Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

in afara de faptul ca esti pe langa ai debitat si o mare prostie. Nu poti sa accepti ca o cutie de la un banal golf poate sa fie mai rapida decat cutia unui M6/M5? :) :)
PS: Welcome back race :D

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

Poi mai el a zis ca dsg e mai buna ca smg, nu am chef acuma sa caut, da cauta pe net si vezi ca cutia de pe M5 M6 e cea mai rapida din lume ;)
nu vorbi daca nu stii

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

Te-ai gandit ca poate are dreptate? Citeste si tu tot topicul , analizeaza datele si poate scoti capul din cutia BMW.

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

Ti-am zis ca esti pe dinafara: http://www.auto-motor-si-sport.ro/article/10016 uitate si taci, nu zice la nimeni, sau poate tu ai ceva cutie speciala, iti schimba in vreo 20 de ms. :rolleyes2

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

nush ce articol prost e ala.. dar oriunde in alta parte ai sa vezi ca DSG-ul e mai rapid. 8ms are viteza de schimbare nu 20 :) . Si vezi ca Ferrari are cutie de 60ms ,deci mai rapida ca cea de pe M6.
Nici nu stiu de ce redeschid subiectul , s-a vb pe tema asta destul deci poate citesti si tu topicul inainte sa mai postezi.

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

eu pe SMG m-as duce ...

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

aici gasiti o sinteza a celor mai populare transmisii secventiale folosite in ultimii ani.

http://www.autozine.org/technical_sc...ear_manual.htm


DSG este cea mai rapida la ora actuala , dar are si ea inconvenientele ei:

>> Upshift takes just 8ms, 10 times quicker than BMW SMG II which is the fastest automated manual gearbox currently available.
>> Downshift is less impressive, because the gearbox need to wait for the throttle blip to match gearbox speed with engine speed. Change down a gear therefore takes 600ms. Changing down a few gears could be more complicated. The most complicated is from 6th to 2nd (both are controlled by the same clutch while the distance between the two gears is the longest). It needs to change to 5th (controlled by another clutch) temporarily before 2nd is selected. This takes 900ms.

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

ce nu s-a inteles pana acum nu stiu, SMG este mai sportiva si mai rapida decat mutle, dsg-ul este bunicel pana la 250cp dar nu iti va da senzatiile dintr-o masina cu, cutie smg niciodata !

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

deci eu stiam ca cea mai rapida e cea de la ferrari fxx evo care sch in 60ms dar din cate vad DSGu schimba in 8ms :)

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

cand o schimba DSG-ul in 8ms o sa se intoara ENZO in mormant

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

Vorbim de schimbarile in sus valabile la o cursa sau acceleratie de lunga durata nu de schimbarile in jos care intr-adevar sunt mai lente. Schimbarile in sus fi sigur ca se fac in 8 ms poate sa faca ce vrea Enzo..

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

Treaba asta cu timpul de schimbare este relativa si foarte mult teoretica.

In cazul acesta, 8 ms este durata in care nu este cuplata nici o viteza. Dar la DSG, schimbarea vitezelor se face lin, patinand ambreiajele, deci de aici pierderi de cuplu. Deci timpul efectiv, in care motorul nu este cuplat 100%, este mai mare de 8ms.

Alte cutii (cum e si cea de pe Enzo), schimba instant, de aici si o schimbare mai violenta, iar timpii aia sunt timpii in care nu e cuplata nici o viteza, in rest fiind 100% motorul cuplat la cutie.

Chiar daca aparent cutia de pe Enzo are timpi mai mari de schimbare, ea este mult mai performanta, dar si violenta, in schimb DSG face schimbarea foarte lin.
Fiecare cu target-ul ei.

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

deci pana la urma ce se`ntelege din tot Thread`u asta ... DSG e mai rapid decat un SMG la schimbarile intr`o treapta superioara ... iar mai lent intr`o treapta inferioara , dar SMG`ul este in general mai sportiv ... ?

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

SMG e mai violent in schimbarile de trepte, cred ca asa e mai corect.

Re: DSG vs SMG vs Cambiocorsa vs Tiptronic vs G-tronic vs Ferrari&co...
 

Pai dsg de golf schimba repede , dar foloseste ambreiaje pt o masina de strada si de aceea patineaza ambreiajele. La o masina cu dsg de "curse" sau echivalentul cu ambreiaje mai bune nu mai patineaza. si ferrari f60 aka enzo schimba vitezele in 120 ms , dar puterea la motor nu e taiata niciodata , ba chiar e marit cuplu pentru a micsora efectele caderii in ture. la un m6 poate sa schimbe mai repede cum zic unii (nu stiu cum sunt alea de p bmw) ,dar ii taie puterea de la motor si oricum tehnologia de p m5,m6 e mai noua ca cea de pe enzo (enzo a iesit din productie de mult , este editie limitata). Oricum ar fii nu prea are relevanta nici nu iti dai seama de diferenta la cat de repede se schimba treptele.