Re: E30 - CJ 89 LOW
 

de oscilat de obicei oscileaza de la aer fals,debitmetru,regulator,lambda ,dar am mai vazut pe forum ca pot fi oringurile de la injectoare duse si sa traga pe acolo aer fals.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Asa e, sigur trage aer fals dar nu depistez pe unde. Am vb si cu Yuga astazi, am mai verificat unele chestii ce mi le-a zis dar inca n-am constatat nimic...

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Poate ai vreun furtun piscat ,mie cand imi oscila si dadea in nas toate le-am dat jos ,inclusiv admisia,am bagat silicon,si furtunele obosite le-am schimbat si am pus la toate coliere si la care nu trebuia ,am curatat clapetele,regulatorul,tot tot,dupa care tot asa facea,iuga ,plm ,a zis ca pompa de benzina sau debitmetru,sau filtru de benzina,plm pe ghicite,ca doar pe tester a dat reglare amestec,m-o facut de am luat debitmetru,tot asa mergea,filtre benzina,aer noi tot un drac,io tot ii ziceam ,nu e lambda,el NU ca lambda nu face asa,asa nervi aveam pe masina ca numa in 6500 de ture o tineam de draci ce aveam.Si intr-o noapte stand pe net am citit tot ce se poate despre lambda,care lambda=regleaza amestecu,exact cum i-a dat pe tester.Nu am mai avut rabdare si atunci la 3 noaptea am ridicat-o si i-am scos mufa,a mers brici,nu imi venea sa cred.Nu zic ca nu ii bun Iuga da nu prea are vreme,tot pe fuga e.Pana la urma tot tu o faci,o sa vezi.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

mai poti sa verifici valva PCV sa nu ai membrana rupta,daca ii rupta se aude un fasait dupa ce opresti motoru.Prima data vezi sa ai masa buna la caroserie si motor macar n-as crede ca de la masa sa fie.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Om vedea. de pornit (problema aprinderii) tot cu el l-am pornit... Il cunosc de foarte mult timp, dar nu prea mai are el timp de coceanele nostre. Eu il stiu inca de pe vremea cand avea ursi, eram copil. De bun e bun.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

aia e ,ca nu se mai complica

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

E futut rau jetronicu asta si eu am tot 2.0 jetronic, variatia de relanti poate fii de la debimetru(reglajul cu inbus, pune-l pe jumate) si apoi regleaza aerul din surubul de pe adimie sa scoti relanti de 900. cat de tare variaza relantiul? eu si cand aveam futune de vacuum crepate nu imi varia. valva de relanti e la intrarea in habitaclu sub admisie o chestie cu 4 furtune 2 de apa 2 de aer. eu am incercat sa il mentin in functionare din 2008 pana acum, trage bine pt un 2.0 merge frumos la relanti in schimb am consum de 16-17 in oras in cluj, orice i-am facut nu am reusit sa scad consumul decat sa il fac sa traga mai bine, schimbat debitmetru, bujii, capac+rotor delcou, injectoare de 2.0 24v, refacuta chiuloasa...

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Destul de tare oscileaza, urca si pana la 1200-1300 si apoi scade aprope sa moara, ba chiar moare uneori... Interesant este ca nu tot timpul, foarte rar e drept dar uneori merge cat de cat ok...

Cateva zile nu o sa am timp de el, imediat ce prind putin timp liber o sa iau la rand si ce mi-ai enumerat tu. Ms!
Eu am fost multumit de el pana akum. Am achizitionat recent un M54B30 pt urs dar nu il voi putea monta prea curand si sper sa ma mai pot folosii de jetronic-ul asta. Chiar ma declar multumit de cum a mers pana akum.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

cat iti consuma in oras? chiar daca campia e mai micut ca si clujul si nu e asa aglomerat

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

N-am facut niciodata consumul, cu aproximatie undeva la 13-14L
oricum ai dreptate si in privinta orasului, in perioada care lucram in CJ si mergeam cu ursu prin oras era vorba de alt consum...

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

am incercat toate sfaturile care le-am primit. ce idei mai aveti?
motorul porneste la sfert de cheie la rece chiar daca nu a fost pornit de 1 saptamana. nu oscileaza deloc doar k sta putin turat.
imediat ce se incalzeste motorul incepe sa oscileze relantiul exagerat de tare/ moare

Daca este sa merg cu el la drum intins si sa nu-l las in relanti merge chiar bine...

