Un dovleac intarziat de Halloween: Golf IV GTI
Acum se afla in faza de “dovleac” de Halloween – jante Tracer Tech 1 pe 18”, suspensii coilovers Bilstein PSS9, vopsea portocalie, stopuri Hella Black Magic Colour, bara fata de R32 cu splitter de Seat Leon Cupra, bara spate R Line si grila badgeless.
La motor se schimba treaba: clasicul 1.8 T 20 V a fost crescut la 2.0, adaugandu-i apoi pistoane JE Pistons de 82mm, biele Integrated Engineering, valve Ferrera, arcuri de supape din titanium, o turbina Garrett GT3076R, serpi ATP, intercooler Eurojet cu tevaraie custom, wastegate TiAl, diverter Forge, admisie ATP, baterie usurata de la Odyssey si software pentru ECU de la Revo.
In momentul de fata, dovlecelul nostru dezvolta circa 380 Cp la roata, insa proprietarul vrea mai mult de atat. Noi ii uram succes!