|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Asta stie toata lumea!
vreau un raspuns mai "tehnologic"... mai ales la culorile metalizate deschise(gri, bej, etc).. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
https://www.youtube.com/watch?v=ff1POzGgu3o
Ceva de genul, doar ca cel de acolo e clar un incepator sau amator in ale vopsitoriei |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
as fii prefereat un raspuns!nu niste imagini de pe youtube! si oricum in filumlet e o culoare inchisa care permite! Oricum Nu imi place ca a lasat mult luciu pe usa de spate inainte de supra lacuire!
Inca astept! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
multi vorbesc de pierderi ,da stiu prea putin despre ele:!:
la noi defapt toata lumea cunoaste meserie ,mai bine zis teorie da de la una la alta e diferenta mare!!! vorbiti de KLAR,vopseaua aia e jalnica si lacu nare rost sa vorbim,acuma pentru unii oameni este super lux,ma refer de cei ce au trecut de la emaur la klar ,este o diferenta destul de apreciabila dar ce nu poti sa spui este ca masinile vopsite cu klar ies bine!!poti sa fi vopsitoru lu peste daca materialu nu-i bun nu poti sa-i faci nimic!!este doar parerea unui simplu vopsitor cu 15 ani de experienta !! un salut!! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
@paul bmw de ce nu ne luminezi tu cum e cu pierderile astea, mai ales ca ai 15 ani de experienta si inseamna ca vopsesti de la 14 ani deci practic te-ai nascut cu pistolul de vopsit in brate si cred ca ai vopsit numai Bmw-uri :lol:
ce face baiatul ala in filmulet nu e pierdere, dar e oarecum ceva pe acolo, oricum la cat lac a dat ma mir ca nu a luat-o la vale, da noroc cu cabina, pistolul si cu intaritorul rapid din lac. @mike-fullspeed o sa raspund aici pe forum dupa ce raspunde @paul bmw, ca sa vedem si noi astia cu mai putina experienta care e treaba cu pierderile.:-) |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Ok....
Cat despre calitatea produselor de la KLAR nu pot sa spun ca este chiar asa de proasta! Singurul lucru care nu imi place, e faptul ca au putine variante de culoare! In rest, nu prea am ce sa le reprosez... Folosesc cel mai mult lacul lor, cel HS si acum pe perioada asta intaritor rapid! Pentru mine este foarte bun, pret ok... Eu am o camera de vopsit destul de bine pregatita, dar nu este o cabina profi! Drept urmare mai iasa cate un gunoias, 2,3..... Si oricum trebe sa polisez pentru ca rezultatul sa fie cel dorit! Dupont nu vinde la pers fizice, Mipa, dupa parerea mea e prea scump pt ce stie sa faca si se poliseaza greu.... Astept un raspuns la pierderi.... ms |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
acuma sa vorbim despre pierderi,tu ce experienta ai nu stiu dar ce pot sa-ti spun este ca pierderea sau blendingu sau cum vrei tu sa-i spui nu are nici o treaba cu polishu cum spuneai mai sus! cand lucram in tara cu vopsele pe baza de diluant metalizate pierderile le faceam in felul urmator :un exemplu un colt de aripa fata,lovita langa semnalizator,o mana subtire peste fuller ,doar in acel loc,a doua mana putin incarcata extindu-ma,a treia mana jumatate de mana extindu-ma si mai mult,in asa fel intotdeauna sa nu se vada pierderea ,cei de meserie inteleg ce spun! la vopsele pe baza de apa cu care lucrez de 7 ani de zile povestea se schimba,marca folosita de mine in atelier este glasurit,o marca foarte cunoscuta pe plan mondial si cu renume!ceea ce pot sa spun despre ea este ca nu poti sa vopsesti nimic cant in cant,totul se face cu pierdere indiferent de culoare! la culorile pretentioase cum ar fi auriu,bej sau argintiul LA7W de ex de vw , ca sa faci o pierdere la meserie sa nu se vada nimic trebui sa folosesti un produs m50 se numeste la glasurit,care se aplica prima data in zona unde nu se vopseste si dupa se aplica vopseaua,intotdeauna ud pe ud,mai bine zis se pierde pe el!ce este produsul acesta?este un fel de lac pe baza de apa care are rolul atunci cand faci o pierdere gazele sa nu ajunga pe piesa uscata,find umeda gazele se aseaza diferit si nu se vede nimic ,din orice unghi!!nu stiu daca intelegeti dar mai bine nu stiu sa explic!! salutare!! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
cea ce am spus in primul post nu a fost din rautate,sper sa intelegeti asta!!
