Scena STANCE + BMW (StanceWorks, Dropped,StanceEngineeing, HellaFlush, Poke, etc...)

[P A K E]

E o idee sa facem si cu masini locale, insa... Suntem cativa (?) care apreciaza fenomenul asta, voi chiar vreti sa comentam 4 sau 5 masini locale?
Nu ar fi mai bine sa le le punem toate si acolo unde e ceva de zis sa zicem?
Ca de exemplu vb unora copy-paste, asa e, dar o vorba, o parere despre acel copy-paste se poate? Si nu vad nimic rau in a fi aratate masinile de afara ca pana la urma de acolo a inceut totul. Nu am inventan noi romanii fenomenul asta .
Noi il preluam si incercam sa facem ceva sau pur si simplu comentam si ne uitam, uneori cu replici prea acide.
Asa ca propun ca fiecare care mai posteaza sa vina cu 2-3 pareri despre masina uploadata.
Cred ca-i mai bine asa si sa nu punem 10 poze cu 3 masini diferite. Punem si 10 poze dar cu o singura masina.
Asa ca cine are ceva de zis e liber sa o faca.

Exemplu: BMW e36 by Mike Burroughs

- Masina asta nu stiu ce are (aici nu includ motorul, jantele si suspensia) dar pur si simplu ma da peste cap!!! De ce? doar pt ca sta pe strada asa cum trebuie sa stea!
- Ce suspensie a folosit omul sa stea masina asta asa? suspensie AST pe care au gandit-o ei si au dat ideile spre transpunere in realitate celor de AST din Olanda. Treaba buna au facut si pretul ei e perfect justificat.
- Pozele! Stim cu totii ca o poza face cat 1000 de cuvinte! Nu mai are rost sa zic nimic, pur si simplu imi curg balele cand ma uit la poze...

Ar mai fi multe spus dar va las pe voi sa vad ce credeti de ea...

p.s. Ca exemplu local astept cu nerabdare M3-ul lui Andu, masina aia chiar o sa fie ce trebuie!

[maxmartinez]

Originally Posted by P A K E

E o idee sa facem si cu masini locale, insa... Suntem cativa (?) care apreciaza fenomenul asta, voi chiar vreti sa comentam 4 sau 5 masini locale?
Nu ar fi mai bine sa le le punem toate si acolo unde e ceva de zis sa zicem?
Ca de exemplu vb unora copy-paste, asa e, dar o vorba, o parere despre acel copy-paste se poate? Si nu vad nimic rau in a fi aratate masinile de afara ca pana la urma de acolo a inceut totul. Nu am inventan noi romanii fenomenul asta .
Noi il preluam si incercam sa facem ceva sau pur si simplu comentam si ne uitam, uneori cu replici prea acide.
Asa ca propun ca fiecare care mai posteaza sa vina cu 2-3 pareri despre masina uploadata.
Cred ca-i mai bine asa si sa nu punem 10 poze cu 3 masini diferite. Punem si 10 poze dar cu o singura masina.
Asa ca cine are ceva de zis e liber sa o faca.

Exemplu: BMW e36 by Mike Burroughs

- Masina asta nu stiu ce are (aici nu includ motorul, jantele si suspensia) dar pur si simplu ma da peste cap!!! De ce? doar pt ca sta pe strada asa cum trebuie sa stea!
- Ce suspensie a folosit omul sa stea masina asta asa? suspensie AST pe care au gandit-o ei si au dat ideile spre transpunere in realitate celor de AST din Olanda. Treaba buna au facut si pretul ei e perfect justificat.
- Pozele! Stim cu totii ca o poza face cat 1000 de cuvinte! Nu mai are rost sa zic nimic, pur si simplu imi curg balele cand ma uit la poze...

Ar mai fi multe spus dar va las pe voi sa vad ce credeti de ea...

p.s. Ca exemplu local astept cu nerabdare M3-ul lui Andu, masina aia chiar o sa fie ce trebuie!

