Re: Porsche 924 - 1977
 

Eu ma asteptam la 3-4 zile ca au fost sarbatori (fata de termenul normal de livrare 1-2 zile).
2 saptamani este enorm sa ajunga din Bucuresti la Urlati (80 km). Nici pe jos daca mergeai nu faceai mai mult de 2 zile.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Care 2 saptamini ca sint 2 luni de cind am comandat cuzinetii pe ebay, adica pe 10 noiembrie, aveau termen de livrare 20.11-04.12.2014, au ajuns ieri 13.01.2015, tot este mai bine decit sa trimit arbore, cuzineti, biele, la Multiser sa-mi faca altii.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Este gata am pornit motorul, merge frumos, miine fac RAR, am luat RCA la 400 lei/6 luni, ceva de groaza.

Re: Porsche 924 - 1977
 

felicitari !
faci rodajul acum?

Re: Porsche 924 - 1977
 

Vezi ca azi iti ajunge si trusa de masurat presiunea. Daca ai vreo intrebare cum se masoara - ma suni.
Vezi ca am desfacut un colier ca sa incapa in cutie.

Asa trebuie sa arate la final.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Fac rodaj, mergem mai potolit, maxim 3.000 rot/min, s-a schimbat complet mersul motorului, nu mai face zgomot intre tacheti si axa cu came, am pus si sonda de ulei si acum functioneaza manometrul de presiune.
Urmeaza sa verificam si alimentarea, am primit kitul de la Silviu, sper sa scada si consumul, inainte era in jur de 9-10 l/100.
Multumesc tuturor pentru sprijin, piese si sfaturi, cele bune!

Re: Porsche 924 - 1977
 

De miine are si numere noi, PH 24 POR.

Mai am o problema cu tamponul de la pedala de ambreiaj, se ridica cu citiva cm peste cea de frina, are cineva un tampon din acela? sau stiti cum arata sa improvizez unul?

Re: Porsche 924 - 1977
 

Din fabrica e un surub de plastic daca tin minte bine.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Alta problema, pompa de alimentare face zgomot, sonda termica care este montata pe un furtun cu apa deasupra WUR nu functioneaza, iar conductorii electrici merg catre alta piesa care sta in conducte, nu are suport sau suruburi, pun poze si va solicit ajutorul, multumesc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Pompa trebuie sa faca un mic zgomot care se aude de langa masina chiar si cu motorul pornit. Dar daca face zgomot excesiv, cumpara alta noua..nu e scumpa.
Ar trebui sa ai sonda pe chiuloasa, defapt pe corpul ala din spatele chiuloasei unde se conecteaza la furtunele de incalzire.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Pentru sodele alea ai nevoie de un electrician f. bun si de schema electrica. Tot ce pot sa spun este ca si cu schema electrica si cu un electrician bun tot nu este floare la ureche.
Sondele alea au interconectari; lucreaza sau sunt anulate la o anumita temperatura etc. Nu e treaba de amator.

Eu am pompa de benzina cu care a venit masina din olanda. Cu motorul pornit nu imi aduc aminte sa se auda (se auzea clar si bine cand puneai contactul pana sa porneasca motorul);
Sonda de temperatura am; valva solenoid am (nu imi amintesc daca am verificat-o sau nu pt. ca cea de pe masina mergea si nu avea rost).
Am nevoie de presiune de 5 bar si nu am cum sa reproduc asta in sufragerie. :-)

Eu cred ca tu ai probleme electrice - nu as baga mana in foc ca piesele sunt neaparat defecte. (exceptand pompa de benzina care face mult zgomot - uzura mare).

Re: Porsche 924 - 1977
 

Da-mi pe PM o adresa de email sa-ti trimit documentatie;
(caracteristici, temperaturi, etc)

Vezi si aici sondele si denumirea:
https://forum.4tuning.ro/288-zona-teh...re/page-5.html

Gasesti atasat schema electrica;

Re: Porsche 924 - 1977
 

[email protected] si in cc [email protected]

Re: Porsche 924 - 1977
 

Am facut toate verificarile, mai faca miine altele, masina a inceput sa mearga foarte bine, singura care nu da semnal nici rece nici calda este cea cu 2 borne de sub bobina cu 2 stuturi de legatura cu furtunele de apa

Re: Porsche 924 - 1977
 

Daca e zero si la rece si la cald e buna de aruncat intradevar...

Dar la peste 60 de grade sa fie apa ca sa fie relevant.