va stau la dispozitie daca aveti probleme si nu le gasiti rezolvarea!! un salut!! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
am uitat sa mentionez legat de pierderi,INTOTDEAUNA DE FAC PIERDERILE PE DIAGONALA//// pentru un refinish de calitate!aparte sunt culori care necesita alegerea variantei mai inchise pentru a putea face o pierdere de calitate deoarece se deschid !!si mai sunt culori care nu se pot pierde,si se recomanda de fabricant vopsire cant in cant!:oops:
:oops:imi pare rau wheelman2009 daca am fost cam dur:oops:dar cine stie stie si cine stie zice:oops:! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Aici voiam sa ajung..... Nici odata nu mi-au iesit pierderile perfect pe culorile deschise fara sa folosesti acea "rasina" ii spun eu.... e cea care se pune in vopsea atunci cand se prepara.... sau liant, nu stiu denumirea stiintifica!
De fiecare data se vedea patata, umbre.... nu le vedea oricine, dar eu ca stiam ca acolo e pierderea imi sarea in ochi! Paul a explicat foarte bine! De asta am intrebat.... credeam ca stiti voi alte variante! ms! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Te mai poti folosi de formele pieselor vopsite, canturi, curbe unde sa faci pierderile, nu trebuie neaparat sa le faci in diagonala. Exista cam la orice producator de vopseluri produse speciale pt pierderi.
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
sper sa-ti fi fost de ajutor!! acuma as veni cu o idee ce var fi de folos la foarte multi meseriasi vopsitori cat si tinichigii din romania,ar trebui sa_ne unim cativa si sa facem un forum in care sa dicutam despre vopsitorie ,tinichigerie ,scule ,probleme intalnite ,asigurari ,noutati,tuning ,aerografie,scule la mana a doua etc!aici afara exista si ne ajuta foarte mult si asa am putea fi toti in contact si ne am putea ajuta intre noi in diverse probleme pe care le intalnim!! ce parere aveti??? un salut! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
ceau!! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
@paul bmw nu stiu unde zici tu ca ai fost mai dur ? eu te-am ironizat putin la inceput pentru ca am crezut ca esti unul din multii pafaristi de pe forum care vorbesc aiurea, dar scuzele mele am vazut ca stii ce vorbesti si cel mai important vorbesti din experienta nu de la televizor.
legat de pierderi ( blend-in ) ce ai spus tu e valabil, cu unele adaugiri cel putin asa fac eu: sa zicem ca ai de vopsit 2 usi in filler si faci pierdere pe aripa de fata si aripa de spate, le matuiesc si pe ele cam 2/3 apoi izolez dar nu ii pun banda las hartia putin mai ridicata sa intre gazele de lac si sub ea ( sa nu se faca linia aia care ar fi daca ii pui banda direct ) apoi dau o mana de vopsea la piesele centrale, daca e cazul mai dau o mana tot pe ele, apoi mana finala de vopsea o dau pe piesele centrale si pe cele de pierdere cam 1/2 din piesa si cum bine ai spus nu te duci drept ci faci o diagonala eu dau mai mult in partea de sus a piesei si ma retrag in partea de jos ( treaba cu presiunea mai mica sau mai mare o fac si eu pe partea de final unde faci pierderea si te chinui putin sa o scoti cat mai bine ) apoi dau o mana de lac la piesele centrale las timp de aerare si a 2-a mana o dau peste tot inclusiv pe piesele de pierdere, o mai las putin si la final doar pe zona de piedere dau cu lac diluat cam 1/2 lac 1/2 diluant ( eu il mai diluez si cu nitro ) dar cu volumul mai strans ca altfel o ia instant la vale, sau mai e si o alta varianta sa dai la sfarsit pe zona de pierdere cu diluant reducator, oricum ideea e aceasi sa reduci/estompezi cat mai mult posibil gazarea de pe finalul zonei de pierdere. Acum treaba cu polish-ul e ca la final tot mai ramane putin gazat la marginea zonei de pierdere si daia am spus ca ii dau si polish deci de la marginea zonei de pierdere si pana la marginea piesei, insist ceva mai mult pe zona cu gaze apoi ii dau luciu la restul piesei ce a ramas nevopsita. Cam asta ar fi la mine cu pierderile, @paul bmw treaba cu rasina aia de care spui tu am auzit de ea, dar parca stiam ca e doar la alea pe baza da apa, oricum sincer sa fiu eu unul nu am folosit. Ce ai spus tu cu forumul ar fi o idee buna dar cine sa-l faca ? |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Rasina se foloseste si la vopseaua pe diluant... eu nu fac pierderi pe culori deschise fara ea.... dar trebuie sa dai lac pe tot elementul.....