Probabil te fascineaza jantele de mert, gaurite ptr bmw )

Da, e istorie masina lu "spastic dwarf" vorba lui, "haters gon' hate" )
Ce ar face mai interesant topicul (dupa poze si pareri), ar fi si sfaturile in ceea ce priveste obtinerea unui stance cat mai bun, solutii privind suspensiile (profi sau low-cost), et-uri jante, pneuri, ajustarea camber-ului etc. Poate nu toti stiu, sau au intrat pe stanceworks sau alte site-uri dedicate.
on:

[da_joint]

In primul rand cred ca tre sa cadem de acord asupra unor aspecte de la bun inceput:

-fiecare are gusturile lui,unora la plac masinile albe altora negre,unora le plac jante le oz altora bbs. Fiecare e liber sa isi spuna parerea fara a sari nimeni in capul lui si cu comentarii inutile sau jigniri (aici se poate vedea si atitudinea pozitiva de pe forumurile de afara)

-apoi trebuie sa recunoastem ca nu dispunem de fondurile lor si de cat sunt ei dispusi sa investeasca intr-o masina,nu avem mecanici si specialisti in acest domeniu (ce avem sunt prea putini si destul de limitati in cunostinte);90% din service-urile de la noi sunt de ... (preturi mari,piese proaste,lucrari proaste,se fura de pe masini...etc)

-imaginea vinde (a se vedea marketing-ul din spatele prezentarii unor masini de acolo). nu avem nici fotografi intradevar profi sau cameramani,nu avem oameni care sa faca niste montaje asa cum trebuie ( a se vedea filmele de pe awol) si asta tine iar de bani...aparatura profi costa f mult ca talente am avea.

ar mai fi si altele de spus ,dar nu imi vin in cap momentan.

@pake- personal la masina lu mike imi place doar motorizarea aleasa...insa 3 ani sa pui un motor de m3 e46?stii ca a primit rusine de la unii care i-au aratat ca l-au pus in cateva saptamani parca ) camber-ul e destul de discret,jantele de amg sunt frumoase insa ar fi avut multe alte optiuni care ar fi fost mult mai interesante... cu acs-urile arata mai bine,iar culoarea nu e pe gustu meu...argintiul de la pisica lu jhonny e mult mai misto.

[P A K E]

Originally Posted by da_joint

In primul rand cred ca tre sa cadem de acord asupra unor aspecte de la bun inceput:

-fiecare are gusturile lui,unora la plac masinile albe altora negre,unora le plac jante le oz altora bbs. Fiecare e liber sa isi spuna parerea fara a sari nimeni in capul lui si cu comentarii inutile sau jigniri (aici se poate vedea si atitudinea pozitiva de pe forumurile de afara)

-apoi trebuie sa recunoastem ca nu dispunem de fondurile lor si de cat sunt ei dispusi sa investeasca intr-o masina,nu avem mecanici si specialisti in acest domeniu (ce avem sunt prea putini si destul de limitati in cunostinte);90% din service-urile de la noi sunt de ... (preturi mari,piese proaste,lucrari proaste,se fura de pe masini...etc)

-imaginea vinde (a se vedea marketing-ul din spatele prezentarii unor masini de acolo). nu avem nici fotografi intradevar profi sau cameramani,nu avem oameni care sa faca niste montaje asa cum trebuie ( a se vedea filmele de pe awol) si asta tine iar de bani...aparatura profi costa f mult ca talente am avea.

ar mai fi si altele de spus ,dar nu imi vin in cap momentan.

@pake- personal la masina lu mike imi place doar motorizarea aleasa...insa 3 ani sa pui un motor de m3 e46?stii ca a primit rusine de la unii care i-au aratat ca l-au pus in cateva saptamani parca ) camber-ul e destul de discret,jantele de amg sunt frumoase insa ar fi avut multe alte optiuni care ar fi fost mult mai interesante... cu acs-urile arata mai bine,iar culoarea nu e pe gustu meu...argintiul de la pisica lu jhonny e mult mai misto.

Uite cum vii de acasa si ai ceva de spus! Asta e ideea! Asta vreau sa facem pe topicul asta. Discutam despre masini.
Si cum zicea maxmartinez da are perfecta dreptate, hai sa cautam solutii pt un ''stance'' perfect! Dar pt asta tre sa ne focusam pe fiecare masina in parte!
Masina lui MB e ce trebuie dar in urma ''experientei'' de pana acum as zice ca ar mai fi multe de facut la masina. Insa aici intervine o alta chestie... Nu credeti ca asa cum e masina e bine? Poate asta e farmecul ei?

