|
kingpin: de ce nu? :P
|
ma frate.. am vazut aseara LAM-ul lu Cecilia.. :D ESTE ADEVARAT!! :P sa-tzi traiasca Cecilia, din pozele de pe net nu mi s-a parut cine jtie ce .. dar cand l-am vazut aseara .. ioi .. ce tare era.. ;)
|
marfa, daca e sa ajung te anunt
|
1 Attachment(s)
un filmulet
|
1 Attachment(s)
si inca un filmulet
|
Bravo tzie bogadane.. :) acu sa te apuci sa treci la grupa mai mare pe injectie :D :D :D
|
frateee... dupa ce k legalele au inceput p la 5 , eu am observat k au inceput ku grupa b...
Unde dreaq era grupa A?! vroiam sati vad olteanca , cum fuge si face daciile... poate am fost eu bou si nam observat ,desi eram cu ochii in 4 dupa olticuri... anyway, cum ai facu capota gen \"bad boy hood\" d pe oltcitul tau?! |
frate se pare ca,grupa A nu prea mai intereseaza lumea si au lasat-o ultima dar pina la urma au spus 'hai sa va dati o data ' si m-am dat ,deci sa zicem din 10 masini la A au ramas 5 cistigatoare dar pe forum au aparut doar 2 dacii cistigatoare cum?? am pus intrebarea dar nu am primit nici un raspuns.
capota am facut-o din tabla, bineinteles la inceput am facut din carton un sablon,sudura ,chit si vopsea |
Informatie noua despre DJ-21-RED :P Albastru de pe el e de VW Passat :wink: D'aia e asa frumos :lol:
|
jti si cat la costat? .. super frumoasa masinutza..
|
Salut la toata lumea,
Vad masini faine pe aici dar doar atat - ceva modificari la motorul masinetei asteia nimic nimic ???? Degeaba dai 500 $ pe vopsea si spoilere daca sub capota zace acelasi motor (e adevarat curat pb) dar acelasi. Prefer o masinuta care sa arate ca din fabrica dar sa dea fum la multe masini de afara. Motorul de VISA banuiesc ca nu se potriveshte am auzit de GSA dar performantele nu sunt extraordinare. |
Re:
Quote:
|
Quote:
|
Se pot face multe, da' fara bani, faci o ****!
Eu am ideile, tu vii cu banii, ne apucam de proiect impreuna?! |
Quote:
2. Cum am spus si mai sus se poate face tuning si fara sa bagi zeci de milioane - ex: comprimare motor - dai 100.000 la un strungar si gata ai comprimat motorul, evacuarea: scoti intermediara si pui o teava - te costa 100.000 sa o iei si inca 100.000 sa ti-o sudezeaza meseriasul cum vrei tu.........sa-ti mai dau exemple ?????? 3. Nu s-a gasit inca hotul cu fraierul - nu de data asta :wink: |
Re:
Quote:
2. 100 pentru strung? 100 pentru \"o teava\"? De care teava? D'aia prin care-ti curge apa la robinet? Ce tuning e \"teava\" pusa in loc de evacuare normala? \"Tuning\" sonor, ca altceva in afara de poluare fonica, nu cred ca aduce-n plus. 3. Cine-i hotu' si cine-i fraieru' ? Pe bune, daca ai bani, te cazez eu la Craiova si-ti dau de mancare si stai langa mine si vezi tot ce se cheltuie/modifica/etc. :wink: |
mdeah... se pare k ei siau amintit ca au invatat in clasa 1 un alfabet modificat, tunarit chiar...
clasa A ar trebui sa fie \"incalzirea\" pentru B, B-ul pt C , si tot asa... dar ei subestimeaza olticul!!! pai,stand eu la coada la intrare,pe sensul celalalt trece un taran cu o dacie (praguri GTI, cap de toba,tinichea 100%, geamuri fumurii.. ce mai?! tot tacamu) si tipa tare \" cu aia te duci la curse ma?!\"..... moaaaa... cati draci mia facut omu ala!!!! si dk ii ziceam sa facu cu el una... oricum,felicitari si succes in continuare pt k oamenii aia au vazut cum un oltcit sterge prafu cu o dacie!! |
:) ai dreptate, dar acu depinde si de Dacie.. la cele cu inejctie este mai greu.. oricum, cel mai bine este sa-i schimbi motoru daca ai chef sa treci de 90... si greu imi vine sa cred ca potzi scoate 90 de cai putere dintr-un simplu motor de TRS..