wheelman2009 cum faci tu pierderile nu cred ca iese perfect si polisezi mult dupaia.... La o pierdere ca lumea nu trebuie sa dai lac pe luciu... chiar si asa freci la ea si parca tot nu e cum trebuie..... Asa iei pe scotch bride tot elementul si ii dai lac plin! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
daca am inteles bine el face pierdere si cu vopsea si cu lac,parerea mea este ca dupa ai mult de lucru!!sfatul meu este matuie complect piesele unde faci pierderea cu smirglu de min 1200 max 2000 sau scoth brite gris ,fa pierderea cu vopsea si lacuieste piesa toata cu 2 maini ca si restul pieselor,daca o faci asa pt economie nu castigi mai nimic la lac ,in schimb a doua zi pierzi timp la lustruit!!
rasina ce ziceam io o folosesc pt ca vopsesc numai pe apa ,vopsele metalizate pe baza de diluant nu exista aici de multa vreme,exista doar nemetal!! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
mai am ceva sa-ti zic cu pierderile ,daca prinzi un client pretentios si iti pretinde sa nu se vada diferenta de culoare si iti mai cere aceiasi textura a lacului ce faci??ma refer la cretul din fabrica ca toate vin asa ,sunt foarte multi mai nou ca nu le place lacul intins si le place sa aiba cretul ala din fabrica ,asta-i altaa tema si o problema la un refinis de calitate imagineazati o piesa cu vopsea originala si cealalta cu un lac super intins:rolleyes2!!!
meseria asta nu-i usoara de loc daca vrei sa concurezi cu fabrica de asta spuneam ca va pot ajuta cu diferite probleme ,pentru ca aici din 6 in 6 luni vin tehnicieni ne aduna pe toti vopsitori din zona ne duc la fabrica si ne arata noutati materiale ne dau raspunsuri la muuulte chestii,ne lasa sa probam materiale ne arata smecherii noi:oops: bafta multa si pierderi reusite!! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
@paul bmw hai ca pana la urma ne-am inteles:D eu daia ziceam de polish, am facut si cum spune-ti voi cu lac la toata piesa peste zona de blend-in dar numai daca vopseaua veche nu arata prea bine, eu unul daca ii dau lac la toata piesa nu mai consider ca e chiar pierdere si nu e asa mult de munca la polish ca merge repede cu masina de polishat ( eu unul sunt invatat cu greul tampoane de lemn si la mana, cand bag masina de slefuit sau polishat parca e joaca :D )
Acum ce spui tu de cretul ala din fabrica ( efectul ala estompat de coaja de portocala ) mie unul sincer nu-mi place si prefer sa dau lacul cat mai intins ( asta la vopsiri totale ), ca in rest e cum spui tu, incerci sa il scoti cat mai aproape de ce a dat robotul in fabrica. Treaba cu training-ul e foate buna, ca tot timpul mai apare cate ceva nou si e bine sa stii cu ce se mananca. Legat de vopseaua pe baza de apa mie unul nu imi place, o prefer pe cea clasica pe solvent e mai putin pretentioasa, dar ai dreptate pe afara nu prea mai exista. Oricum, daca o sa mai am pe vopsit pe apa o sa te mai intreb pe tine ca vad ca lucrezi numai cu asa ceva. Bafta si spor la treaba. PS : de curiozitate in ce tara lucrezi ? |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
pai si normal dupa ce il faci sa ne trimiti si noua linkul ca sa ne logam si apoi sa ne dam si noi cu parerea:D Bafta.
|
Vopsire Bord
Am o intrebare pt cei care se pricep!
Se poate,se merita vopsirea bordului dintr-o culoare in alta? Am pe cineva care are bordul crem la masina si vrea sa il faca in culoarea coniacului sau ceva de genul. Stie cineva ceva indrumari cu avantajele si dezavantajele de rigoare? |
Re: Vopsire Bord
De din piele sau plastic?
Eu am din plastic consola centrala si a fost facuta din mahon in gri. |
Re: Vopsire Bord
Quote:
|
Vopsea/ lac crepat
Am o intrebare mai ciudata pentru cunoscatori.
