|
Re: Evenimente de Tuning
Merge... merge ;) , stai linistit :):idea:
|
Re: Evenimente de Tuning
Quote:
is curios pe cat is jantele.. |
Re: Evenimente de Tuning
pe 30'' erau daca nu ma insel .. :D
|
Re: Evenimente de Tuning
TuningTIME Suceava, 16 - 17 Mai
In perioada 16 - 17 Mai 2009 sunteti invitati la cel mai mare eveniment auto al anului din Suceava. TuningTIME este organizat cu sprijinul A.R.T.A cu sustinerea media 4tuning.ro Programul: Sambata 16 Mai: - Demonstratie Rally sustinura de piloti romani de raliu - Jurizare masini pentru etapa Campionatului National de Tuning. Fiecare masina va primi diploma de participare. Se vor premia Best 3 Cars, Best Exterior, Interior, Custom, etc. Masinile pot sta la alegere indoor. - Campionatul National de Car Audio - Etapa demonstrativa pentru SPL Challenge. Masuratori la liber, ajutor pentru setarea de baza a sistemelor si asistenta tehnica, daca e nevoie. Fiecare participant primeste o diploma care sa ateste rezultatul maxim atins. - Etapa demonstrativa pentru SQ League, unde masina ta poate fi ascultata si jurizata. Ulterior primesti fisa de jurizare si toate explicatiile necesare. Pe scurt, inca o invitatie in lumea competitiilor Car Audio! Duminica 17 Mai: SHOW la MAXIM ! Campionatul National de Drift, etapa 2-a Demonstratii libere – Free Style, fiecare participant va primi diploma de participare. Etapa oficiala de drift, premiul 1,2,3 Demonstratii HAI & KNS - 4TuningDRIFTERS !!! Demonstratii auto & moto (drift and tricks) Alti invitati surpriza !!! |
Re: Evenimente de Tuning
EVENIMENTUL SE TINE LA CARREFOUR IN PARCARE!!!
|
Re: Evenimente de Tuning
1 Attachment(s)
Moldova tine cap de afis la evenimente!
IASI - 13 si 14 iunie ;) |
Re: Evenimente de Tuning
1 Attachment(s)
Salon Auto Bacau 28-31 Mai!
|
Re: Evenimente de Tuning
1 Attachment(s)
GTI MEETING
|
Re: Evenimente de Tuning
Unde mai exact la Bacau si intre ce ore e??.....
|
Re: Evenimente de Tuning
Quote:
|
IASI 13-14 Iunie
I.Detalii cursa de accelerare pe distanta de 201 metri din 13 iunie 2009 organizata de A.C.S. Horse Power Racing Team: Inscrierile se fac pe internet in perioada 13 mai - 12 iunie sau la secretariatul clubului in dimineata zilei de 13 iunie,intre orele 9-11. Startul cursei va fi la ora 11. Cursa de accelerare - viteza se desfasoara pe distanta de 201 metri. Porneste cate o masina, cu startul de pe loc si sosirea în lansare. Concursul se desfasoara pe grupe, acestea stabilindu-se în functie de puterea motorului (declarata de fabricant) ce echipeaza autoturismul înscris în concurs, precum si alti factori de departajare. Fiecare masina va lua startul de doua ori,fiind cronometrata cu fotocelula.La sfarsitul competitiei se va face clasamentul final pe fiecare grupa in parte si astfel se va desemna castigatorul fiecarei grupe. Grupele cursei de accelerare pe 201 metri vor fi umatoarele: A1. AUTO pana in 75 cp (limita de 10 locuri) A. AUTO intre 76 cp - 100 cp (limita de 10 locuri) B. AUTO intre 101 cp - 130 cp (limita de 10 locuri) C. AUTO intre 131 cp - 165 cp (limita de 10 locuri) D. AUTO intre 166 cp - 200 cp (limita de 10 locuri) E. AUTO intre 201 cp - 250 cp (limita de 10 locuri) F. AUTO intre 251 cp - 300 cp (limita de 10 locuri) G. AUTO peste 301 cp (limita de 10 locuri) X1. AUTO 4X4 pana in 250 cp (limita de 10 locuri) X2. AUTO 4x4 peste 251 cp (limita de 10 locuri) Incadrarea pe grupe se face dupa urmatoarele formule de calcul: 1 CP = 1 KW x 1.36 CP = cai putere; KW = numarul de