Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Niristeanu D.
1. Harghita 1988. Echipaj: Dan Niristeanu/Radu Nirestean

2.Raliul Zapezii Brasov 1987

3.Etapa de CRR Cluj 1989. La start Dan Niristeanu/Radu Nirestean.

4.Etapa II de CRR Tulcea aprilie 1987.

5. Etapa CRR-Harghita 1989 .

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

nr. concurs 106
CRR - Raliul Zapezii 13.02.1981 Dan Niristeanu !

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Salutare :
Am o provocare: ION RAUTA ? ? ? cunoscatorii stiu despre cine este vorba, facand referire la anii 1970,

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

DA ! Pilotul Ion Rauta si navigatorul lui Ion Garjoaba-1971 Raliul Nisipurile de Aur locul 1 la clasa 1100 si locul 7 general.
Raliul Dunarii Castrol - Renault 8 Gordini pentru lotul Romaniei
Locul 3 la general in 1969 Raliul Zapezii !

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Ion GÂRJOABĂ

S-a născut în 1943 la Târgu Jiu, judeţul Gorj. Absolvent al Facultăţii de Transporturi din Bucureşti, inginer, promoţia 1965. Copilot raliu, pilot de viteză în coastă şi de viteză pe circuit. Mentor: Petre VEZEANU şi Gheorghe TAFFET. Cluburi sportive: Dacia Rally Piteşti. A concurat pentru început în 1969, în Raliul de nord-vest Oradea, clasându-se pe locul V la clasa 1100 cmc. În acelaşi an a debutat în CNR. Automobile de competiţii: Renault 12 Giordini, Dacia 1100, Dacia 1300 S, Renault 8 Gordini, Renault 12 Gordini. Piloţi: Marin DUMITRESCU, Gheorghe TAFFEt, Ion Răuţă, Ştefan IANCOVICI, Iosif ŞANTA. A fost clasat între primii 10 sportivi ai anului 1971.

Palmares Internaţional
Raliu:
-1970 Participă la R. BALCANIC în Bulgaria, pe Dacia 1100, pilot Marin DUMITRESCU
-1971 Locul IV cls general, locul I la clasa 1300 cmc, grupa 2 şi Campion Balcanic la clasă, R. BALCANIC, ediţia a VII-a, Grecia, pilot Ştefan IANCOVICI
-1971 Locul I la clasa 1300, locul VII cls general, R. NISIPURILE DE AUR, Bulgaria, etapă CE, pilot Ion RĂUŢĂ
-1971 Participă la R. DUNĂRII-CASTROL, cu start din Viena, cu echipa naţională, abandon tehnic
-1974 locul IV, R. BALCANIC, Lugoslavia, pilot Ştefan IANCOVICI
-1975 Participare R. NISIPURILE DE AUR, Bulgaria, pilot Iosif ŞANTA

Palmares Naţional
Raliu:
-1969 Locul III clasa III, pilot Ion RĂUŢĂ
-1970 Locul IV în CNR
-1971 Locul III la clasa 1100, pilot Ion RĂUŢĂ
-

Viteză în coastă:
-1969 Locul VI la clasa 1100 cmc

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

O noua provocare : Zaharia Mihai, anii 85-90 , Echipa Fortus Iasi :D

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Mihai Zaharia din Iași, un combinator care nu lucra nicăieri și care făcea tot felul de afaceri cu străinii, dar care își conducea mașina foarte frumos. A ajuns în lotul național !!! A lucrat si Titi Aur cu el in vremea aceea . Iar in Iasi mai exista si echipa TEPRO !

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Nu nu , Mihai Zaharia a lucrat cu Titi Aur pe vremea aceea :), primele sfaturi despre raliuri de la el le-a primit, lucru care il poate confirma si Titi, cand s-a lasat Mihai Zaharia , masina de concurs a ramas pe mainile lui Aur :D citat Titi '' pe vremea aceea cautam cat mai multa putere, Mihai mi-a explicat ca pot avea si 1000cp daca nu-i pot pune la sol, degeaba, Suspensia, franele, pilotul, fac diferenta pe proba de aceea vedem si astazi unele cazuri in care C2-urile din campionat scot un timp mai bun decat unele masini de grupa H!''

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

ION GARJOABA si ALIN CHILIMBAR !!!!

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

George Grigorescu - Brasov 1986

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Start in Raliul Romaniei din Brasov, de langa Rectorat.
- in centru imaginii regretatul Valeriu Clementeanu. Pe podium la start George Grigorescu pe Renault Megane.
- regrupare dupa Babarunca pentru partea a doua a traseului

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

1987 https://www.youtube.com/watch?v=a0unt...ature=youtu.be


Am pus si aici linku` ca e ontopic. Mai departe va descurcati si voi ca sunt puse mai multe filmulete de la acel raliu.