Cum pot sa fac vopseaua sau lacul sa crape dupa aplicare? Sigur ati vazut astfel de crapaturi care seamana cu crepaturile pamantului in urma secetei. Ma intereseaza sa stiu cum obtin asa ceva. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
salut ma scuzati ca intervin nu stiu exact unde sa intreb. vreau sa imi fac barile de la masina lucioase merge sa le chituiesc adica tine chitu pe plastic???
|
Alegerea pistolului de vopsit
Salut, am facut acest thread pentru ce cei care vor sa isi cumpere un pistol de vopsit, si au anumite intrebari despre pistoale si ce vor sa faca cu ele.
Sunt multe tipuri si marci de pistoale de vopsit cu diferite tehnologii care se potrivesc pentru anumite intrebuintari. Asadar nu poti sa zici ca il iei pe cel mai scump si automat ai luat cea mai buna decizie. Eu vreau sa imi cumpar un pistol pentru a vopsi in principal cadre de bicicleta si anumite piese mai mici. Din ce am citit multi recomanda pistoalele HVLP sau cele cu tehnologie similara,dar am vazut ca exista acele mini spray guns care sunt folosite pentru a repara zgarieturi si alte mici detalii la caroserii de masini. Intrebarea mea ar fi, este mai bun un mini spray gun pentru obiecte mai mici de genul cadre de bicicleta, si daca da de ce? Si a doua intrebare un pistol HVLP normal este la fel de bun pentru asta ca un mini spraygun? |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
dupa vopsirea unui logan alb mai trebuie aplicat si lac peste vopsea sau nu mai este nevoie?
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
dupa vopsire nu ,,inainte de vopsire ai posibilitatea sa alegi intre vopseaua cu lacul in ea sau vopseaua cu lacul peste,in general albul nu are nevoie sa fie lacuit ,pentru ca nu este o culoare pretentioasa!!!io unu nu as lacui alb,alegi o vosea cat de cat cu lacul in ea ,si gata!!
daca ai vopsito deja ,laso asa cum e,dupa un an sau doi ii dai un polish si iara ii noua!! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
salut tuturor!
am cateva nelamuriri! 1care este diferenta dintre filler (daca ii zic bine) si grund ? eu am folosit grund de la novol daca zic bine si din cate imi aduc eu bine aminte ( acum e frig deci nu am mai stat de vopsea si deastea ) 2 nu inteleg treaba cu vopsele pentru care se foloseste lac si pentru care nu ? daca stie cineva sa mi le explice 3 am chituit o capota la o masina , deoarece chitul care era pe ea s-a crapat , la randul lui si cel care l-am dat eu sa crapat , de ce ? 4 ca pistol folosesc un pistol no-name , am luat un set cu de prin Carrefour cu pistol de suflat ,de umflat roti , etc . As putea gasit un pistol destul de bun , la un pret acceptabil ? 4 am folosit pentru diluarea grundului pe care eu l-am folosit ca si filler , un diluant universal dar nu il dilueaza foarte bine , de cateva ori nici nu sa amestecat , atunci am facut alt amestec sa zic asa nu am pus diluant am pus benzina , ce diluant sa folosesc ? sau scrie pe fiecare cutie de vopsea o recomandare pentru un anumit tip de diluant pe care sa il folosesti pentru acea vopsea ? multumesc anticipat! |
Re: Curatare vopsea/chit/rugina de pe o batrana
decanolul este un decapant pentru vopsea, "umfla" de obicei un strat maxim doua de vopsea. pentru pasivizarea ruginii recomand Chelade, este o solutie care se aplica dupa indepartarea mecanica a straturilor de rugina si tine si loc de grund...
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
vreau sa vopsesc niste jenti de aluminiu vechi; zgiriate, partial exfoliate si corodate pe alocuri(unde au stat plumbii si pe circumferinta) si am nevoie de niste sfaturi de la profesionisti. mentionez ca nu sint de meserie si fac asta in regim de hobby, asa ca va rog sa fiti indulgenti :D . am ramase de la alte mestereli urmatoarele:-spray argintiu pentru jenti de la Duplicolor, lac Klar(la care trebuie sa cumpar intaritor pentru ca s-a intarit), am si un pistol de vopsit bineinteles de hobby:sad:.
