si pentru ca s-a cam pus praful de topicul asta am zis sa ma bag niste noutati cu evolutia lucrarilor care din lipsa de fonduri nu decurg asa cum as vrea eu dar totusi se misca treaba.intre timp am rezolvat cu mecanica partial pe fata in sensul ca am schimbat capetele de bara caci unul avea joc ,am schimbat un burduf la caseta de directie ca era copt si intra smecleu pe-acolo,am rezolvat cu franele caci erau inexistente deoarece pistonasele din etrieri erau coxate si nu mai actionau de nicio culoare( acum functioneaza ca noi) .pe spate am rezolvat cu frana atat cea de mana cat si cea de picior,ambele fiind degeaba. am schimbat sabotii si am reconditionat pistonasele care de asemenea zici ca erau sudate(acum totul e ca la carte).am rezolvat partea electrica si pentru lampile spate ,am dat chiulasa jos,i-am schimbat semeringurile si i-am refacut scaunele caci scotea fum de zici ca era pe carbuni
,am schimbat semeringul de la distributie si garniturile aferente.treaba e ca am pus distributia si dupa ce am pornit-o merge in 3 pistoane si se aude un zgomot ca o bataie constanta.i-am schimbat bujia 1 care era uda si cauza careia mergea in 3 pistoane si dupa cateva rotatii o uda iar.banuiesc ca am ratat un dinte la pinionul de distributie si zilele urmatoare o sa mai verific inca o data distributia.in rest i-am mai luat un set de jante in genul celor alpina si nu mai imi vine imi minte altceva
. urmeaza itp dupa rezolvarea problemei cu chiulasa si sa ies cu ea la drum ca m-am saturat de cand sta pe dreapta.
Re: Masina Mea Old School bmw e21 316
))
Fugi cat mai departe de ele. Acestea sunt cele mai proaste masini!
Nimeni nu se mai inghesuie sa o cumpere. Vanzarile masinii americane au scazut cu 34%
Primul Audi RS5 Avant din istorie, surprins din nou in teste. Noul model al germanilor ar putea oferi un motor V6 hibrid si trei ecrane in bord
Ar putea fi chilipirul anului. Chinezii au dezvaluit oficial masina care costa 12.623 de euro. Ceasurile de bord digitale si ecranul central rotativ sunt standard
Masina pe care BMW nu vrea sa o vanda nimanui din Europa. Are o lungime de peste 4.8 metri si un ecran curbat masiv
Cel mai mare SUV de la Volkswagen a debutat oficial. Noul Teramont Pro are o lungime de peste 5.15 metri si trei ecrane in bord. Cat costa
A testat, in sfarsit, masina care concureaza cu Dacia Spring. "Ar trebui sa o treci pe lista scurta de cumparaturi"
Cand trebuie sa montezi anvelopele de vara ca sa nu iei amenda de la politie? Ce spune RAR
Uita complet de Tesla! Volkswagen prezinta oficial noul ID.Every1, electrica de doar 20.000 de euro
