Multumesc mult!

Multumesc!

Xenon instalat :D chiar de craciun. Am facut si ceva poze cu xenoanele dar nu se prea vede nu-s ce in poze. Sunt 6000k.

Eii nu este perfecta...nici pe departe. Dar e masina, niciodata nu este gata.

Stiu Probele asta, se afla in New Jearsy si este de vanzare. Este frumos dar a fost facut pe fuga iar finisarile nu sunt cele mai bune. In schimb tanjesc dupa scaunele din interiorul lui.

Sigur ca da, am mai scris inca o data pe o pagina anterioara.

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

Multumesc pentru aprecieri.
Probele nu este o masina care sa simta adrenalina de-a latu dar legat de LSD ... autoblocant, presupun ca te referi la al monta pe fata, fiindca daca e vorba pe spate no way. Evident ca se foloseste autoblocantul si pentru tractiune fata dar asta la drag. Din cate stiu eu.
Intradevar Fordul Probe este acelas cu: Mazda 323, 626, MX6, Xedos.
Spune-mi mai multe despre blocantul tau, ai o brosura, o schema, sa vedem la ce se potriveste, ceva caracteristici ale lui? Poate il pot baga in grupul de spate al Mazdei MX5. M-ar ajuta.

In caz ca nu se poate am un prieten cu un Probe 2,5 care din cate stiu ar fi interesat de un blocant pt fata, baiatul e pasionat de drag si foloseste masina pentru asa ceva.

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

Pai,pana acum aprox 1 luna am avut o Mazda MX3,printre alte modificari am ajuns sa-i cumpar si un LSD(de afara),pe care nu am mai apucat sa-l montez ca am dat masina ....
Plecarea mea "fortza" de pe loc era destul de brutala,cu LSD ar fi fost cireasa de pe tort!Din spusele vanzatorului si din ce m-am documentat putin pe net,LSD-ul meu se potrivea la cam toate Mazdele .. Motoarele de pe Probe II V6 sunt cam identince cu motorul care l-am avut eu pe Mazda
Nu stiu ce alte detalii sa-ti mai dau,decat sa-i fac maine o poza si sa mai ceri pareri la un priceput!
LSD-ul nu este ceva facut de vreun mecanic sau vreun racer,este custom,special proiectat pt asa ceva.
Iar sa spui LSD pe tractiune fatza nu ar fi numai pt drag,te ajuta si in restul zilelor

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

Pai, te rog fa-i o poza si da-mi dimensiuni. Daca a fost facut special pentru tractiune fata atunci mai mult ca sigur nu merge la mine la Mazda la tractiune spate. Dar oricum poate te pot ajuta cu vanzarea lui, la amicul meu cu V6.

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

E amuzant, nu are cum sa mearga acel diferential pe mx5 sau alta masina RWD, e facut pentru masini FWD (ca are compatibilitate pentru mai multe modele asta e alta treaba).
Legat de motorul 2.5 V6, e acelasi pe Mazda si pe Ford in cazul modelului Probe (generatia din care este si masina ta)

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

Uite aici niste poze .. si nu vreau neaparat bani pe el

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

piesa asta nu cumva anuleaza direct efectul diferentialului?

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

Am si eu o rugaminte,discutia asta ma priveste strict pe mine si pe Pink,restul admirati in continuare masinuta!
Si intre timp mai documentati-va despre efectul LSD

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

am intrebat pentru ca nu stiu unde intrepui acea piesa ca sa creezi efect lsd,si daca tot stii fiind un forum unde scopul e ca fiecare sa acumuleze cunostinte cred ca normal sa incerci sa ajuti pe unu care vrea sa invete nu sa-i dai un sut in fund sa-l trimiti la plimbare

p.s. daca discutia va priveste strict pe voi doi discutati in privat

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

Multumesc pentru poze, oricum, nu il pot folosi.

Eu piesa din pozele tale o recunosc ca o parte din miezul differentialului ... dar totusi, poate nu cunosc in deajuns.

BTW: Scrie cine vrea pe thread, e public si priveste pe oricine, cat timp e public!

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

Din spusele mecanicului : Se da jos cutia,se demonteaza surub cu surub grupul si se monteaza acest LSD .. efectul va fi : puterea distribuita in mod egal pe ambele roti,nu pe una cum este in momentul de fatza!
Rog un priceput sa dea explicatia clara sa inteleaga toata lumea!
Pink: Da intradevar,daca este conceput pt tractiune fatza iar tu pe MX5 ai spate atunci nu va fi bun!
Ramane valabil pt majoritatea Mazdelor cu tractiune fatza,inclusiv Probe 2.5 V6 ...
Sa ma anunti cand vb cu prietenul tau .. Numai bine si spor la modificari

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

Asa este.

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

prea tare masina..........felicitari pt bunul gust d care ai dat dovada in tot c ai facut la ea......s-o stapanesti sanatoasa,si la cat mai multi km fara incidente;)

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

rog si eu un priceput,pentru ca am citit de curios care-i treaba cu FWD LSD,RWD LSD si autoblocantele,iar piesa asta daca o montezi in interiorul diferentialului,nu produce LSD,ci doar face ca forta sa fie egala pe ambele planetare,dar atentie,egala mereu ,e un lucru bun pentru masinile de drag,dar nu si pentru cele de zi cu zi cum este asta,in plus schimba radical comportamentul supravirator al masinilor fwd intr-unul subvirator,practic devine instabila...
acea piesa face diferential blocat,nu LSD

Re: Ford Probe 2.0 16v - (Pink Probe Story)
 

@kidu2006 - cu prima ocazie cand o mai "dai de gard" vei fi atentionat sub alta forma, nu ti-am sters postul (care da dovada de lipsa de bun simt, daca ai ceva privat de zis o faci folosind MP nu scrii pe un forum public)!
Nici macar nu stii ce vinzi, se pare ca notiunea de la LSD e folosita general, poate aflam ca sunt ciuperci halucinogene (si culmea ca exista si asa ceva), ce ai pus tu in poze nu e un DIFERENTIAL CU ALUNECARE LIMITATA (Limited Slip Differential) ci altceva si pentru asta propun o tema de caz ..... ea se afla A I C I.
PS: pentru a creea un LSD in modul barbar, se poate folosi aparatul de sudura, este un procedeu folosit des, ca exemplu ii dau pe unii din baietii ce participa la drift in tara cu unele japoneze (chiar ci BMWuei) si pentru a scapa de o investie momentan merg pe varianta asta (evident ca nu e cea mai buna, este una temporara cu un efect similar si care de obicei marcheaza sfarsitul diferentialului cand "operatiunea" cedeaza)