E36 - Black CAT

[kristikapa]

Dupa ce am dat Del Solul, am hotarat ca e momentul sa trec la o alta masina pe care mi-am dorit-o de mic copil: e36 coupe. O perioada am tot cautat pisici dar nu am reusit sa gasesc una care sa se incadreze in buget si sa imi satisfaca cerintele.

Intre timp au aparut niste cheltuieli neprevazute si am fost nevoit sa reduc bugetul. O data cu reducerea acestuia am fost constient ca a trebuit sa reduc si pretentiile. Asa ca pana la urma am achizitionat aceasta mata neagra. E din `93, 318is, ~250 mii de km, nu are prea multe dotari dar cel mai probabil cu timpul o sa primeasca imbunatatiri.

Pozele atasate sunt de pe vremea cand era la fostul proprietar.

[RIcKO]

Are destule dotari si ii lipsesc foarte putine lucruri ca sa fie un avion , cum ar fi farurile, un lip , alte jante, o suspensie calumea ,,,,de inceput e bine , bafta cu masina e foarte frumoasa!!!

[kristikapa]

Farurile sunt achizitionate deja. Urmeaza sa faca o excursie la motzu pentru a fi puse la punct si apoi montate. Mai trebuie sa imi fac rost de semnale. Daca are cineva semnale albe sau smoked in stare buna, sunt interesat.

Jantele sper sa vina la primavara. Deocamdata le tin pe astea ca au gume all season, cu fulg, creasta de munte si tot ce trebuie.

Nu prea mai sunt fonduri pentru partea estetica, deoarece pana acum m-am ocupat de partea mecanica. Pe fata am schimbat tot ce a fost nevoie: bieleta de directie, rulment, bieleta antiruliu, bucsi, etc. Mi-a mai ramas partea din spate, unde e putin mai complicat deoarece suruburile alea care intra in caroserie sunt intepenite. Umblu de vreo 2 luni cu bucsile in portbagaj. Sper ca pana la sfarsitul anului sa reusesc sa le schimb si pe alea.

Azi am schimbat si sonda lambda pentru ca aveam un consum enorm. Acum sper sa mai scada. Daca nu, tot am castigat ceva: motorul raspunde mult mai bine si chiar trage. Atunci cand am luat-o era moarta, greoaie si foarte inceata in comparatie cu Honda. Dupa un pic de vreme am resoftat-o si a inceput sa percuteze mai bine. Dar tot parca asteptam mai mult de la 1.8is. Azi dupa ce i-am schimbat sonda eram doar un zambet. Abia astept sa am iar de mers undeva sa ma mai joc cu ea. )

Si cu aceasta masina am multe ganduri, idei... sper doar sa am resursele necesare sa le pun in aplicare.

Bafta si tie cu proiectul, desi tu deja esti cam gata. Eu mai am mult pana acolo.

Cautam sa pun si niste poze mai recente dar se pare ca o am doar asta de cand facea baie.

[RIcKO]

Merci mult

Bafta cu proiectul , ai o baza buna de plecare , chiar foarte buna

[HoricutzWSR]

sa o folosesti sanatos si fara evenimente neplacute!! ii superba din bara in bara din cate se vede in poze...ceea ce vreau sa te intreb ii : cum se prezinta in comparatie cu DelSlow? raporturi pret/intretinere/performante/senzatii...ii pasu care o sa vreau sa il fac si io in viitoru apropiat si in sfarsit am gasit pe cineva avizat! inca odata, toate cele bune!

[kristikapa]

Din poze toate sunt perfecte, dar nu prea exista asa ceva. Tinand cont si de varsta lor, pot spune ca toate au defecte, mai mici sau mai mari pe care proprietarii cu siguranta le cunosc. Sper ca incet, incet sa reusesc sa elimin cat mai multe...

Ca sa fac o comparatie cu Del Sol...

Din punctul meu de vedere Del Solul e o masina foarte jucausa, placuta la condus dar are dezavantajul celor 2 locuri si faptul ca nu e prea potrivita iarna. Pentru oras e super masina, dar parca la drum lung era cam obositoare tinand cont de stare drumurilor din RO.