SI ESTE iar adevarat ca sa modifici o Olteanca itzi tre cel putzin 600 de euro.. (si asta la limita.. doar cu spoilare, jetzi + cauciucuri si vopsit..modificat interiorul.. si... cam atat :D ) |
s-o luam asa la ce masina vrei sa faci tuning si nu te costa? si oltcitu si alta masina daca vrei sa faci ceva iti trebe bani. nu te tine nimeni sa pui o teava de 100.000 care dupa o luna se dezintegreaza (dar asta e altceva) si sa zici ca ai facut tuning.
|
In sfarshit si oameni care nu sar pe tine la primul mesaj :peace: ,
tot ce vroiam sa spun de la bun inceput e ca f multi ishi baga banii in vopsele, praguri, si tot felul de minunatii ca olcitul sa arate altfel.....stima lor, eu sunt in schimb de parere ca e bine sa arate macar ca cel din fabrica dar sub capota sa se regaseasca banii investiti - nimeni nu a spus ca nu trebuie sa bagi bani.....trebuie si ca sa o mentii pe linia de plutire daramite sa faci tuning.....idea era ca nu iti trebuiesc zeci de milioane ca sa scoti ceva din motorul asta, iar in legatura cu teava aia...era un exemplu nevinovat, nu trebuie luat ca atare......cine vrea intelege ce am vrut sa spun :wink: |
cu asta sunt si eu de acord, decat sa am o masina dupa care se uita toate lumea ca are spoilare si praguri si vopsea super dar sa stau pe la semafor s-o imping ca sa busit nu stiu ce mi se pare o prostie. mai intai faci motoru sa mearga bine si pe urma treci la exterior.
exemplu cu teava nu prea era potrivit pentru ca nu e chiar asa de simplu. nu prea merge. mai bine ziceai ca faci roste de o teva de inox si o pui asa mai merge(cred sa nu sariti pe mine :D ). |
Quote:
|
Re:
bbeu si eu sunt de acord cu tine dar s-a mai vorbit de schimbatu motorului.
ce masina ai? |
Un 11R la care i-am pus motor si CV de TRS, faza cu motorul e destul de greoaie si costisitoare - teoretic se poate pune orice fel de motor atata timp cat ai loc sa-l bagi in compartimentul lui. Da si pe mine ma tenteaza dar problema este ca a majoritatii romanilor BANII. Deocamdata incerc sa fac cate ceva pe la motor fara sa fac f multe cheltuieli.
|
ma fratzilor daca vretzi masina de viteza care sa treaca peste 80 de cai putere ganditzi-va la o alta marca.. Oltcitu cu greu ajunge la 80 de cai putere.. cu tot cu comprimare (iar in acest caz motoru nu te mai tzine atat de mult pe cat ar trebui, deci o cheltuiala mare in plus.. sa faci un motor te poate ajunge si la 10 mil.) plus evacuare dubla (pentru a avea un calutz doi in plus) un filtru de aer sport.. si.. am omis ceva?.. si in veci vecilor n-o sa ajungi sa scoti dintr-un oltcit mai mult de 80.. hai 90... fara schimbarea motorului care iar necesita multa rabdare si multzi bani de impartzit pe la domnii de la RAR.. nu ai cum!
