![]() |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Quote:
Quote:
Quote:
. |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
si nu te-ai bucura sa ai o masina aproximativ cu acealeasi performante si cu un consum la jumatate.... eu nu cred.
cred ca un land cruiser ar fi fost perfect ;) PS. printre link-urile ce arataiu tu acolo eu am gasit un filmulets care scria: " Watch american pride, aka muscle, get walked over by a little 1.8T with a 2.5 inch downpipe and GIAC chip...(4.6 Liters vs 1.8T Liters) " asta imi place cel mai tare un motor mic , dar istet, bate un motor mare si prost (scuza-mi expresia) exact ca si cum s-ar bate un culturist cu un ninja :) |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Quote:
Dubuque...De 2 ani vin la vinatoare pe Upper Mississippi Wild Life and Fish Area - la capre - pe terenurile federale. Am trecut si girla in Dubuque...numai ca sa ma laud ca am ajuns si in Iowa. Locuiesc la vreo 400 de metri pe I-94 (Milwaukee) la o mila de jonctziunea cu I-90 (Rockford). Intrarea pe autostrada o am tot la vreo 400 de metri. Si ma dau "jos" in down-town si lucrez la jumatate de mila de autostrada. In total 11 mile hai... Conditzii ideale. Numai ca intre 6 AM si 10 AM respectiv 2 PM si 7 PM traficul e de asa natura imputzita ca imi ia un ceas. La ore tirzii de noapte venind acasa de la o anumita domnisoara...aceeasi distantza imi ia...well ...hai sa zic 10 minute. Ma crezi...am innebunit in masina. Nu mai suport traficul. Nu mai pot. Cred ca imi trag un Prius. Nu se mai poate. Benzina este # 2 sau # 3 pe tzara ca pretz...iar traficul...tot pe acolo. Si nu e numai banul pe benzina. E timpul pierdut in trafic 2h macar zilnic. |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
cred ca sunte-ti putin off-topic
si in japonia au trafic foarte intens , cel mai intens chiar. si de asta au facut masini cu motoare mici si puternice care sa consume mai mult doar atunci cind este nevoie :) |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
|
Re: Muscle Car vs. Japoneze
f1anatic, din pacate nu apar acele optiuni de ignore, va trebui sa ocolesti topicul, lucru pe care se pare ca eu nu-l pot face. Lipseste determinarea :)
Daftek, stai sa repar o chestie pentru ca cred ca am alcatuit reply-ul meu in mod gresit. Deci tu ai spus "kids, go to bed", eu am scris ca subscriu. Restu' ce-a urmat nu a fost adresat tie, era "catre restu" :) Quote:
Quote:
Daftek, m-am uitat pe harta. Tu esti la 6 ore de mine ... respectand limita legala. Spune-mi in ce week-end ai chef de mine si sunt acolo. Poate vine si f1anatic sa-i linistesc indoielile lui ca ma face cu Legacy-ul. |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
La naiba si cu editul asta ...
Consum? Consum?!? Vreti sa vorbim de consum? Cum suna un motor de 3.5 litri V6 sa pape 7.6% pe autostrada la 3k rpm constant cu suta patruzeci la ora si 10.5% in oras? Productie japoneza evident. Un Corvette aveti habar cat papa? 13% in oras si 9% pe autostrada. Pai sa moara mama daca n-as arunca pe geam motoru' asta de la japonezi sa ma bag intr-unul de 6 litri V8 care rupe asfaltul cu 400 de cai putere. Pune lucrurile in perspectiva, asa-i? La o adica eu in clasa mea am un consum excelent, dar si Vette-ul poate fi civilizat. Batranul are un Ford F150 care acum e de vanzare. 4.6 litri, V8. Papa 14 / 11 la suta si poate cara 3.6 tone dupa el si o tona in el. Daca-mi gasiti replica la asa camila de lucru in Europa cu un asa motor si asa consum la 25 de mii de euro nou-noutz, eu ma mut inapoi. |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Quote:
|
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Sau daca e mergem noi spre el si am avea cateva evenimente la vara.
DaGroove Dragway sau Cordova Raceway Park |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Quote:
cit despre acel civic, tipu vindea masina cu 20K $ si avea 50 000 mile caroseria si motorul avea 4 000 mile. nu stiu cat facea pe 400m , da am sa ii pun o intrebare sa vad daca aflu |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Cum sa consume un crvette atat de putin doar 13%, daca un cielo e aproape 11% si are motor de 1,4 nu de 7L
|
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Minunea tehnologiei americane :lol:
|
Re: Muscle Car vs. Japoneze
bla bla bla.
|
Re: Muscle Car vs. Japoneze
ce Civic ai Fanete?
Faci swap D16? Pai ala e un motor relativ bazic pe Civic, ce motor aveai inainte? Lumea in general scapa de D16 (care fara suparare dar e un motor slab) si pune B16,B18C, K20, H22, adica ceva mai cat de cat.... Mi s-a parut hilar cum iti comparai Civic-ul cu "tractorul" lui Daftek. Tu esti chiar serios? Chiar nu vezi nici o diferenta intre o compacta si un SUV mare? Definitia ta de "muscle car" nu prea e definitie. Nu inteleg de unde atata catalogare, si atatea afirmatii de mare angajament despre niste masini aproape inexistente in Ro. Tot ce vad e o serie de prejudecati, clisee invechite si provenite de la masinile americane ale anilor 80 (anii negriii ai industriei lor auto) care nu dau dovada decat de pura ignoranta si lipsa de judecata la rece. Asa cum tu pui "pariu" ca "tractorul" lui Daftek are V8,cuplu enorm si maxim 350 cp (care hai sa ne intelegem, tractoarele romesti daca au 100cp e bine, chiar si camionele in europa sunt rare sa atinga astfel de puteri, deci nu vad care e partea proasta sa ai "doar" 350 cp si un V8) asa pot si eu sa intru in clisee stupide depsre Honda si sa zic, pun pariu ca Civicu tau are motor de 1.4, maxim 100 cp la 13 000 rpm, maxim 30 lb/ft cuplu la 12 000 rpm si pana in 11 000 rpm are maxim 40 cp si 10 lb/ft cuplu. |
Re: Muscle Car vs. Japoneze
Quote:
Pe autostrada e lesne de inteles de ce consuma in jur de 8.5-9 l/100 un Corvette. La 100-120 masina are sub 2000 rpm. In oras poate sa consume si 14, si 30. Normal ca n-o sa-ti consume 14 intr-un trafic de mergi cu 3 km/h viteza medie, o accelerezi la maxim de fiecare data cand pornesti si ai a/c pus. Comparatia cu Cielo e ridicola din moment ce Cielo e cunoscut ca , consuma mult pt litrajul si puterea lui si iarasi zic, depinde in ce conditii se merge. Nu stiu dar chestiile astea mi se par asa de banale si logice ca ma si mir de faptul ca se disputa oamenii, inteleg de ce va trimitea la scoala Daftek. |
| All times are GMT +2. The time now is 00:35. |
- Copyright 2026 4Tuning