Eu nu mi-am permis sa tin doua masini asa ca am renuntat la ea si am trecut la BMW despre care pot sa zic ca e mult mai confortabil. Nu simti chiar fiecare denivalare ca si cum ai trece peste un crater (cum se intampla la Del Sol-ul meu). La BMW poti adauga o gramda de optiuni, (daca nu le are deja) care pentru Del Sol erau doar un vis: climatronic, computer de bord, oglinzi incalzite, heliomate si multe altele.

Un alt dezavantaj la Del Sol este pretul pieselor care e ceva mai ridicat. Fiind o masina ceva mai rara, si daca vroiai sa iei anumite piese din dezmembrari aveau preturi destul de piperate.

Un plus pentru Honda ar fi consumul, care era grozav. In afara scoteam consum de 6 - 6 si un pic la mers frumos si cu ceva reprize de forja in depasiri. La BMW deocamdata in oras m-a secat, consuma in jur de 16-17 si mers relativ frumos. Oricum sper ca acum dupa schimbarea sondei sa isi revina la normal. Nu ma astept sa consume 9 in oras ca doar nu mi-am luat bmw pentru consum dar totusi parca 16 e cam mult pentru motorul asta.

Ca si performante, nu as sti ce sa zic. Daca era sa comparam is-ul meu in momentul in care l-am luat cu Del Solul, clar Honda mergea mai tare. Poate nu e o comparatie chiar corecta pentru ca Honda avea doar 1000 de kg si jante de tabla pe 14 iar bmw in jur de 1300 si jante pe 17. Acuma dupa ce l-am resoftat si i-am schimbat sonda lambda s-au imbunatatit destul de mult performantele. Inca mai testez...

Per total am fost foarte multumit de Honda si nu as ezita niciodata sa imi iau din nou dar de data asta as opta pentru ceva mai mare.

Hai ca am scris o adevarata istorie. Sper sa iti fie de folos si daca ai alte intrebari, nu ezita.

[dony ddc]

Frumoasa matza sa o stapanesti sanatos fara incidente...

[kristikapa]

Mersi de urari.

[motzu]

super pisica.....bafta cu ea
astept sa ma apuc de faruri

[HoricutzWSR]

Multam fain! Asta asteptam...ideea ii ca si io is indragostit de DelSol`u meu, doar ca eu i-am eliminat avantajele celor doua locuri(pt. zi de zi si people carrier folosesc Bora) de consumul Hondei sunt si eu foarte multumit, cutia scurta ii perfecta in oras, dar cand m-am incumetat la un drum spre Arad si am vazut ca la 3000 de ture am in jur de 90 la ora...am zis ca nu mai paraseste orasu in veci...ideea ii ca imi place BMW mai mult ca orice, si daca totu merge cum sper, la vara vreau sa fac si eu aceeasi miscare ca si tine, doar ca nu ma pot hotari intre un E36 1.8i in 4usi si full la interior pt comfort, sau la un E36 2.0i Coupe pt. o idee de sportivitate in conformitate cu bugetu...oricum, multa bafta cu matza, o sa-ti fac cu mana de pe trotuar daca te vad prin Cj )

[Skillzu]

Originally Posted by kristikapa

Din poze toate sunt perfecte, dar nu prea exista asa ceva. Tinand cont si de varsta lor, pot spune ca toate au defecte, mai mici sau mai mari pe care proprietarii cu siguranta le cunosc. Sper ca incet, incet sa reusesc sa elimin cat mai multe...

Ca sa fac o comparatie cu Del Sol...

Din punctul meu de vedere Del Solul e o masina foarte jucausa, placuta la condus dar are dezavantajul celor 2 locuri si faptul ca nu e prea potrivita iarna. Pentru oras e super masina, dar parca la drum lung era cam obositoare tinand cont de stare drumurilor din RO.

Eu nu mi-am permis sa tin doua masini asa ca am renuntat la ea si am trecut la BMW despre care pot sa zic ca e mult mai confortabil. Nu simti chiar fiecare denivalare ca si cum ai trece peste un crater (cum se intampla la Del Sol-ul meu). La BMW poti adauga o gramda de optiuni, (daca nu le are deja) care pentru Del Sol erau doar un vis: climatronic, computer de bord, oglinzi incalzite, heliomate si multe altele.