kilowati din talonul masinii; Grupa = CP x CTA CTA = coeficient de tractiune si arhitectura,dupa cum urmeaza: = 0.95 pentru masinile cu tractiune fata; = 1.00 pentru masinile cu tractiune spate; = 1.10 pentru masinile cu motor central. Pentru masinile care au modificari majore se aplica urmatorii coeficienti: -pentru montare suplimentara de turbo = 1.6 -pentru montare suplimentara de compresor = 1.3 -pentru montare de NITRO,NOS = 1.4 -pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NOS, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo. Folosirea unui bloc motor întâlnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite, nu poate determina în mod direct clasa, aceasta fiind determinata de configuratia generala, nu doar de seria blocului motor. Pentru schimbat chiulasa: Motor Opel-115cp-8valve - se schimba chiulasa, se monteaza de 16v, rezulta motor de 136cp sau 150cp. Motor VW 1,8-90cp-8valve - se schimba chiulasa, se monteaza de 16v, rezulta motor de 130cp. IMPORTANT: 1. Daca apar cazuri speciale, organizatorul poate întruni o Comisie Tehnica, abilitata sa dea derogari în ceea ce priveste clasa de participare. 2. Concurentul este obligat ca in fisa de inscriere sa declare puterea reala a motorului cu care este echipat in acel moment autoturismul cu care va concurat,cat si interventiile majore,daca acestea exista (aplicarea unui turbo, compresor, nitro, nos sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe, rezultând un motor de alt tip).DACĂ ÎN URMA VERIFICĂRILOR TEHNICE SE CONSTATĂ FAPTUL CĂ PARTICIPANTUL A DECLARAT FALS ÎN FIŞA DE ÎNSCRIERE, ACESTA VA FI ELIMINAT DIN CONCURS, FĂRĂ A-I MAI FI RETURNATĂ TAXA DE ÎNSCRIERE. 3. ORGANIZATORII NU IAU ÎN CALCUL ALTE MIJLOACE/MODALITĂŢI DE CREŞTERE A PUTERII MOTORULUI CU CARE ESTE ECHIPAT ÎN ACEL MOMENT AUTOTURISMUL SAU DE MODIFICARE A RAPORTULUI CP/MASA AUTOTURISM (CIP TUNING, TOBE, COMBUSTIBIL, UŞURARE CAROSERIE, ETC). II.CONDIŢII DE PARTICIPARE: 1. posesor permis de conducere sau dovadă valabilă în original, categoria B sau B1 2. buletinul de identitate sau cartea de identitate a concurentului 3. certificatul de înmatriculare al autoturismului în original (inspecţia tehnică periodică la zi si RCA valabil) 4. completarea şi semnarea fişei de înscriere (nu completaţi date false, în caz contrar, veţi fi eliminaţi din concurs, fără returnarea taxei de participare) 5. achitarea taxei de participare 30 RON III. REGULAMENT CONCURENTI: 1. Autoturismele participanţilor trebuie sa aibă toate elementele de caroserie montate fără pericol de desprindere, cât şi sistemul de semnalizare si frânare în stare de funcţionare. Maşinile trebuie sa fie dotate cu extinctor. 2. După înscriere şi verficarea tehnică, automobilul rămăne în regim de parc închis, concurentul nemaiavând voie să părăsească incinta Carrefour ERA, în caz contrar, acesta este eliminat din competiţie, fără a i se returna taxa de înscriere. Din acest moment, până la festivitatea de premiere sau orice situaţie prin care concurentul este eliminat din concurs (abandon tehnic, renunţare la continuarea cursei, indisciplină), concurentul se supune în totalitate programului impus de organizator. 3. În incinta Carrefour ERA, pe toată durata desfăşurării competiţiei, în autoturismul înscris în concurs este admis doar concurentul. 4. Dacă concurentul efectuează manevre suplimentare sau inutile, punând în pericol integritatea fizică a spectatorilor, celorlalţi participanţi sau a altor autoturisme înscrise în concurs, acesta va fi eliminat din competiţie, fiind obligat să părăseasacă incinta Carrefour ERA, fără a i se returna taxa de participare. 