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?....
 

@bobby gsi2, multumim pentru filmulete.

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Dacia 1300 sport, echipajul Stefan Vasile si Ionel Malauţ.

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Ludovic Balint

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

:!::!::!:Cine ma poate ajuta, cu stema ACR la o rezoltie mare sau in format vectorial? Multumesc.

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Asta o vreau:oops:

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Un proiect ambitios lansat de publicistul ing. Nicolae Cosmescu, autor de carti despre motorsport - clasamentul all-time al Campionatului National de Raliuri (CNR) - cu alte cuvinte raspunsul la intrebarea "Cine este asul asilor?" :

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Buna ziua! Cine are o fotografie Moskvich Raliul Dunarii?

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Avand sansa de a cerceta " arhiva personala " cu amintiri a unui pasionat participant sub toate formele( pilot, concurent, organizator, arbitru.....) la miscarea sportiva auto din anii 5...81, chiar si mai recent, va prezint cateva interesante ecusoane originale.

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

O nouă carte: Destine de Campioni
http://rallyeracing.wordpress.com/20...ally/#more-443

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

O asteptam de mult sa iasa de sub tipar.
Dar, rogu-te frumos, detaliaza putin informatia, amanunte, etc ......
Coperta e super si fara indoiala continutul, si .....si.....8)

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Cand au inceput raliurile ...in Galati, vom stabili:-)
dar cand a aparut prima echipa de raliuri in Galati - avem documentul ataat: S-a constituit in cadrul ITA Galati iar printre protagonisti recunoastem pe ing. Piciorus, Dumitrel Manolache, Constantin Fotache, Stefan Gerasim, Balan....... totul s-a pornit cu sprijinul ing. Emil Munteanu (+).

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Azi 6 iunie 2012, la cererea FRAS, autoritatea naţională pentru sport din România a acordat titlul de MAESTRU AL SPORTULUI următorilor sportivi:
AUTOMOBILISM SPORTIV:
1. Bellu Andrei
2. Costinean Mihai
3. Dumitrescu Marin
4. Duval Constantin
5. Graef Horst
6. Hirschvogel Werner
7. Mazilu Ovidiu
8. Nicoara Victor
9. Peteanu Eugen
10. Szalai Arpad
11. Szentpali Zoltan
12. Tit Cornel Francisc

KARTING:
13. Graef Gunther
14. Rusu Constantin
15. Toma Dorin

Titlu de MAESTRU AL SPORTULUI acordat până în 1989:
AUTOMOBILISM SPORTIV:
1. Ionescu Cristea Eugen + - 1975
2. Vezeanu Petre + - 1975
3. Puiu Aurel + -1975
4. Pescaru Constantin -1975
5. Motoc Dorin + - 1975
6. Motoc Cornel - 1975
7. Iancovici Stefan + -1978
8. Szabo Vasile - 1978
9. Rusescu Mircea - 1978
10. Olteanu Ilie + -1978
11. Gandu Doru - 1978
12. Balint Ludovic + -1978
13. Scobai Ovidiu - 1978
14. Grigoras Nicu + - 1981
15. Vasile Stefan -1981
16. Moldovan Laurentiu + -1981
17. Banca Dacian -1981
18. Zarnescu Constantin -1983
19. Malaut Ionel -1983
20. Panaite Mircea + -1983
21. Bucataru Tudor - 1983
22. Matei Ioan -1983
23. Santa Iosif - 1983

KARTING:
24. Urdea Gheorghe -1978
25. Nedelcu Constantin - 1978
26. Bot Stelian - 1978
27. Gheorghe Dan - 1978
28. Constantin Ion - 1983
29. Lungu Mihai - 1983
30. Niculescu Petre - 1983
31. Petrescu Emilian - 1983

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Cu scuze că nu a fost publică lista cu toţi cei onoraţi cu titlul de MAESTRU AL SPORTULUI, după căutări completez cu automobiliştii:

16.- Constantin AUR
17.- Dumitru BOBOESCU
18.- Eduard STAN
19.- George GRIGORESCU
20.- Dan GÎRTOFAN

