Singura conditie este sa nu iti cumperi unul din Romania. Uzurile motoarelor merse aici sunt foarte accentuate. Nu neaparat din cauza exploatarii necorespunzatoare, ci din cauza cantitatii mari de praf din atmosfera.
Oricat de des am schimba filtrele de aer,si uleiul, motoarele se uzeaza prematur. Praful amestecat cu benzina devine abraziv, si uzeaza cilindrii. De asemenea o oarecare cantitate patrunde si in ulei, actionand la fel ca un abraziv.
In Romania uleiul trebuie schimbat la maxim 5000 km, eu asa fac. Nu din cauza faptului ca isi schimba PH-ul (din bazic devine acid), din cauza prafului care patrunde in ulei.
Daca ma hotarasc sa schimb motorul cu un M30b35, il vand pe asta.