Un alt dezavantaj la Del Sol este pretul pieselor care e ceva mai ridicat. Fiind o masina ceva mai rara, si daca vroiai sa iei anumite piese din dezmembrari aveau preturi destul de piperate.

Un plus pentru Honda ar fi consumul, care era grozav. In afara scoteam consum de 6 - 6 si un pic la mers frumos si cu ceva reprize de forja in depasiri. La BMW deocamdata in oras m-a secat, consuma in jur de 16-17 si mers relativ frumos. Oricum sper ca acum dupa schimbarea sondei sa isi revina la normal. Nu ma astept sa consume 9 in oras ca doar nu mi-am luat bmw pentru consum dar totusi parca 16 e cam mult pentru motorul asta.

Ca si performante, nu as sti ce sa zic. Daca era sa comparam is-ul meu in momentul in care l-am luat cu Del Solul, clar Honda mergea mai tare. Poate nu e o comparatie chiar corecta pentru ca Honda avea doar 1000 de kg si jante de tabla pe 14 iar bmw in jur de 1300 si jante pe 17. Acuma dupa ce l-am resoftat si i-am schimbat sonda lambda s-au imbunatatit destul de mult performantele. Inca mai testez...

Per total am fost foarte multumit de Honda si nu as ezita niciodata sa imi iau din nou dar de data asta as opta pentru ceva mai mare.

Hai ca am scris o adevarata istorie. Sper sa iti fie de folos si daca ai alte intrebari, nu ezita.

Daca pui pisica pe cantar ai sa ramai surprins , sare de 1400 kg. Intradevar ai ceva avantaje la greutate ca nu ai clima, ai 4 cyl, incalzire, etc.

Dar usoara nu e. De aceea nici nu prea simti ca trage prea bine is-ul pe caroseria asta. Nu are cuplu destul, si oricum tot ce dezvolta, dezvolta mult prea sus. De acolo si consumul mare, si etc. Daca tot nu ajungi la un consum decent de 11-12, ziua, in oras, la mers normal (pana in 3500 ture), fa-i un tester si inainte de asta verifica vaccumurile sa nu traga ceva aer fals pe undeva. (mic pont: are 2 clapete de acceleratie, una mai mica, una mai mare, si se deschid progresiv. Daca esti atent, trebuie sa se simta in pedala cand se deschide a 2-a clapeta. Poti sa te joci un pic cu masina oprita pana vezi exact)

Dar sa stii ca la drum, se intinde ok. Chiar daca merge turat, ii place in afara orasului. In weekend am adus un IS de la Arad, la Bucuresti, pe varianta Timisoara, Lugoj, Drobeta, Craiova, Pitesti. 3 persoane in masina, si mersul pana pe la Drobeta a fost alergat destul de mult. (depasiri cu a 2-a, cateva varfuri de 190). Dupa aceea mers normal, 100-120 pana la pitesti si apoi 130-140 pe autostrada. Consum cand am ajuns acasa facut la pompa, 6.78 L / 100km.

Revenind la masina care face subiectul topicului, nu e deloc rea, are potential.
Primele schimbari care le-as face eu, ar fi la interior, deoarece farurile ai zis ca le ai deja (buna miscare)( semnale noi smoked sunt in jur de 100/120 ron la orice magazin de piese auto). As schimba torpedoul, nu imi place deloc torpedul ala vechi (cauta sa vezi cum arata unul de 94+, e si alt material mult mai placut la atingere). As schimba husa de la schimbator, am impresia ca e tot modelul vechi, si se simte ca un vinilin ieftin la mana. Nuca de schimbator, e pacat, si un ultimul rand volanul. Inafara de astea, as adauga o cotiera, depinde de fiecare, dar consider ca merita fiecare leu o cotiera in masina asta. Te simti altfel la volan.

Sper sa te bucuri de masina, si sa te prinda 'microbul'. Am mers si eu cu DelSol, este o masina foarte tare, foarte FUN, dar BMW-ul are mai multe chestii care ma castiga la final, cel mai important dintre ele fiind tractiunea spate.

