E30 320i Supercharged

[Rabanne]

Cum ii sta bine oricarui chiptuner de elita, m-am decis sa fac ceva ce nimeni nu a prea fost in stare sa faca in Romania. Dupa debutul cu E30 325iX - NHT, mi-am scos si eu din garaj BMW-ul supraalimentat cu compresor mecanic. Iata primele poze cu aceasta:

[DyZ]

tare mijto a iesit ... e bine lucrat la motor... acum cati cai are teoretic ? si inca o intrebare din ce an este?

[Rabanne]

Din 85 este masina. Ca si putere n-as putea sa estimez in momentul de fata, mai astept ceva piese pentru a configura motorul sa suporte in jur de 300 de cai. Oricum, ceea ce se vede este in stadiu incipient, vreau sa ajung cu el la 350 - 400 de cai asta insemnand, alezarea blocului la 2.7, schimbarea axei cu came si o presiune de 1.3-1.4 bar. Dupa cum spuneam , acestea sunt primele poze, se lucreaza in continuare la masina

[shadowro]

bravo gogule, de abia astept sa ajung la bucuresti sa ma dai si pe mine o tura.

[WPP]

Acum ce motor ai??? La ce presiune mergi, ce raport ai la fulie. Compresoru asta nu o sa faca 1 bar pe un 2.7 nici mort..

[Alex-Rahova]

e diferenta 'ca de la cer la pamant' intre ce scrie in titlu " 320i " si ce spui tu


2.7??
300 cp doar din compresor si o axa??

ce chiuloasa ai acum ? vad eu pe langa galeria de admisie ceva ce ma face sa cred ca nu e 2.0
ps. debitmetrul unde 'a fugit' ?

da si tu mai multe detalii

( later edit : am vazut debitmetrul.. dar nu se prea intelege din poze cum sta acolo )

[alex_vod]

Sal Eu stiu masina asta. A fost a unui prieten al meu El a facut-o ( la exterior). Tot motoru ala il are sau l-ai schimbat .Era cam praf motoru.
Eu iti urez bafta in continuare

[Rabanne]

Masina este 320i, motorul este 2.5 echipat cu evacuare cap coada inox cu serpi Supersprint, axa cu came street, compresorul in cauza si multe alte piese necesare functionarii acestui motor. Mai multe detalii nu va voi furniza pentru ca nu vreau sa invatz pe nimeni sa faca o treaba identica. Fiecare face cum stie. Aceasta masina este facuta strict ca exercitiu de imagine. Cat despre presiune, face demult 1 bar, totul sta in corelarea fuliilor, insa pana imi vor veni instalatia cu senzor de detonatie si Metric Blue Headbolts nu voi forta nota.

[WPP]

Compresoru este M_2 si din calcule reiese ca ar fi cam mic (max 0.8bar pe un 2.5) dar fortat face, aum conteaza la ce ture schimbi si alte treburi...tot compresor ca asta vreau si eu sa imi pun dar mai e de scos din aspirat
Chiar sunt curios cum se misca.

La ce turatie incepe sa faca boost si la cat face full boost???

[Rabanne]

Compresorul nu este exact ceea ce pare. NU am stat sa studiez turatia la care face boost maxim mergand momentan in 0.6, presiune dezvoltata de la aproximativ 3000 de ture in sus. O sa vad exact ce si cum cand va fi echipat complet, cu caroseria intarita si un pic decomprimat. Acesta este stagiul de debut in ceea ce priveste supraalimentarea cu compresor pe aceasta masina, cand vom hotari ca s-a stors totul din acest motor vom instala ori motorul de 3.8 litri si 340 de cai ori motorul de 3.0 litri si 286 de cai. Oricare va fi se va pastra supraalimentarea cu compresor, fiind intradevar utilizat un compresor Eaton de proportii mai mari.

[preparatu]

bravo boss,imi place ceea ce faci,bafta in continuare!

[Rabanne]

Sarumana, sarumanaTerminam parte tehnica si lucram si la partea de exterior. Sper sa-ti fie pe plac si atunci.

[naka66vio]

salut
mia povestit razvan dela constanta de tine
iai pus cip la gsi si la audi a4 tdi
care il are acum
as dori si eu te rog sami lasi si mie un id de mess in privat pt ca eu u sunt in tara sa discutam bafta si succes cu ursu

[Maroo]

ia zi shef ce se mai aude cu ursaru asta? in ce stadiu se afla ??