Una dintre cele mai lungi zile din viata mea...
m-a trezit telefonu la 11..
la 11 juma am plecat la munca..
dintr-o incurcatura pana la urma m-am dus degeaba asa ca mi-am gasit de lucru
de la munca de la chibrit ( lucrez la antena 1 btw ca intreba cineva mai sus )
am plecat in chitila sa-mi iau centuri imprumutate de la toba ( ms toba )
pana sa ajung sa iau centurile am trecut pe la dte-u, masina a primit spalarea vietii, interior exterior tot tot tot...
tot acolo am schimbat si jantele de 16 cu alea de 15... ca sa putem sa ne dam de-a latu ...
dupa spalare am iesit la o mica plimbare...
am realizat de mult inseamna rotile..
ursu asta e ... O masina cu jante pe 16..
si cu totu si cu totu alta masina cu jante pe 15
cu jante pe 15 e moarta, da in gol cacalau, rupe aderenta la greu, mergi mai mult in gol, 0 aderenta.
in fine, probleme, aceleasi, rezervoru face presiune plm.
am incercat sa dam niste cerculete, nici macar alea nu mergeau, se taia benzina, nu mai aveam pedala, dadea juma de cerc dupa care plm, murea.
iau centurile si fug la munca..
la munca incerc un burnout, iese un mic mic burnout dupa care raman fara pedala si desigur o las...
cand ma intorc ( pe jos ) gasesc un surub, un surub de la un suport motor, cel de pe dreapta, cazuse, pla mea...
se descompune toata...
suparat foc ca nu merge intru in panica...
il sun pe pake ca ramasese sa roluim aripile ... si s-o decolantam...
vbesc cu omu imi zice ca ma asteapta...
fug mai repede de la munca din chibrit tocmai la real vitan la 17:00 ...
haos total, ajung la real vitan, ne apucam de masina, pe drum spre real primesc telefonu salvator, ma suna knsu sa ma intrebe daca trec pe la ei.
zic normal ca da.
ajung la pake pe la 18:00 ...
knsu si cu restul ma asteptau acolo, nu foarte tarziu ca aveau si ei treaba...
decolantam juma de masina si realizam ca dureaza prea mult, si deci plec din vitan tocmai in militari
ajung in militari, se uita oamenii pe sub masina ...
returu mergea..
sorbu mergea nu era infundat...
toate erau ok...
si deci am cumparat alta pompa de benzina
am dat 140 de lei pe o alta pompa de benzina, am montat-o..
se facuse deja 10 noaptea..
plec din militari val vartej inspre real vitan la pake care ma asteptam sa terminam de roluit aripile si decolantat masina...
pe drum m-am intalnit cu niste baieti cu un peugeot 207 in salut cu ocazia asta multumesc ca mi-ati facut loc
masina s-a prezentat perfect dupa ce-am schimbat pompa, mergea BLANA, perfect perfect.
pana cand am ajuns in vitan, unde mi-a dat in nas de 2 ori .. pwla mea...
am ajuns la pake, a doua oara, ne-am apucat de ea, i-am roluit aripile, am decolantat-o total.
am sters mizeriile de pe ea, ce ramasese de la colant, si am plecat, la 3 dimineata...
la 3 dimineata am terminat, ocazie cu care as vrea sa-i multumesc lu pake ca a avut taria de a sta pana la 3 dimineata ptr o masina ...
ma bucur sa-i am ca parteneri pe masina
masina o sa primeasca pe capota o MARE MARE sigla cu PAK RACING
o sa iasa frumos
asa, la 3 dimineata am plecat din vitan direct spre casa, m-am fofilat printre filtre si intr-un final am ajuns la carrefour orhideea unde urma sa fac testul suprem, sa vedem daca imi mai taie benzina...
spre surprinderea mea, n-am avut absolut nici un fel de problema, nu a taiat de nici un fel benzina, masina colaboreaza perfect.
problema apare aici
eu fiind atat de atent la benzina la alea alea ma chinuiam sa dau drifturi pe acolo si s-o ascult sa vad ce zice, era niste boschetari de caini care tot alergau dupa masina si latru
va dati seama ca numai la el nu ma uitam ...
bai nene si cum ma invarteam eu acolo si pe stanga si pe dreapta in speranta ca aflu daca mai taie benzina sau nu...
simt asa ca si cum m-as fi urcat pe o bordura, ma c@c pe mine...
cand ma uit pe geam, in caine schelalaia pwla mea tipa pe acolo...
dadusem peste caine frate.... in drift....
om cu suflet mare, iubitor de animale fiind, in semn de omagiu vis-a-vis de acel caine, ma opresc din testul suprem al masinii si o iau usor usor dupa caine... m-am uitat la el plangea da mergea alerga, deci era ca nou... n-a patit nimic saracu, imi pare rau ca l-am atins, chiar n-am vrut, da mortii masii, daca e retard, vezi un v8 in drift si te gandesti sa te duci in el,plm...
in fine, nefiind satisfacut, i-am mai dat pe la gara de nord pe strazi, a fost grav
atat pot sa zic, drift frumos, plecari, chinuiala maxima, masina a rezistat, la 3 metri de casa m-am apucat de cercuri, in speranta ca poate imi taie benzina sa aflu dak e pompa sau nu...
nimic, masina colabora perfect, cand sa ma duc aks, masina de politie...
o iau la fuga, fac un pic ruta ocolitoare...
si ajung acasa, finally..
in pwla mea, e 4 dimineata....
ce zi nebuna...
si frumoasa in acelasi timp, am dat peste o gramada de oameni de nota 10... carora le multumesc din suflet, pentru felul si faptul ca ajuta ...
pun o singura poza, sa va speriati
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