Mie personal nu-mi mai plac e36-le tipla, vreau sa vad masini peste care se vede clar ca au trecut ani, un luft, un pic de rugina, o indoitura pe aripa, aripile trase nu perfect, gumele trase la maxim, camber maxim, jante ca noi si foarte late. Dar repet asta-i doar parerea mea personala.
Asa ca veniti cu orice idee, parere si sa vedem ce iese!
Va invit!

[P A K E]

Originally Posted by bcoupe

cand o sa avem si noi strazile alora atunci ne lasam masinile ca ei, nu ne lasam masina doar pt poze si in trafic trece tiru pe sub noi...

v'am salutat!

Nu trebuie sa ai strazile lor ca sa-ti lasi masina! Nu te obliga nimeni sa-ti lasi masina. Vezi ca sunt masini care nu sunt asa lasate si arata foarte bine. E vorba de cum iti pui jantele pe masina, ce anvelope folosesti, ce unghiuri ai.
Uite un exemplu de masina care nu-i foarte joasa si arata foarte bine:

[maxmartinez]

Originally Posted by bcoupe

cand o sa avem si noi strazile alora atunci ne lasam masinile ca ei, nu ne lasam masina doar pt poze si in trafic trece tiru pe sub noi...

v'am salutat!

ai si tu dreptate, dar...pe mine unu nu ma descurajeaza drumurile "bune" din RO.cu prima ocazie (cand voi avea bani de cheltuit), imi pun reglabila si o l as cat de mult pot (acum am doar 60/40 fixa).
Depinde si de stilul de condus, daca ai tente de "racing", atunci clar nu e indicat sa mergi "pe burta".eu mi-am rupt bratele de la motor si o janta indoita de la un "crater", asa ca m-am lamurit de atunci ) vorba aia : cu 40/h...ca graba strica orice efect "si ca sa fiu mai aproape de strazi si cartier/ o sa-l cobor cu cativa cm lejer"!
https://www.youtube.com/watch?v=Ric0Q...eature=related

Intrebare:
1.suspensiile reglabile prezente la noi pe piata low cost (TA, Raceland), isi fac treaba? adica lasa masina jos jos jos? nu ma refer la performante notabile (rezistente in curbe) si alte chestii gen racing performance, ci doar daca lasa masina si daca sunt destul de rigide.
2.la e36 unghiul de inclinare al rotii e reglabil (din fabrica) doar pe fata?

La un search pe "guagal" am gasit asta : e36 alignment
http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=995556
Cred ca e vorba insa doar de setari din fabrica.
Mersi

[P A K E]

@ maxmartinez:

1. Suspensiile low-cost isi fac si nu-si fac treaba! Dropul nu va fi foarte mare! Poti obtine drop bun incercand sa mai scoti un arcul de sus cel mic insa, nu recomand asa ceva! Nu stiu pe nimeni sa fi facut asta deci poate vb prostii!
Ca si rigiditate nu sunt rigide sunt destul de soft as zice ''street confort''
Pt un drop ''decent'' ai nevoie de o suspensie pe principiul monotub. Ca exemple D2 Racing, K-Sport etc
2. Poti ''inclina'' si rotile pe spate fara probleme. Pe fata folosesti flanse reglabile si pe spate brate reglabile

Sunt si cateva trick-uri romanesti sa inclini rotile fara sa mai dai bani pe ce ti-am aratat mai sus dar banuiesc ca nu asta te intereseaza.