5. Nu are dreptul să conducă autoturismul înscris în concurs decât concurentul.Concurentul participă STRICT cu autoturismul cu care s-a înscris în concurs. 6. Concurentul este obligat să facă dovada existenţei cel puţin a unei plăcuţe de înmatriculare pe autoturismul înscris. 7. Concurentului care se află sub influenţa băuturilor alcoolice şi/sau substanţelor psihotrope îi este STRICT INTERZISĂ participarea în competiţie. 8. La start, concurentul este obligat să respecte următoarele reguli: să fie atent la indicaţiile coordonatorului, să fie singur în maşina cu care concurează, să poarte centura de siguranţă, să închidă geamurile, să aprindă luminile de întâlnire, să se asigure că roţile viratoare sunt direcţionate drept. Proba de drift este etapa in campionatul national de drift si va avea ca proba de calificare drift freestyle si burnout. Cei cu punctaj mare se vor califica in concursul propriuzis de drift unde vor fi elemente impuse pentru jurizare. Concursul va avea loc duminica 14 iunie -dimineata, ca prim concurs al zilei. |
I. Detalii concurs de indemanare din 13 iunie 2009 organizata de A.C.S. Horse Power Racing Team:
Inscrierile se fac pe internet in perioada 13 mai - 12 iunie sau la secretariatul clubului in data de 13 iunie,intre orele 9-15. Startul cursei va fi la ora 15. Concursul de indemanare se desfasoara pe un traseu stabilit de catre organizatori. Porneste cate o masina, cu startul de pe loc si sosirea în lansare. Concursul se desfasoara pe grupe, acestea stabilindu-se în functie de puterea motorului (declarata de fabricant) ce echipeaza autoturismul înscris în concurs. Fiecare masina va lua o singura data,fiind cronometrata cu fotocelula.La sfarsitul competitiei se va face clasamentul final pe fiecare grupa in parte si astfel se va desemna castigatorul fiecarei grupe. Grupele concursului de indemanare vor fi umatoarele: N1. AUTO pana la 100 cp N2. AUTO intre 101 si 200 cp N3. AUTO peste 201 cp Incadrarea pe grupe se face dupa urmatoarele formule de calcul: 1 CP = 1 KW x 1.36 CP = cai putere KW = numarul de kilowati din talonul masinii Pentru masinile care au modificari majore se aplica urmatorii coeficienti: -pentru montare suplimentara de turbo = 1.6 -pentru montare suplimentara de compresor = 1.3 -pentru montare de NITRO,NOS = 1.4 -pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NOS, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo. Folosirea unui bloc motor întâlnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite, nu poate determina în mod direct clasa, aceasta fiind determinata de configuratia generala, nu doar de seria blocului motor. Pentru schimbat chiulasa: Motor Opel-115cp-8valve - se schimba chiulasa, se monteaza de 16v, rezulta motor de 136cp sau 150cp. Motor VW 1,8-90cp-8valve - se schimba chiulasa, se monteaza de 16v, rezulta motor de 130cp. IMPORTANT: 1. Daca apar cazuri speciale, organizatorul poate întruni o Comisie Tehnica, abilitata sa dea derogari în ceea ce priveste clasa de participare. 2. Concurentul este obligat ca in fisa de inscriere sa declare puterea reala a motorului cu care este echipat in acel moment autoturismul cu care va concurat,cat si interventiile majore,daca acestea exista (aplicarea unui turbo, compresor, nitro, nos sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe, rezultând un motor de alt tip).DACA ÎN URMA VERIFICARILOR TEHNICE SE CONSTATA FAPTUL CA PARTICIPANTUL A DECLARAT FALS ÎN FISA DE ÎNSCRIERE, ACESTA VA FI ELIMINAT DIN CONCURS, FARA A-I MAI FI RETURNATA TAXA DE ÎNSCRIERE. 