In oras atat de rau merge ca nu-l misc nici macar pana la spalatorie, in aglomeratie ma chinui sa-l mentin pornit, gaz,frana,gaz,frana...etc.
a devenit foarte enervant!

deci, ma mai puteti sfatuii ceva? Ms!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Ai verificat capac de delcou, senzor clapeta de acceleratie daca face click in pozitia 0, si motorasul de relanti ( Valva ciudata ) era o metoda undeva pe net cum sa testezi valva aia daca functioneaza, strangi cu mana ceva furtun si trebuie sa se tureze dar nu mai stiu nici eu exact

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

https://www.youtube.com/watch?v=d3MwQhRu15c
de la asta i se trage :))

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Superb ursul, e senzatie rau!
Sper sa rezolvi problema:(

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Salut.
Am avut jetronik 2.0 cred ca vreo 6 ani,dar in ultimi 2-3 ani de viata ai motorului am anulat regulatorul de relanti.In posturile din spate iti explica cineva unde e pozitionat,iar tot ce tre sa faci tu ,trebuie se pui o folie [tzilpa] de la un pachet de tigari si sa reglezi relantiul din surubul din admisie de deasupra capacului culbutori. Dezavantajul ca la rece pe timp rece va trebui sa ti tu un pic din pedela relantiul.Daca nu te descurci cere detalii si caut ceva poze.
Bafta si spor la treaba. NU te enerva trage grav jetronikul eu si acum plang dupa el.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Am gasit pozele,in prima poza unde e marcat cu 1 se face reglajul relentiului la cald dupa ce astupi furtunul marcat in poza 2-a cu 2.Daca te uiti atent vezi si folia mea montata deja. BAFTA.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Si pozele.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Ms! imediat dupa trecerea sarbatorilor o sa incerc si varianta asta, m-am folosit si eu destul de jetronik, e OK dar pt genul asta de prob asi renunta la el. Am avut 2 ani 2.5 24v pe urs si de 1 an am pus inapoi jetronik-ul. Acum am achizitionat un 3.0 m54 dar s-au stricat planurile si momentan nu am bani sa cumpar restul de piese necesare montajului. Deci ma voi mai folosii un timp bun de jetronik.

Ms inca odata, dau o bere la BV!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

salut cred ca te am mai intrebat ce buza ai pe fata ? ms mult

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Golf 3 Gti/Vr6

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Asa e, Vr6 +1 cm adaugat in partea de mijloc,1,5 cm eliminat de pe laterale scurtata si lipita impreuna.

Asta pentru ca vine de fabrica de 9 cm latime mijlocul, 10 cm colturile si 11,5 cm capetele.
am vrut neaparat sa fie dreapta si la un nivel:D
daca o compari cu una originala vei observa diferenta.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

ms mult bafta cu proiectu in continuare sa reusesti la meeting numa bine!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Vand sau schimb cu E30 cabrio, preferabil schimb! poate chiar si E36 daca este in stare buna.

Itp, asigurare valabila, motor 2.0 12v original al masinii, acte pe numele meu!
tel:0743907050

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Unde sunt toti clientii aceia care il vroiau cand nu era de vanzare?:D Si cei care mi-l cereau la E30 fest, acum recent...8)

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

nu-l vindeee !!! e prea frumos :D

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Multumesc! Ma bucur ca iti place, dar imi doresc prea mult si de prea mult timp un cabrio. Prima mea masina (cumparata pe banii mei) la 19 ani a fost un E30 cabrio pe care nu l-am putut inmatricula din cauza taxei. Imi pare rau dupa acel urs si in ziua de azi.

Imi doresc enorm de mult un ursulet cabrio!!!:D

Deci in concluzie ursul CJ 89 LOW se vinde la pret bun sau se schimba cu urs cabrio.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Atunci sa-l faci macar la fel de fumos ca asta :D

Spor la vanzare !!!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Asa am de gand!:D Ms!

Revenind la subiectul principal: In functie de starea masinii care o primesc la schimb ofer eventual si motorul M54B30 achizitionat in primavara(impreuna cu toata electrica de pe E46 necesara montarii pe urs) care imi sta in 850E.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Salut, frumoasa masina, ti-am vazut-o parcata acu 2 zile in campia turzii inainte de un sens, e pacat daca vrei sa o dai ca arata super.. am si recunoscut-o de pe forum :D, bafta cu ea.
Numai bine

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Multumesc! :D

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Salut , Ai vandut Ursu ?

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Salut! Nu, inca este la vanzare!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Daca as fi in tara , la prima ora as fi in Cluj , m-am indragostit de ursu tau. :twisted: :))

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Cat ceri pe el?
Cand esti prin Cluj-Napoca da un semn sa-l vad.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

3500E asa cum este sau pot da jos unele piese daca il vrea altfel cumparatorul si atunci clar pretul scade!

Valabil! schimb cu E30 cabrio!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Tine-o pe loc!


P.s. Azi am avut iarasi orgasm ca am mers cu LOW-u :x

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Poza asta a fost un fel de spor la vanzare?:))

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Vezi ca iarasi ai poza in care ti se vede fata ... o sa patesti ca si cu mine ... te stiu de undeva ... aaa ai ursu ala LOW dada .... :))

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Nu mai,stii ca vreau sa o cumpar...dar momentan nu dispun de $.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Tot de vanzare!!! acte la zi pe numele meu,motor 2.0 12v original.

Se dezmembreaza curand...