[Z E K Y]

cunosc masina, a fost a lui saplacan (user de pe alt forum)...la un moment dat am vrut sa o cumpar eu (acum vreo 2 ani)....bafta cu ea...inceputul e bun...

[kristikapa]

@HoricutzWSR

Cred ca mai bine ai alege coupe. Adica cel putin eu sunt mort dupa ele, sedanul nu imi spune prea multe. Oricum nu cred ca duci tot timpul mai multe persoane. Pe coupe poti sa alegi si 1.8is care fata de 1.8i are ceva caluti in plus. Adevarata dilema este intre 1.8is is 2.0i. Fiecare motor are sustinatorii lui. E drept ca 6 cilindri suna altfel dar din ce zice lumea is-ul ar trebui sa consume mai putin iar ca performante sunt destul de apropiate. Cei 10 cai in plus la 2.0i sunt oarecum "anulati" de greutatea mai mare a motorului. Pentru unii bmw inseamna motor in 6 cilindri. Pana la urma e decizia ta.

@Skillzu

I-am facut tester imediat dupa ce am luat-o, ca doar cu asta ma ocup dar nu avea nici o eroare. Chiar si cu sonda lambda obosita nu a comentat nimic. Am impresia ca totusi, calculatorul de pe m42 e un pic mai primitiv si nu sesizeaza functionarea incorecta a sondei ci doar cand e circuit deschis. La calculatoare mai noi, cum ar fi ms41 imediat da eroare de sonda cand aceasta nu e in parametri.

Cele 2 clapete le-am descoperit chiar dupa ce am luat-o in drum spre casa. Ma uitam ca pe economizor la prima clapeta deschisa maxim imi arata un consum de aproximativ 10. ) Inainte sa schimb sonda, in afara aveam consum de aproximativ 8, mers relativ frumos maxim 120-130. In oras ma seca. Peste o saptamana o sa fac un drum mai lung si vad atunci cum stau lucrurile.

In privinta modificarilor, pe primul loc e partea mecanica de care m-am si apucat deja dar mai am un pic de lucru. Apoi ma gandeam sa termin cu exteriorul. Aici mai am nevoie de un set de praguri originale ca cele de pe ea erau de fibra si le-am dat jos. Sub ele am gasit un pic de rugina pe care am curatat-o si am dat dat cu teroson. Unul dintre praguri era destul de gaurit inspre partea din spate asa ca a fost taiat si s-a sudat o noua bucata. Nu am mai reusit sa vopsesc zona respectiva, dar acum e prea frig. Asa ca o sa se rezolve in primavara. Mai am nevoie de un bandou care vine in partea din spate pe partea dreapta. Al meu are cateva cleme rupte. In primavara sper sa reusesc sa ii schimb si jantele.

Stiu ca se gasesc semnale smoked la magazine dar nu am idee ce marca sa iau. Am vazut ca cele de la depo sau klokkerholm arata cat de cat a ce trebuie. Le-am vazut doar in poze. Poti sa imi recomanzi ceva?

Cam astea sunt planurile pe termen scurt. Urmeaza si interiorul cu timpul. Nu suport nici eu bordul ala, o sa pun unul cu airbag la pasager dar asta cred ca o sa se faca deodata cu montarea climei ca sa nu lucrez de doua ori. Si la cotiera ii simt lipsa din plin ca Del Solul avea dar inca nu am gasit una care sa arate impecabil sau cand gasesc, nu sunt fonduri.

@ Z E K Y

Ai dreptate. Masina e cea despre care vorbesti. Pot sa zic ca a fost intretinuta cat de cat pentru ca nu am avut de schimbat foarte multe chestii. Chiar cand a pus-o in vanzare cerea destul de mult. Cu timpul a mai scazut pretul.

[Sparkle_81]

Originally Posted by kristikapa

......
Azi am schimbat si sonda lambda
......

Ai luat universala sau ai mers pe origine ?

[kristikapa]

Am luat pe producator: Febi Bilstein dar spre deosebire de cele universale e plug&play, deci are si mufa care potriveste la fix. Am vazut ceva de la bosch universale care vin fara mufa.