3. ORGANIZATORII NU IAU ÎN CALCUL ALTE MIJLOACE/MODALITATI DE CRESTERE A PUTERII MOTORULUI CU CARE ESTE ECHIPAT ÎN ACEL MOMENT AUTOTURISMUL SAU DE MODIFICARE A RAPORTULUI CP/MASA AUTOTURISM (CIP TUNING, TOBE, COMBUSTIBIL, USURARE CAROSERIE, ETC). II. CONDITII DE PARTICIPARE: 1. posesor permis de conducere sau dovada valabila în original, categoria B sau B1 2. buletinul de identitate sau cartea de identitate a concurentului 3. certificatul de înmatriculare al autoturismului în original (inspectia tehnica periodica la zi si RCA valabil) 4. completarea si semnarea fisei de înscriere (nu completati date false, în caz contrar, veti fi eliminati din concurs, fara returnarea taxei de participare) 5. achitarea taxei de participare 30 RON III. REGULAMENT CONCURENTI: 1. Autoturismele participantilor trebuie sa aiba toate elementele de caroserie montate fara pericol de desprindere, cât si sistemul de semnalizare si frânare în stare de functionare. Masinile trebuie sa fie dotate cu extinctor. 2. Dupa înscriere si verficarea tehnica, automobilul ramane în regim de parc închis, concurentul nemaiavând voie sa paraseasca incinta Carrefour ERA, în caz contrar, acesta este eliminat din competitie, fara a i se returna taxa de înscriere. Din acest moment, pâna la festivitatea de premiere sau orice situatie prin care concurentul este eliminat din concurs (abandon tehnic, renuntare la continuarea cursei, indisciplina), concurentul se supune în totalitate programului impus de organizator. 3. În incinta Carrefour ERA, pe toata durata desfasurarii competitiei, în autoturismul înscris în concurs este admis doar concurentul. 4. Daca concurentul efectueaza manevre suplimentare sau inutile, punând în pericol integritatea fizica a spectatorilor, celorlalti participanti sau a altor autoturisme înscrise în concurs, acesta va fi eliminat din competitie, fiind obligat sa paraseasaca incinta Carrefour ERA, fara a i se returna taxa de participare. 5. Nu are dreptul sa conduca autoturismul înscris în concurs decât concurentul.Concurentul participa STRICT cu autoturismul cu care s-a înscris în concurs. 6. Concurentul este obligat sa faca dovada existentei cel putin a unei placute de înmatriculare pe autoturismul înscris. 7. Concurentului care se afla sub influenta bauturilor alcoolice si/sau substantelor psihotrope îi este STRICT INTERZISA participarea în competitie. 8. La start, concurentul este obligat sa respecte urmatoarele reguli: sa fie atent la indicatiile coordonatorului, sa fie singur în masina cu care concureaza, sa poarte centura de siguranta, sa închida geamurile, sa aprinda luminile de întâlnire, sa se asigure ca rotile viratoare sunt directionate drept. Invitati Speciali Professinal 4tuning drifters HAI&KNS ; Bogdan Marciuc - Lancia Delta Integrale HF - CNR Sean Jay DEE live , dj Mihai Popoviciu in concert 13 iunie seara ; Prezentator eveniment Florin Daminescu ; Brigada de Ursuleti @hpracing ; Cluburi auto locale:Iasirally, AutoMotorClub, OSMS, Crazy Drivers. Masinile participante la Tuning & Car-Audio vor fi jurizate in campionatul national de tuning si campionatul national de sound de catre reprezentantii 4tuning. Va asteptam pe parcursul celor doua zile de manifestari auto ! |
Re: Evenimente de Tuning
1 Attachment(s)
Pentru inscriere!