Si pe linkul postat de tine sunt foarte multe informatii utile pe care ar trebui sa le stim multi care postam aici, insa nimeni nu-i perfect

[maxmartinez]

Originally Posted by P A K E

@ maxmartinez:

1. Suspensiile low-cost isi fac si nu-si fac treaba! Dropul nu va fi foarte mare! Poti obtine drop bun incercand sa mai scoti un arcul de sus cel mic insa, nu recomand asa ceva! Nu stiu pe nimeni sa fi facut asta deci poate vb prostii!
Ca si rigiditate nu sunt rigide sunt destul de soft as zice ''street confort''
Pt un drop ''decent'' ai nevoie de o suspensie pe principiul monotub. Ca exemple D2 Racing, K-Sport etc
2. Poti ''inclina'' si rotile pe spate fara probleme. Pe fata folosesti flanse reglabile si pe spate brate reglabile

Sunt si cateva trick-uri romanesti sa inclini rotile fara sa mai dai bani pe ce ti-am aratat mai sus dar banuiesc ca nu asta te intereseaza.

Si pe linkul postat de tine sunt foarte multe informatii utile pe care ar trebui sa le stim multi care postam aici, insa nimeni nu-i perfect

mersi ptr info!

ai dreptate, pe langa cele mentionate de tine as adauga KW variant 2, dar sincer nu stiu cati dintre noi (din RO) isi permit sa dea 1000e + doar pe suspensie.
http://www.driftworks.com/shop/suspe...inox-line.html
http://dtmfiberwerkz.com/access/coil...34_88_776.html
http://www.pelicanparts.com/BMW/cata...Suspension.htm

[maxmartinez]

Geometria rotilor 4 "dumies" adica si ptr mine poate e folositor.
https://www.youtube.com/watch?v=_D_vg...layer_embedded

[P A K E]

Originally Posted by maxmartinez

Geometria rotilor 4 "dumies" adica si ptr mine poate e folositor.
https://www.youtube.com/watch?v=_D_vg...layer_embedded

Acum nu iti ramane decat sa experimentezi! Multa bafta!

[Raz6633]

Intervin si eu, ca imi doresc sa fac subscribe la acest thread deoarece este interesant.

Intradevar, unii pe acest thread au dreptate, parca se tot posteaza aceleasi masini si de afara, si sincer... daca le-am vazut o data acolo, nu are sens sa le vad si aici. Nici n-am sa vin eu roman, sa comentez munca altuia, ori apreciez ori imi vad de treaba. N-am sa stau sa comentez de ce i-a luat lui Mike 2-3 ani sa cableze motorul acela, fiecare lucreaza la viteza lui, dar am sa apreciez ceea ce a facut, si ca a avut inovatie si inventivitate, nimeni nu se astepta la jante AMG regaurite pentru BMW, nimeni nu se astepta la velocity stacks in loc de admisie la motor.

Parerea mea, este ca toti avem acces pe forumurile acelea, daca vedeti ceva... care merita discutat, atunci o aducem aici, dar pana acum, toate masinile postate, sunt vechi, fumate, cunoscute si para cunoscute.

In legatura cu scena noastra stance, sau cum vreti sa o numiti, sunt de parere ca e plina dezvoltare, am avut, avem, si vom avea foarte multe masini demne. Dar rugamintea mea mare la toti cei care vor in viitorul apropiat sau indepartat sa-si croiasca masina pe aceste cai, va rog eu, din suflet, nu va mai ascundeti in spatele acelor clishee: N-avem drumuri, n-avem strazi, n-avem cum in Romania.

S-a demonstrat in repetate randuri ca se poate, si se poate chiar foarte bine. Nu-l mai luati pe NU POT in brate, ca n-ajungeti nicaieri.

Nu vreau ca urmatoarele poze sa le luati ca pe un exemplu, si nu vreau sa credeti ca ma laud, dar am sa pun poze cu fostul meu proiect, pe care eu il consider terminat, unde de-a lungul a celor 3 ani de zile, am intampinat mai multe piedici peste tot unde m-am dus, decat va puteti imagina vreodata, chiar si piedici pe acest forum minunat unde scriem acum, dar nu am acceptat NU ca un raspuns, nu am acceptat "NU SE POATE" ba se poate, orice e posibil. Cum spunea Jointu mai sus, in tara asta avem service-uri praf, cu mecanici praf... Nici o problema, m-am dus cu lectia invatata, si de multe ori cand mi se spunea ca nu se poate, le aratam ca se poate. Conteaza foarte mult, sa ai o gandire deschisa, si sa iti faci temele, intrebi in stanga si in dreapta, cauti pe net... si apoi cand cineva un taran vine si iti zice "e imposibil" ba uite ca e posibil....

