E12 - v12

[matei_ulmeanu]

Dupa ce am lucrat cu prietenu evildeath la masina lui si am terminat swapu de 3.5...mi s-a facut pofta sa-mi stric si eu masina un pic

Este vorba de un e12. Masina este de 12 ani in familie.
Initial a avut un motor de 2.0, apoi 2.5 iar acum...primeste v12

Am pus poze cu ea dupa ce a stat 8 ani in curte, apoi revopsita si cu motorul m30 refacut.

Acum masina are motorul dat jos si compartimentul golit. Voi revopsi compartimentul, contra aripi, etc.

Am luat pentru motorul v12 un e32 750i care avea cutia stricata. Am inceput lucrul pentru adaptarea unei cutii manuale.
Cutia si diferentialul vin de pe un e28 m535. Getrag 262 CR Dogleg si diff 3.07 lsd.
Puntea spate este de e28 iar capacul diferentialului este de e28 533 usa(83-84), singurul care se potriveste atat pe diferential cat si pe prinderea caroseriei de e12.
Volanta este formata din: volanta de automata pentru starter, flansa x 2, volanta de m30 cu rulment de centrare presat.
Sunt echilibrate pe strung.
Prinderea cutiei se face in 3 flanse, 2 sunt gata, la ultima inca se lucreaza.
Pompa frana folosesc de v8 e34 sau e32, vacumatica.
Frane fata raman de e12 cu 4 pistonase, ventilate iar pe spate de 540 v8 e34 ventilate.
Bara de torsiune fata de e32 750i iar spate de e28 m535.

Mai postez pe parcurs, sper sa va placa

[Balaurr]

un proiect ambitios,spor la treaba

[hohlotto]

se arata a fi un proiect f amanuntit si complex.o sa il urmaresc cu mare interes.daca o sa continui tot asa frumos lucrur o sa iasa ceva f frumos si nervos

[PDV_1989]

Interesant proiect. Ceva deosebit pentru un E12. Bafta

[LAFv8]

Originally Posted by matei_ulmeanu

Dupa ce am lucrat cu prietenu evildeath la masina lui si am terminat swapu de 3.5...mi s-a facut pofta sa-mi stric si eu masina un pic

Este vorba de un e12. Masina este de 12 ani in familie.
Initial a avut un motor de 2.0, apoi 2.5 iar acum...primeste v12

Am pus poze cu ea dupa ce a stat 8 ani in curte, apoi revopsita si cu motorul m30 refacut.

Acum masina are motorul dat jos si compartimentul golit. Voi revopsi compartimentul, contra aripi, etc.

Am luat pentru motorul v12 un e32 750i care avea cutia stricata. Am inceput lucrul pentru adaptarea unei cutii manuale.
Cutia si diferentialul vin de pe un e28 m535. Getrag 262 CR Dogleg si diff 3.07 lsd.
Puntea spate este de e28 iar capacul diferentialului este de e28 533 usa(83-84), singurul care se potriveste atat pe diferential cat si pe prinderea caroseriei de e12.
Volanta este formata din: volanta de automata pentru starter, flansa x 2, volanta de m30 cu rulment de centrare presat.
Sunt echilibrate pe strung.
Prinderea cutiei se face in 3 flanse, 2 sunt gata, la ultima inca se lucreaza.
Pompa frana folosesc de v8 e34 sau e32, vacumatica.
Frane fata raman de e12 cu 4 pistonase, ventilate iar pe spate de 540 v8 e34 ventilate.
Bara de torsiune fata de e32 750i iar spate de e28 m535.

Mai postez pe parcurs, sper sa va placa

adv pasiune .succes in continuarea proiectului.(am cutie manuala 6 trepte )850ci

[ulie.cozmi]

frumos frumos,imi place ca se lucra curat,tot ce se ia jos se aranjeaza se vospseste si se pune sus..frumos,chiar un proiect interesant. Nu te grabii,continua tot asa esti pe drumul cel bun..
Numai bine!

[matei_ulmeanu]

Mersi mult, progrese se fac incet dar din fericire sigur deoarece de anul asta am avut luxul de a lucra sub un acoperis

Dupa cum stiti, lucratul in strada, mai ales iarna este anevoios, daca nu imposibil...

Despre cutie... Am mai gasit 2 cutii de 850i la noi, una in pitesti si una in buc.
Si cu toate ca nu aveau preturi foarte accesibile, as fi luat una din ele...numai daca puneam motorul pe un e32, unde se preteaza sa fie totul cum a lasat fabrica motoren werke

Pe un e12 mi-am permis sa privesc problema dintr-un unghi mai "hot rod" si sa complic totul cat mai mult.

Poate nu are nici o logica, dar macar sunt sincer

[brownshark]

poate va ganditi sa puneti cutia de la dani, vedeti c ambreiaj are la ea. ala din poze e cam mic.daca lasati asa cum e in poze, dati coroana mica jos, se mai usureaza masa. ar trb sa va ganditi sa faceti cva sa adaptati jambele fata d e32, mai tepene si la rulmenti, si la arcuri, basca frane ca poate va trb...

[matei_ulmeanu]

Tot ansamblul de volante cantareste cat volanta de manuala originala a motorului.
Ambreiajul se va pastra pentru probe. Daca cedeaza punem unul tot de m30 mai rezistent.

La capitolul punte fata, singurele modificari vor fii bara de torsiune de e32, deoarece cea de e12 originala trece prin fata, unde vine baia de la v12; si cremaliera de e39 cu volan pe dreapta.

[evildeath]

stai asa ca mie nu mi-ai zis nimic de cremaliera de e39 )

[kata_clv]

bafta multa cu proiectul si ma bucur ca ai ales un bmw e12..nu cred ca se mai gasesc multe la noi mai ales si modificate

[bimmer3]

fff tare..miroase a pasiune, nu a liniute sau a orgolii sau a alte ***uri care se poarta pe la noi...f frumos..felicitari.

[evildeath]

noi incercam sa demonstram ca si la noi se pot face lucruri de calitate, proiecte in detaliu. De exemplu putina lume face un research inainte de a se apuca sa faca ceva. Proiectele prezentate pe forum-uri din afara si blog-uri sunt foarte utile pentru ca poti sa alegi exact ce vrei si mai ales sa inveti din greselile altora fara a le repeta si tu la randul tau. Speram ca piata in acest domeniu si atelierul va clocotii cu proiecte in viitor. In schimb pana va fii finalizata amenajarea atelierul ne facem de lucru cu babele noastre si vi le prezentam deci clar nu e vorba de orgoliu .

[EvLSant0S]

eh,o sa vezi tu,ca apare si orgoliul din pacate, eu sper sa nu :P
lumea e rea... si e pacat...
sincere felicitari ptr ce faceti
sa ne tineti la curent...

[matei_ulmeanu]

Poze cu distantierele de cupola. Le fac din aproape in aproape sa fiu sigur ca nu gresesc vreo masuratoare

Mai dureaza cel putin o saptamana pana termin prinderea cutiei in totalitate si asta pentru ca atelierul cu strung si freza nu am apucat sa-l mut de pe calea dudesti in comuna stefanesti unde am masina deci intre masuratori si lucrul propriu-zis trece ceva timp...