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Am gasit pe un forum ''rally'' o discutie referitoare la evenimentele cu tenta amuzanta din viata fostilor sau actualilor piloti si navigatori.M-am amuzat copios si am sa va rog pe toti care aveti cunostiinta de asemenea intamplari sa le depanati aici.Ca si clujean si fiul unui om care a avut tangenta cu raliurile ,mai ales inainte de '89,am sa va spun o intamplare amuzanta legata de regretatul Laurentiu Moldovan,''lenti''.El obisnuia sa mearga la curse cu masina de concurs pe roti.Pentru asta avea doua seturi de jiglere la carburator:de strada si de curse.Jiglerele le tinea intr-un pachet gol de tigari.La sfarsitul unui raliu,prin judetul Alba,nea Lenti ia pe cineva pe scaunul din dreapta,care ,gasind pachetul de tigari in masina,il deschide si observand ca nu mai este nici o tigara,il arunca nepasator pe geam.Din cate am inteles a fost o adevarata aventura recuperarea jiglerelor,fiind noapte,la lumina farurilor,o adevarata armata de oameni erau in patru labe pe marginea drumului cautad jiglerele.
Tot cu Laurentiu Moldovan mai am o poveste:
Prin anii 2000 a participat la o cursa de amatori pe cartodromul din Cluj.Inainte de cursa a facut niste ture cu masina pe circuit si ,fiind nemultumit de comportamentul masinii,mergea la o vulcanizare din apropiere si umfla sau desumfla rotile,pana a fost multumit de masina.Ei bine,a doua zi i-a batut cu masina(un Tico proprietate personala) pe toti de i-a ascultat cu urechea.Izbanda a fost cu atat mai mare cu cat i-a avut ca adversari pe unii cu masini de 3 sau 4 ori mai puternice.

Re: Cand au inceput raliurile in Romania ?
 

Cateva poze din CO Azuga, inaintea PS2 Azuga - Predeal, latura a triunghiului de probe din raliul Tara Barsei - Brasov 2012

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

si grupa " mica " !:D cu d' ale noastre !

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

Puiu Rusu

Cand au inceput raliurile in Romania?
 

La Mulţi Ani lui Constantin (Titi) AUR, marele campion al României!
Rusănescu

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

LA MULTI ANI marelui campion TITI AUR

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

In 1956 a fost initiata o competitie de lunga distanta numita Tour d'Europe...
Aceasta competitie a traversat in numeroase randuri si teritoriul romanesc, iar in 1978 la cea 22-a editie printre participanti s-au numarat si 3 echipaje romanesti cu masini Dacia 1300...Din aceste echipaje au facut parte Stefan Iancovici,Petre Vezeanu,Ilie Olteanu,Ovidiu Scobai,Constantin Zarnescu.
Startul editiei din 1978 a fost fixat pentru 8 octombrie in orasul vest-german Mainz.Dupa 12 zile de la plecare dupa un traseu de 14000 de km care urma sa traverseze 10 tari cele 54 de echipaje trebuiau sa se intoarca in alt oras vest-german Bad Pyrmont.Circa 820 de km il formau probele speciale...
Masinile Dacia 1300 de culoare galbena pe care scria Romania aveau numerele de concurs 11,12 si 13....
Luni 9 octombrie dupa traversarea Ungariei competitorii au intrat in Romania...traseul a trecut prin cateva din cele mai pitoresti regiuni: Muntii Apuseni,Fagaras,Vidraru,Curtea de Arges,Campulung,Brasov.
Marti 10 octombrie masinile ramase in concurs stateau aliniate in parcul inchis din Poiana Brasov.Concurentii romani erau acolo in formatie completa.
Emotiile nu-i ocolisera pana atunci...Intr-o proba speciala Cartisoara-Balea Cascada, cablul de acceleratie de la masina lui Ilie Olteanu s-a rupt...ca sa-si poata continua drumul echipajul a recurs la o improvizatie: a legat cablul cu un siret de pantof.
Pe 11 octombrie start catre Istanbul ....caravana a traversat Bucurestiul,a intrat in Bulgaria pe la Giurgiu si a stopat dupa 18 ore in Piata Taxim din orasul de pe malul Bosforului...
38 de echipaje reusisera sa ajunga pana acolo acoperind circa 3400 de km din drum.Concurentii romani se aflau in corpore acolo cu masinile in stare perfecta.


Spicuiri din "Raliuri automobilistice"...
Voi continua povestirea maine...

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

Ca sa pun cateva poze in completarea povestirii tale !

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

Am facut un filmulet de suflet. Sper sa va placa. Si promit sa fac unul si cu masinile sportive a acelor ani.Pana atunci vizionare placuta !
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/mSB9BrJi3YE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

inca una de la raliul europei

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

Despre concurenţii români în Turul Europei - 1978!