Cel care l-a avut Gabi, caloriferu, era modificat direct din fabrica de avea o herghelie atat de mare.. nu mai retzin exact cat are, sau a avut.. am inteles ca nu mai functioneaza.. |
:wink:
bbeu: n-a zis-o cu rautate (in primu' mesaj pe care l-am postat dupa tine). Acum... sa revenim... Referitor la DJ-21-RED... Pe langa aspectul exterior (care este super) omu' s-a mai ocupat si de motor. Si acum ti-o spun din surse sigure. 2 carburatoare weber de Alfa 33!!! Spune-mi cum poti sa duci un Oltcit la 80-90 cp cu modificari care costa bani putini! Eu am ideile mele, da' ideile astea costa bani... Vrei sa ti le spun? Caroserie de ~3 ori mai usoara (toata din fibra), motor din portelan (da, ai citit bine, PORTELAN) si multe altele... Da' acum gandeste-te cati bani sunt necesari pentru modificarile astea :x Numai bine si... multa bafta in ce vreti sa faceti... |
Quote:
Quote:
Eu zic ca ar fi suficienti 90 CP - pe un oltcit pe mine m-ar multumii cat despare cele 10 milioane - deja am bagat banii ashtia deci nu intr-un viitorul apropiat dar se poate - sincer nu mi se par asha multi - dar cu conditia sa ajung la 90. Acum: - plecat de le linkul lui Gabi de pe forum - pagina de pe home parca scrisa de myke: Sunt idei bune pe acolo daca s-ar putea face. 1. Supape de 1,3 combinate cu 1,1 - intrebarea: cum scoti scaunele supapelor ca sa poti pune supapele aferente ????? 2. Volanta ushurata....cat dai gabi la un strungar sa-ti ia din volanta?? hai 300K mai mult nu cred - cat despre echilibrare: se ia din partea opusa contactului cu discul - si lundu-se pe strung nu mai e cazul sa o echilibrezi 3. Ashtept si ideiile voastre ca sa ne putem da cu parerea dar ashtept idei realiste va rog :wink: Cred ca numai comentand pe anumite idei - pro si contra - pot venii si altele - le ashtept. |
oltcitu meu are urmatoarele modificari si spun eu merge de rupe
set trs combinat cu chiuloase de 1100 ,evacuare dubla si cam atit ,citi cai o avea nu stiu.........a-s pune 2 carburatoare dar nu stiu cit ajuta ,stie cineva??? |
Bogdan - eu zic ca ajuta dar trebuie umblat si la evacuare - adica daca tot ii dai surplus de benzina si aer trebuie sa o ajuti si sa \"scoata\" afara mai repede. Cum ai pus chilasele de 1,1 pe 1,3 ? ai facut ceva modificari? Ce raport de compresie ai? Ai probleme cu autoaprinderea ?
|
evacuare am dubla ,adica o intermediara pe pistoanele din stinga si una pe dreapta,compresie nu stiu cit am,autoaprindere nu am
|
iar ca sa mearga set de 1300 pe chiuloase de 1100 am luat din cilindru ca sa intre pe ciuloasa si am facut capul pistonului de 1300 identic cu cel de 1100
|
Si la setul de TRS ai schimbat ceva ? Scuze nu am vazut al doilea mesaj,
ai luat din piston sau cum ? In afara de dimensiuni nu sunt identice ?? |
Re:
bagati turbo si v-ati scos :lol:
|
ce turbo domnu! :D :D loolz.. let's be real!
|
Cu turbo implica si altele - si nu vreau sa fac din masina cu care merg la servici cobai, poate pe viitor o sa-mi mai iau un oltcit si atunci pot sa o bag in teste :wink: - e o idee si cu turbo - mult mai aproape de real decat \"motor de portelan\" :P
|
Auziti, fratzilor, vin ca prostu' si va intreb, nush, care stiti acum: masina aia alba care s-a dat cu Sebi era Oltcit??? Am vazut filmuletele de la legale si mi s-a parut ca Oltcit e...Pai ce Oltcit a avut \"nesimtirea\" sa se dea cu Sebi, ce motor avea pe el? Eu m-am uitat de 15 mii de ori la faza si nu mi-a venit sa cred... :shock: :shock: :D
|
nu cred ca era oltcit cred ca era opel gsi,io m-am dat odata cu sebi la romexpo dar era cu o dacie nu cu cielo
|
opel GSI... din ala greu modificat !!!
|
cecilia, mai e de vanzare masina ?!
k sar putea k prin toamna sa fac rost de bani si as vrea sa o cumpar... daca poti,dami si mie un mail cu detalii despre ea,te rog!! |
SpeedeR momentan mai e.... pana la toamna s-ar putea sa ii creasca pretzul sau sa nu o mai dam.... o imbunatatzim din nou....
si inca ceva: rika va pregateshte nishte surprize :))) detalii cand va fii gata.. pana atunci nu spun nika :twisted: |
| All times are GMT +2. The time now is 11:41. |
- Copyright 2026 4Tuning