|
Re: Evenimente de Tuning
Activitatile aferente zilei de 31 MAI :
- Curse accelerare pe 402 m - Drift Taxi - Concert Puya - Db Drag Contest - Curse motociclete - Show n' Shine PROGRAM 31 MAI 2009 AEROPORTUL BAIA MARE : 8:00 - 11:00 CURSE MOTOCICLETA , INSCRIERI MASINI NU POT STABILI PROGRAMUL EXACT PRGOGRAMUL URMATOR FIINDCA NICIODATA NU IESE , DAR NE INCADRAM IN TIMP CA INTOTDEAUNA ,ESENTIALUL BANUIESC CA A FOST PERIOADA INSCRIERILOR Regulament Concurs 31 MAI 2009 * Concurs de accelerare viteza ,pe distanta de 402m plecand cate doua masini in paralel,startul de pe loc, sosirea lansata.Se desfasoara pe grupe in functie de puterea motorului(cea declarata de fabricant), clasele sunt urmatoarele: A1 75cp A 100cp (+ 75 pana la 100cp) B 130cp (+100 pana la 130cp) C 165cp (+130 pana la 165cp) D 200cp (+165 pana la 200cp) E 250cp (+200 pana la 250cp) F 300cp (+250 pana la 300cp) G 350cp (+300 pana la 350cp) J 400cp (+350 fara limitare ) H VIP Liber aici competitori se aleg intre ei indiferent de clasa din care fac parte. * Concurs de viteza indemanare, traseu virajat, jaloane, intoarceri se da startul la cate o masina contra timp. Mentiune , atunci cand se stabilesc grupele se ia in calcul puterea motorului ce echipeaza in acel moment autoturismul, iar in cazul unor interventii majore cu ar fi aplicarea unui turbo , compresor, nitro, nos, sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficiente respective se reincadreaza noul motor. Exemple de mod de calcul : Pt montare suplimentara de turbo (puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa Pt compresor (puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa Pentru nitro, nos (puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo. Folosirea unui bloc motor intalnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite nu poate determina in mod direct clasa, clasa este determinata de configuratia generala nu doar de seria blocului motor. Pentru schimbat chiulasa Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp. Exemplu la bloc motor de Dacia, daca este montata chiulasa de Renault 5 Alpine, se va inscrie in clasa corecta motorului renault astfel echipat care ofera cca 92cp. valabil si pentru alt tip de accesorii ale motorului. Organizatorul atunci cand apar cazuri speciale poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune. Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura( Cta) Tractiune spate 1,00 Tractiune fata 0,95 Motor central 1,10 Tractiune 4x4 1,15 puterea masini se inmulteste cu Cta si rezulta puterea dupa care se determina grupa de incadrare corecta. INSCRIERILE SE FAC LA CORTUL SPECIAL AMENAJAT IN INCINTA AEROPORTULUI INSCRIERILE SE FAC DE LA 08:00 AM - 10:00 AM , TAXA ESTE DE 30 RON/MASINA SI 15 RON DE SPECTATOR ESTE OBLIGATORIU SA AVETI LA VOI TALONUL MASINII CARE SE PREDA LA INTRARE SI SE RESTITUIE LA PRIMIREA FISEI DE INSCRIERE |
Re: Evenimente de Tuning
4TuningDAYS - Action & Sound - Editia II-a
04-07 iunie - Romexpo Bucuresti @ TIBCO 2009 Romexpo, impreuna cu Asociatia Romana de Tuning Auto "A.R.T.A.", organizeaza sectiunea de tuning, sound & accesorii auto, sectiune distincta in cadrul TIBCO 2009! -Firme de tuning, sound, accesorii si consumabile. -Expozitie de masini modificate, concursuri de tuning -Competitii oficiale de sunet. -Drift & burn, car-audio si... MULTA ACTIUNE! | Protagonisti principali HAI & KNS, intr-un program de balet sincron pe asfalt. | | In continuare, demonstratii de "free-style", finalizate cu fum si explozii ! | | Campionatul National de Drift, etapa IV - 2009 ! Evenimente SUNET: Campionatul National de Car-Audio! SPL & SQ, etape oficiale. Tuning, sound & action ! Spatiul rezervat: Vom putea prezenta cateva masini modificate in cupola, in cadrul TIBCO Clubbing: Pe aleea dintre cupola si spatiul de demonstratii, ca la 4TuningFESTIVAL SHOW & Drift: Platoul traditional de la intrarea A. inscrieri: [email protected] |
| All times are GMT +2. The time now is 04:55. |
- Copyright 2026 4Tuning