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

1969-Turul Europei
În foto 1979 - Turul Europei: Emilian POPESCU, BICHI, Ionel MĂLĂUŢ şi mecanicul lui Fane IANCOVICI (Traian MACARIE şi el fost motociclist ca nea Fane şi Werner), în Turul Europei din 1979.

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

Da, din Turul EUROPEI 1979, la start în Germania.
Sportivi: C. ZĂRNESCU, O. SCOBAI, P. VEZEANU (+RIP), Şt. IANCOVICI (+RIP), I. OLTEANU (+RIP). Lipseşte din poză Arpad SZALAI (trăieşte în SUA).

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

Inca una misto !

Re: Cand au inceput raliurile in Romania?
 

Continuare...

Cea de-a treia etapa Istanbul-Trabzon avea peste 1600 de km de drumuri grele fara asfalt...pe acest parcurs erau prevazute un popas si un control orar la Ankara dupa disputarea a 2 probe speciale foarte importante.In prima proba totul a decurs normal...la capatul celei de-a doua insa motorul masinii in care se aflau Iancovici si Vezeanu a inceput sa functioneze cu intreruperi.Bobina?delco?bujii?...nu..intreruperil e erau provocate de o supapa defecta.Pentru ca defectiunea nu putea fi remediata in plin camp cei doi concurenti au fost nevoiti sa se deplaseze cu mare precautie cale de 200 de km pana la Ankara unde un reusit sa inlocuiasca chiulasa motorului in parcul inchis.
Dar de unde chiulasa de schimb?Masina de asistenta tehnica in care se aflau piesele de schimb plecase spre Istanbul alertata de un echipaj danez care-i vazuse in pana pe traseu.Nu au avut de ales si au imprumutat chiulasa celei de-a doua masini romanesti de asistenta astfel incat in noaptea de 12 spre 13 octombrie echipajele noastre au putut pleca mai departe spre Sivas,Erzincan si Trabzon.
Pe 14 octombrie a inceput cea de-a patra etapa:Trabzon-Ankara dar pe un alt itinerar decat cel de la venire....s-a continuat drumul spre est prin muntii Yalnizcam la inaltimea de 2600 de metrii si s-a ajuns la Kars.De acolo s-a facut cale intoarsa pana la Elazig si Malataya iar de acolo traseul a continuat prin Elbistan si Develi pana la Ankara.
In aceasta etapa concurentii romani au trecut prin cateva dusuri reci...cu 200 de km inainte de Elazig echipajul Iancovici-Vezeanu s-a pomenit cu o defectiune la puntea spate....au continuat totusi drumul remediind defectiunea la Elazig....ceva mai tarziu la aceeasi masina s-a rupt fulia de la arborele cotit incidentul provocand curbarea chiulasei.Schimbarea urgenta s-a efectuat in timp record dar dupa o asteptare plina de emotii:inainte de a veni sa-l ajute pe Iancovici masina de asistenta tehnica a trebuit sa se opreasca sa-l ajute pe Constantin Zarnescu care-si izbise masina de un bolovan si avea nevoie de o axa planetara noua.
17 octombrie.Start din Ankara spre Dubrovnik(Iugoslavia) in penultima etapa lunga de 2800 de km.Intrate in Europa masinile romanesti au prins puteri....Lumea Turului Europei de la concurenti pana la membrii echipajelor de asistenta se vedea nevoita sa recunoasca omogenitatea formatiei romanesti,tenaciatea ei si robustetea automobilelor construite la Pitesti...
La 19 octombrie a inceput ultima etapa pe soselele asfaltate din Iugoslavia,Austria si R F Germania...o etapa grea cu medii orare ridicate care impuneau mersul in forta.Ca un fel de pret suplimentar al victoriei ce-i astepta la Bad Pyrmont concurentii romani au trecut aproape de finish printr-o ultima emotie....rampa culbutorilor de la masina lui Constantin Zarnescu s-a defectat si un abandon parea iminent deoarece o asemenea piesa nu se afla in portbagajele masinilor de concurs iar masinile de asistenta erau ramase cine stie unde in urma...insa chiar si cu aceasta defectiune echipajele au ajuns la Worms unde salvarea a venit de la reprezentatul firmei Dacia pentru Germania...cand a auzit ce s-a intamplat acesta a demontat rampa culbutorilor de pe masina sa punand-o la dispozitia lui Zarnescu.
La 20 octombrie masinile roamnesti au intrat in Bad Pyrmont la capatul celor 12 zile de intreceri.Doar 34 de echipaje din 54 cate luasera startul au reusit sa incheie a 22-a editie a Turului Europei.


Va continua...:D