Aceasta masina, e46le meu, este un daily driver, dupa parerea mea obiectiva, arata foarte bine, intoarce capete pe strada, dinou dupa parerea mea se incadreaza in fenomenul stance, chiar si forumurile stanceworks au fost de acord (ca tot s-a spus ca singura masina care a aparut pe forumul stanceworks a fost a lui preparatu). Merg zi de zi cu ea, asa cum este, fara nici o problema... intradevar a trebuit sa-mi regandesc modul de a aborda orasul, alte trasee, mai multa atentie la gropi. A trebuit sa-mi sacrific avantajul/luxul de a urca masina pe bordura. Si este putin problematic cu 3-4 persoane masculine in masina, cu 3-4 persoane feminine, e ok :P dar cu barbati nu e ok, nu se poate merge

Mai departe, pozele vorbesc de la sine....

Daca aveti intrebari, va stau la dispozitie.


Si ca idee, acum se lucreaza la inca un proiect PUR stanceworks... dar va fi gata undeva peste un an si ceva stay tuned.

[catalin_marin00]

f tare masina ta, putine modificari dar bune, o remarc de fiecare data cand trec pe langa ea, stam pe aceeasi strada o sa iti fac concurenta, sper incepand din vara asta, doar ca eu am un e30

[maxmartinez]

@Raz6633
belea rau masina, felicitari ptr pasiune si perseverenta!
Da-ne si alte detalii, gen suspensii, jante pneuri, vad acolo niste roti inclinate ce ai facut, cum ai facut, ce ziceau mecanicii aia "priceputi" etc.

[da_joint]

[QUOTE=P A K E;4209011]@ maxmartinez:

1. Suspensiile low-cost isi fac si nu-si fac treaba! Dropul nu va fi foarte mare! Poti obtine drop bun incercand sa mai scoti un arcul de sus cel mic insa, nu recomand asa ceva! Nu stiu pe nimeni sa fi facut asta deci poate vb prostii!
Ca si rigiditate nu sunt rigide sunt destul de soft as zice ''street confort''

Q. What if it is street only?
A. If you never intend to sign up for an autox or turn a lap at a track, this system is really not necessary. If you are just going to slam your car, then racelands are for you. If you want a "tighter handling car" then the same konis with your choice of springs will work just fine.

Raceland-urile sunt cele mai apreciate din gama lowcost si afara.Eu am testat-o pe a mea la 1luna dupa montaj pe cheia la limita aderentei si sa comportat excelent.
in ce priveste drop-ul pot spune ca o pot lasa pe asfalt

[maxmartinez]

[QUOTE=da_joint;4209449]

Originally Posted by P A K E

@ maxmartinez:

1. Suspensiile low-cost isi fac si nu-si fac treaba! Dropul nu va fi foarte mare! Poti obtine drop bun incercand sa mai scoti un arcul de sus cel mic insa, nu recomand asa ceva! Nu stiu pe nimeni sa fi facut asta deci poate vb prostii!
Ca si rigiditate nu sunt rigide sunt destul de soft as zice ''street confort''

Q. What if it is street only?
A. If you never intend to sign up for an autox or turn a lap at a track, this system is really not necessary. If you are just going to slam your car, then racelands are for you. If you want a "tighter handling car" then the same konis with your choice of springs will work just fine.

Raceland-urile sunt cele mai apreciate din gama lowcost si afara.Eu am testat-o pe a mea la 1luna dupa montaj pe cheia la limita aderentei si sa comportat excelent.
in ce priveste drop-ul pot spune ca o pot lasa pe asfalt

salut,

tu zici de alea de la user-ul "caiustm"? parca el avea raceland ptr e36.parca nu erau mai mult de 300, nu? daca la banii astia o poti pune pe burta (nu stiu ce jante ai) inseamna ca si merita. in curbe sta bine, se inclina? Am vazut si eu ca pe multe forumuri de afara gen "bimmerforums" majoritatea au raceland, dar nu stiu acum daca e vorba de aceleasi suspensii care ajung si la noi in comert.Mersi de pont