Salut
Dupa 550 de ore petrecute pe acest forum si parcurgerea nenumratelor topicuri despre masini prezentate, rezolvare probleme, motoare etc, am decis sa prezint masina pe care am achizitionat-o in luna Septembrie 2009. Inainte de a discuta despre masina mea, doresc sa spun cateva cuvinte si despre impresia pe care mi-am format-o legat de acest forum. Este un post lung dar am simtit nevoia sa fac ceva ok, in care sa imi exprim si opiniile.
Sunt pasionat de masinile anilor "90, avand pe langa BMW, un MB w124 300d si un Audi 80 b4 care se afla in curs de modificari. Aproape toti banii castigati i-am investit in masini, oferindu-le ce este mai bun. Placerile pe care mi le ofera cand le folosesc sunt pe masura.
1. Interactiune cu 4tunning
Comunitatea este formata din useri de calitate, de la care am avut ce invata. Persoane passionate, utilizatori cu experienta in masini si in particular BMW.
Nu am postat foarte mult, in schimb am citit f mult, m-am documentat si am interactionat direct cu 3 colegi care imi sunt si prieteni: zeky, e_emu3 (mi-a montat OBC-ul, clima, si cam tot ce tine de electrica, acum ma duce cu vorba in ceea ce priveste volanul, schimbatorul iluminat
, si alex_maniacu (si acum imi aduc aminte gratarul de la garaj
.
Te simit bine pe acest forum, si chiar daca nu te cunosti personal userii cu care discuti simti dorinta de ajutor si ajutorul reciproc. In mare, ca mai sunt si cateva uscaturi, dar..
asa e in tenis.
2. Masina mea
In primavara lui 2009 am luat decizia de a cumpara o masina. Tinand cont ca era prima mea masina personala (pana atunci am condus masina de serviciu) si tinand cont de formula succesului (PPA) am actionat in consecinta. Aveam buget 5-6000eur si imi doream o masina intretinuta cat mai bine, care sa aibe dotari si proprietarul sa-i fi pastrat linia originala.
a) OPEL – ultima masina de servici a fost un Opel VECTRA 1,8 16V 140CP, model 2008, cosmo edition – mi-a placut aceasta masina, mai ales dupa ce am condus-o pana la Tg Mures si inapoi. Statea f bine pe serpentine, motorul scotea un sunet demential dupa 4000rpm. Totusi ceva ca aceasta era peste 10.000eur asa ca am cautat altceva acordat cu bugetul meu.
b FIAT – modelul era Stylo; coupe. O masina frumoasa; dar capricioasa si cu multe pb de electronica. Am cautat, negasind ceva ok si avand in inima teama de a cumpara un FIAT cu probleme am renuntat dupa 2-3 saptamani, si am plecat mai departe. Mentionez ca pentru fiecare masina mi-am facut cont si am inceput sa ma documentez pe site-urile specializate.
c) MERCEDES – modelul C180, am vazut cateva modele care aratau bine, pretul era in jur de 4500-5000 dar la Mercedes nu mi-a placut bordul…butoanele mari, dreptunghiulare contrastau puternic cu dorintele mele. Asa ca am cautat altceva
d) SEAT – aici am fost foarte aproape. Modelul Leon MK1 imi place si acum. Linia de la modelele Audi se observa, cautam ceva cu scaune sport, linie audio AURA (cum este la noi BMW BUSINESS) si motor pe benzina. Am cautat mult, dar ori erau alergate, ori erau impopotonate cu diverse elemente de tuning grotesti…f greu am gasit ceva sa fie si intretinut, cu km rezonabili si cu dotari. In final am gasit un Leon albastru, din 2003 la 5300eur (neinmatriculat)_motorul de 1600; 8v m-a facut sa caut mai departe…
e) VW – Golf Mk4_am zis hai ca asta cred ca va fi, dar varianta a picat rpd din cauza spatiului interior
f) BMW – intr-un final am ajuns la aceasta marca. Recunosc ca nu ma gandeam la un BMW, pentru mine era o marca inaccesibila, feeling generat de preturile acestor masina, parerile amicilor (f scumpe la intretinere) samd. Am inceput sa prind gustul acestei marci in momentul in care am vazut un e46 de vanzare care costa 4800eur si pe care am testat-o dar am avut o senzatie ciudata cu acea masina..arata prea bine exterior si f nasol interior. La ceva timp, senzatia avuta s-a adeverit, acea masina avea complicatii f mari..
Trebuia sa ma decid asupra unui model, intrucat oscilam intre E46 si E36.
E46 era mai nou, mai confortabil si cu un confort sporit dar tot E36-le ma atragea fiind mai aproape de pasiunea cu care se faceau masinile in anii 90. La e36 trebuia sa fiu atent intrucat aici ai nevoie de multa rabdare, bafta sa mai gasesti ceva ok in anul 2009 tinand cont de vechimea acestui model. Dupa cum am spus doream un model cu motor M43 sau M42/M44 si cu ceva dotari. Ba gaseam model cu dotari dar avea motor de 1600, sau motor ok dar nu avea nici macar AC sau gaseam o masina inclusive cu KIT ///M dar era alergata, ulei schimbat la 20k si proprietarul spunea ca este tzipla(urasc cuvantul acesta) urmand sa cada toate la mine…intr-un final am gasit-o! Cred ca a fost cel mai scump e36 aparut la vanzare in acea perioada.
Este un 318is, fabricatie 02/1994 adusa in 2008 din Germania cand avea 136.000km, un singur proprietar acolo si unul singur aici. Masina a pastrat linia oem, f bine intretinuta si cu dotari decente. Pretul pe care l-am dat pare mare pentru pretul mediu al unui e36 dar l-am considerat justificat tinand cont de starea masinii si istoricul ei. A fost un cadou pe care mi l-am dorit foarte mult.
Urmeaza sa pun poze cu stadiul in care era in anul 2009.
Multumesc
Mihai
E36 318is - HYT
Re: E36 318is - HYT
cand au vazut cifrele de la testul de gaze. M-au pus sa il mai facem inca o data pentru ca aveam valori de masina noua 
succes si multi km in continuare 
si imi pare rau pentru cele intamplate dar ce sa ceri asta e romania dar jegosii a zgariat toata partea 
si mie mi sa intamplat la masina sa fie cu shaorma pe parbriz si sa mi se fura plasticul de la proiectoare 
oricum mult succes cu ea si iti doresc inca odata multi km cu ea fara incidente neplacute.
