Re: Motor de maşină vs motor de motocicletă
 

Da, asa este, si cica polueaza mai putin un 2.0T decat 4.0i (sau TD fatza de D simplu)normal ambele de 300Cp sa zicem, desi practic ambele polueaza la fel, daca e sa fie din acelas an. Numai ca astia acuma s-au coalizat sa ne minteasca si sa ne oblige prin impozite si taxe foarte discriminante si oneroase, sa luam motoare cat mai mici, cu 2-3 turbo, super-umflate, si cu o fiabilitate net inferioara unui motor normal aspirat de aceeasi putere! :shakefist: ....astfel un motor ceva mai onorabil devine censored:
Pana in 3000cmc impozitul chiar si in varianta actuala, dublata, mi se pare cat de cat acceptabil(500E fiind la 3.0 iar in zone defavorizate chiar mai putin), dar peste, e chiar nesimtit! :chainsaw:

Re: Motor de maşină vs motor de motocicletă
 

Sunt absolut convins ca si taxele vor urma trendul si in curand ze vor plati in functie de KW si nu pe cap. cilindrica...

Re: Motor de maşină vs motor de motocicletă
 

Sunt de-acord cu tine.....in Italia si Irlanda cel putin la asigurarea dupa Kw se plateste diferentiat in primul rand. :-P
Sa platesti dupa putere mi se pare logic cat de cat, atata timp cat nu se sare calul cum a facut dobi de "boc cel insignifiant"(atat la propriu cat si la figurat), pt ca nu e normal sa platesti la un 535i sau SE350 1200E pe an impozit, masinile respective avand 20-25 de ani, si nemaivalorand mai mult de 1000E in conditiile actuale!
Plus ca, mi se pare normal ca, asigurarea ar trebui sa fie mai mare decat impozitul la o masina indiferent ca e are motor de 1.0 sau 6.0 sau ca are 6m sau numai 3m lungime sau stiu eu ce alte caracteristici!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

ma fratilor nu va mai certati motoare de capacitate mica pana in 1000cc turbo pe benzina poate ajunge la 100-130cp cum turbina electrica in ture mici pana intra tubo la ture mai mari.consum 5.5-6%oras. are undeva la 1,3cp/kg

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Si pun pariu ca vrei sa ne vinzi niste electroturbine d'alea...

Re: Motor de maşină vs motor de motocicletă
 

Asta e adevarat daca folosesti ambele masini la aceeasi putere, cand rulezi cu 50-60km/h 2.0T v-a consuma (si polua) mai putin ca un 4.0 deoarece puterea consumata pentu nevoile motorului sunt mari raportata la puterea utila. Aceeasi remaraca si la aspirat/turbo (mai ales diesel) la exterior, motorul supra-alimentat avand un randament mai bun.

Asta am scris-o doar de dragul exactitatii, de fapt si eu sunt importiva taxarii pe cmc indiferent de masina, si sunt de acord ca cel mai aproape de adevar ar fi taxarea la kw (atunci imi iau un 316d si il chipuiesc :) )