:shock:

Re: AG 88 PVA
 

Alexe,lasa-mi si mie id tau sau nr de tel...poate ma descurci si pe mine de niste jante ca lumea pt Berlina mea.
Stima

Re: AG 88 PVA
 

Daca ai ornamentul dintre portbagaj si stopuri, punel....

Re: AG 88 PVA
 

Alexe, doar 2 poze am apucat sa fac. Revin eu 8).

Re: AG 88 PVA
 

Nu e putin "cu nasul pe sus" ? cand o mai cobori ?

Re: AG 88 PVA
 

O sa se lase de bot dupa ce-si pune motoru, ca ala "mic" nu e asa usor:-P oricum arata bine in poze....

Re: AG 88 PVA
 

Chiar arata Superb ca Skoda!:lol:

Re: AG 88 PVA
 

Parca peisaju nu e din Romania:lol: dar tomberonu e de acolo:lol:

Re: AG 88 PVA
 

Traiasca Photoshop :) :lol:

Re: AG 88 PVA
 

noul motor este cu vreo 20-30 kg mai greu decat cel vechi:D sau cel putin asa a crezut spatele meu cand l-a mutat vreo 5 metri asa:lol: l-a mine s-a mai lasat cu vreo 2 cm

Re: AG 88 PVA
 

Am terminat ce am inceput inainte de Paste! Iepurasul a venit cu o alarma noua Thunder si am scos de la naftalina niste panouri de 1300 .:D

Re: AG 88 PVA
 

esti dat dreacu' in sensul bun al cuvantului :))

Re: AG 88 PVA
 

Multumesc Mikkai!:D
Mai pun si eu ceva poze facute de TAZZ dar nephotoshopate...:-P

Re: AG 88 PVA
 

Zilele astea mi-am facut timp si am desfacut "cutiuta cu maimute". Ce am gasit acolo era cam cum ma asteptam, adica are nevoie de "consumabile" ca sa zic asa: cuzineti, segmenti, set complet de garnituri, simeringurile toate, termostat, kit de distributie plus un pinion de antrenare al pompei de ulei caruia i-am ciobit un dinte.
Ce ma bucura este ca se prezinta bine axele cu came, supapele nu curg, insa voi duce chiulasa sa ii fac o fata dreapta si sa fie curatata ca la carte, uzura la nivelul cilindrilor nu pare sa aiba, pompa de apa este si ea in regula. Trebuie pe langa piesele de mai sus sa mai fac rost si de o baie de ulei de tabla fiindca asta a motorului e de aluminiu si nu vreau sa am surprize, de un suport de alternator de F2N si de plasticul care tine fisele si cel de deasupra lui.
Daca stie cineva cum se scoate teava aceea de deasupra sondelor de apa din capatul chiulasei sa imi zica si mie ca am stutul rupt care duce in partea de sus a vasului de expansiune si vreau sa ii alamesc alt stut si nu as vrea sa fac asta cu ea montata pe chiulasa.

De acum incolo sanatate, timp si bani sa fie!;)