ma gindeam sa chituiesc si slefuiesc jentile sa le dau cu vopsea argintie Duplicolor si in final cu un strat de lac care sa le protejeze putin la agresiunile mediului, va rog sa imi dati niste sfaturi cum ar trebui sa procedez si daca varianta aleasa de mine este buna... stiu ca ar trebui sa apelez la un specialist dar valoarea lucrarii ar depasii valoarea jentilor:-) |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
daca vopsesti cu spreyul ,nu-i da lac ca ti-l mananca!!vopsele din spray sunt vopsele 1k ,adica fara intaritor si fara rezistenta !!sa intelegi mai bine vopseaua in spray se sterge cu orice ,adica benzina ,diluant etc!lacul este 2 k adica 2 componente ce se amesteca lac +intaritor,lacul 2k dupa ce-i uscat are o rezistenta mult,mult mai buna!!
todeauna in lucrarile tale de hoby foloseste materiale cu intaritor chiar daca sunt mai ieftine ,fuller, vopsea ,lac etc!!respecta timpul de uscare al materialelor si proportia de amestec!!si atunci o sa vezi cum nu o sa mai ai surprize!! acuma sa-ti raspund la intrebari 1 diferenta dintre fuller si grund este ca fulleru se amesteca cu intaritor este2k,si grundul este 1k adica 1 component,fara intaritor!! 2 vopselele pt care se foloseste lac sunt metalizatele in general,dar si o vopsea nemetalizata se poate lacui!!de ex cand cumperi un argintiu trebuie sa stii din start ca ai nevoie de lac,altfel nu ai luciu,cand cumperi un rosu de ex intrebi vanzatoru,l este cu lacul in ea sau cu lacul peste?si asa sti daca vopseaua respectiva are nevoie de lac!! vopselele lacuite au o mai buna rezistenta in timp!! 3 cand chituiesti trebuie sa cureti bine zona ,slefui mai mult de jur in prejur pt ca chitul sa faca aderenta (adera doar in zgarieturi,adica undei slefuit)sufli bine cu aer,degresezi cu degresant sau diluant ,amesteci bine chitul cu intaritor aprox 2% sa isi schimbe un pic culoarea,lasi sa usuce bine apoi slefui ,daca trebuie sa mai dai o mana faci la fel din nou!daca iti crapa ori este prea gros ori nu la-i amestecat bine ,altceva nu poate fi!! 4 cand cumperi un grund sau fuller ceri setul complect fuller ,intaritor ,diluant ,nu faci artificii nu bagi benzina ,motorina nici altceva bagi doar diluantul lui ,restectand toate astea nu ar trebui sa ai probleme!! gentile alea matuile cu un smirglu de 800,dale chit pe unde trebuie ,dale fuller ,dute si cumpara 250 gr de vopsea argintie +lac cam tot atat uda bine in garaj sau unde vopsesti ,regleazati pistolul cu debit mic ,presuinea aerului mica si incet incet da-i bataie ,2-3 maini subtirele de vopsea,2 maini subtirele de lac si pa!!lacul da-l subtirel sa nu planga :)!! sper ca ai inteles ceva!!:oops: |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
@adynita daca ai de vopsit un Logan merge sa il faci cu vopsea duralchidica si iesi mai ieftin ( vopsea + intaritor + diluantul ei ) peste care nu se da cu lac, dai 2 maini pline si gata, vezi ca sunt vreo 4 nuante de alb in gama Duralchid, ca si cantitate eu am vopsit integral o masina cu 1l de vopsea + intaritor + diluant dar doar exterior.
