Re: Intrebari ax cu came
Quote:
Originally Posted by bluey
(Post 5589781)
Lobii axelor sport din cate stiu modifica doar durata de timp in care stau supapele deschise.
Adica unghiul difera dar inaltimea lobilor e aceeasi ca la una stock.
Cred ca mai repede poti sa iti fac griji sa nu ramana deschisa supapa prea mult timp sa o ajunga pistonul din urma si sa o loveasca.
|
?!? Cvasi totalitatea axelor sport au came mai inalte (sau cercul de baza mai mic, tot la deschidere mai mare duce). Daca axa este calata corect, conform specificatiilor producatorului, nu are cum sa o ajunga pistonul (pe supapa). Oricum atunci cand se construieste un motor de inalta performanta se verifica distanta intre supape si piston, iar pistoanele se fac cu degajari corespunzatoare.
Quote:
Originally Posted by TSC-Us
(Post 5589350)
daca schimb arborele cotit si axele cu came trebuie sa schimb toti cuzinetii?
compensatorii o sa se potriveasca perfect daca axele sunt sport?
|
Daca schimbi arborele normal ca ii pui cuzineti noi (sau, daca nu exista uzuri, macar cuzinetii cu care a lucrat respectand pozitia fiecaruia). Axele nu au a face cu cuzinetii arborelui, de obicei lagarele lor sunt prelucrate direct in chiulasa (sau bloc daca nu vb de axe "in cap"). Daca ai cuzineti la lagarele axei ar fi bine sa ii inlocuiesti, dar operatiunea nu e simpla si nici piesele usor de gasit.
Banuiesc ca te referi la compensatorii de joc - tacheti. Daca motorul are hidraulici exista posibilitatea ca anumite axe sa necesite inlocuirea lor cu tacheti mecanici. Producatorii de axe ofera si kit-urile de tacheti. Posibil sa ai nevoie si de alte arcuri de supapa si eventual talere, functie de inaltimea deschiderii si turatia la care va functona motorul. |