@mytzu20 hai sa le luam pe rand : 1. filler, spritchit, grund, primer, grundfiller sunt mai multe denumiri cam pentru acelasi produs, daca ai dat cu ala de la Novol e ok, cum spunea si paulbmw sunt bicomponente ( cu intaritor ) si monocomponente ( fara intaritor ) eu folosesc doar cu intaritor, sunt mai bune si se trag repede. 2. despre vopsele sa mai discutat, mai ieftine sunt cele fara lac, doar vopsea + intaritor ( vezi gama duralchid ) mai buna si mai scumpe sunt cele acrilice vopsea + lac + intaritor. 3. si treaba cu crapatul chitului sa mai discutat, cureti tot pana la tabla, degresezi si dai iar chit, daca e mult de incarcat prima mana ii dai cu chit de fibra apoi normal/poliesteric. 4. referitor la pistolul luat la set de umflat roti din Carreforu nu vreau sa te dezamagesc dar nu vei putea vopsii cu el decat garduri sau acareturi prin curte, pentru auto iti trebuie altceva, un pistol fara pretentii, cu care sa-ti faci cat de cat treaba e cam 100 E, cele de top sunt 400-500 E, plus ca iti trebuie un compresor capabil, filtru pe furtun + filtru la compresor. 5. nu stiu ce diluant universal ai folosit tu dar nu cred ca ai facut bine, fillerul il diluezi cu diluant nitro, vopseaua duralchidica are diluantul ei duralchidic, iar vopseaua acrilica la fel are diluantul ei acrilic care il pui si in lacul acrilic. Benzina oricum e contra indicata in toate cazurile nici de diluat, nici de degresat si nici macar de spalat pistolul, deci benzina sa nu folosesti ca vei strica materialele. @misuploiesteanu de pregatit si vopsit jante de aliaj sa mai discutat, dar iti spun pe scurt, le speli bine le cureti le iei la smirghel P360 chiar si mai mare in zonele mai corodate, apoi filler, slefuit fillerul P600, apoi 2 maini de vopsea, in final 2 maini de lac si vor iesi bine, dar nu vopsite cu un pistol de 2 lei, sau daca vrei foarte ieftin le cureti pe apa cu un P400-P500 le degresezi si le dai cu sprayul ( unul nu prea ajunge sa dai 2 maini la 4 jante ) apoi iei un spray cu lac si le dai 2 maini ( cu lacul ala foarte vechi care zici ca e intarit sa nu te chinui sa dai ca mai mult ca sigur se va exfolia si muncesti degeaba ) nu vor ele iesi cine stie ce dar macar le dai o culoare. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
mulmesc de lamuriri paul bmw si wheelman2009 !
wheelman2009 : am un compresor de 100L ( cred ca e de ajuns) nu am vopsit masini sau deastea desi mi-ar placea si pentru vitor cred ca o sa se iveasca cate ceva :D pana acum doar mam jucat pot sa zic si doar le-am incercat , oricum mai am timp de joaca sa zic asa . mai spune-mi te rog frumos niste pistoale sau niste marci undeva la 200 eur maxim si un site unde pot gasi . de pistoalele mana a 2a ce parere ai ? :-) [COLOR:arrow:="DarkOrange"][/COLOR] |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
@mytzu20 un compresor de 100l e suficient dar obligatoriu baga un filtru la iesire si pune si unul pe furtun, ca nu ai vopsit masini nu ar fi o problema, omul cat traieste invata, important e sa vrei sa inveti, oricum prima data incearca pe piese mai mici si sa nu-ti fie frica sa umblii la reglaje. Marci de pistoale de top ar fi SATA sau IWATA, dar la mana a 2-a e cam loterie, trebuie sa te pricepi foarte bine ca altfel iei teapa, iar pistoale noi mai ieftine ar fi cam de pe la 100 E in sus, ca si marca low cost eu am vazut/testat un SICO ( sunt poloneze parca ) care mergea destul de bine ( ma refer la dat lacul ), ca si pret stiu ca e undeva la 450 lei deci e ieftin si stropeste acceptabil.
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
ok . multumesc de sfaturi!
|
Re: Alegerea pistolului de vopsit
pentru ce vrei tu un pistol mini HVLP cu doza de 1.0 mm e cel mai indicat, ai consum mic de vopsea si overspray mai putin, cu un pistol normal o sa consumi mai multa vopsea si e mai greu de lucrat cu el la maruntisuri, practic dai multa vopsea degeaba in aer pe langa piesa. Ca si marca nu te arunca la alea scumpe ca pentru biciclete si alte maruntisuri nu ai nevoie de mari scule, ca sunt piese fara mari pretentii. Ca si tehnologie mie personal imi plac cele LVLP, dar si HVLP sunt bune, atata ca iti consuma mult aer.
|
grund/sprit-chit
ma poate ajuta si pe mine cu ceva...am 2 bare de fibra de sticla,sunt date intr-un strat alb...mentionez ca barele sunt noi...si vreau sa le vopsesc,imi spune si mie cineva ce sprit-chit sau grund trebuie sa folosesc pt a prinde vopseaua pe ele,sa nu sara...ca am inteles ca trebuie ceva mai special
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
salutare, peste lac pot sa dau cu vopsea direct?, adica am o capota gri si vreau sa o vopsesc alba, dar nu stiu daca trebuie sa dau prima data lacul jos sau nu
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 11:56. |
- Copyright 2026 4Tuning