[My Scoot] Malaguti F12 Phantom

[Kolegosu']

Salutare la toata lumea, nu de mult mi-am achizitionat si eu un Malaguti f12 Phantom din cate am inteles de pe site-uri modelul pe care il am eu este din 2005 Racire apa frana disc fata spate. Acum este demontat si vreau sa achizitionez un kit polini de 75/80 o toba sport si un filtru de aer. Din pacate am si cateva probleme si dak va pricepeti si aveti bunavointa sa ma ajutati v-as fi tare recunoscator.
Problemele pe care le am cu el : Consuma prea mult. Adik am bagat 4 Litri de benzina si nu cred k am mers 60 Km.
A doua buba : Bordul este digital iar Kilometrajul nu functioneaza iar turatiile le arata complet aiurea.
Si a treia problema care este mai mult o dilema este urmatoarea: Aprinderea este Ducati si am observat ca are si un "creier" tot Ducati in care intra "enshpemii" de cabluri iar unul din ele se duce intr-o "chestie" (nu stiu cum sa-i zic) dar pot explica destul de bine. Deci cablul de acceleratie nu se duce direct spre carburator ci intra in "chestia" aia care nu stiu ce face. Si ma gandesc eu in mintea mea asta nebuna sa-l elimin si sa trag cablul de acceleratie direct la carburator.

Va multumesc anticipat. Cu respect Kolegu'.

[mau_]

Originally Posted by Kolegosu'

Salutare la toata lumea, nu de mult mi-am achizitionat si eu un Malaguti f12 Phantom din cate am inteles de pe site-uri modelul pe care il am eu este din 2005 Racire apa frana disc fata spate. Acum este demontat si vreau sa achizitionez un kit polini de 75/80 o toba sport si un filtru de aer. Din pacate am si cateva probleme si dak va pricepeti si aveti bunavointa sa ma ajutati v-as fi tare recunoscator.
Problemele pe care le am cu el : Consuma prea mult. Adik am bagat 4 Litri de benzina si nu cred k am mers 60 Km.
A doua buba : Bordul este digital iar Kilometrajul nu functioneaza iar turatiile le arata complet aiurea.
Si a treia problema care este mai mult o dilema este urmatoarea: Aprinderea este Ducati si am observat ca are si un "creier" tot Ducati in care intra "enshpemii" de cabluri iar unul din ele se duce intr-o "chestie" (nu stiu cum sa-i zic) dar pot explica destul de bine. Deci cablul de acceleratie nu se duce direct spre carburator ci intra in "chestia" aia care nu stiu ce face. Si ma gandesc eu in mintea mea asta nebuna sa-l elimin si sa trag cablul de acceleratie direct la carburator.

Va multumesc anticipat. Cu respect Kolegu'.

am un scuter identic ... cablul de kilometraj era si la mine stricat ... am comandat unul la un mecanic din aparatori patriei ... unu ciprian ... a venit dupa 2 luni si ma costat un milion ... acum este ok
turatiile ti le arata aiurea pt ca ai vo modificare facuta la motor/electronica si sa bulit vun senzor ... nu prea ai ce sai faci ...
consumul este intradevar prea mare ... dute la un mecanic neaparat.
al meu are kit de 70 + toba carbon ... fuge max 100 ... consuma in oras 4.5 l/100 si la drum lung (am dat o fuga cu el la mare) cam 3,5 l/100

mersul sa skimbat fantastic in bine dupa ce am pus setul motor nou ... a crescut fiabilitatea ... pot merge constant in la aceleasi viteze ca inainte dar in ture mai joase ... si a crescut puterea (daca se poate vb de asa ceva la un scuter )

nu este un scuter renumit pt fiabilitate ... are personalitate ... mai ales daca nu pui ulei+bujii+benzina de calitate si daca iti bati joc de el ... te cam lasa.

[Kolegosu']

Da eu tin foarte mult la el acum este la mecanic si ai perfecta dreptate un scooter cu personalitate ce merita intretinut. Este de altfel si foarte iubit in afara pt multiplele posibilitati de tuning exterior respectiv motor. Intrebarea mea este dak al tau este tot pe apa si Digital si de unde ai comandat kit-ul de 70 ? Al meu este stock(pana si toba este stock) si cred k este si limitat dar nu stiu cum sunt limitate aceste modele.

[mau_]

Originally Posted by Kolegosu'

Da eu tin foarte mult la el acum este la mecanic si ai perfecta dreptate un scooter cu personalitate ce merita intretinut. Este de altfel si foarte iubit in afara pt multiplele posibilitati de tuning exterior respectiv motor. Intrebarea mea este dak al tau este tot pe apa si Digital si de unde ai comandat kit-ul de 70 ? Al meu este stock(pana si toba este stock) si cred k este si limitat dar nu stiu cum sunt limitate aceste modele.

la fel cu racire pe apa si bord digital

grija mare cu limitatoarele sunt 2 si cel din CDI este foarte pretentios de scos ... mergi la un mecanic bun ... mergi la scooter centre de la tineretului (cauta pe net)

kitul de 70 lam comandat la pepe motor (cauta pe net)

[Kolegosu']

Unde sunt cele 2 limitatoare ? CDI ?! Scuza-ma dak par prea noob :-S

[ipman]

Daca are carburator, cel mai probabil pe carburator si pe CDI.
Posibil sa si gresesc.

[rider on wheel]

niste poze ceva cu el ai?

[koozika]

ce aveam si io cu kit polini de 75 consuma 4,5l/100...si avea carb mic de 15/15

[BH 07 MDF]

Al meu consuma 7 L , deci nu trebuie sa va faceti griji. ( Polini )

[-=Tib=-]

Salut!
Am si eu un malaguti modificat...si tot cu bord digital...(stiu...consuma mult)
Kolegosu'...fii atent ca, "Chestia" care intrerupe cablu tau de acceleratie e
AVANSU LA APRINDERE>>>
sa nu te puna naiba sa-l anulezi...
"Creieru" ala (verde cu un led Rosu) Ducati se "ocupa" si de shocul automat la carb si de avans la aprindere
Aprinderea este Ducati Energie si limiteaza la 12000rpm
--------
de bord nu stiu ce sa zic...al meu merge fffbine DAR (este si un dar)
mie nu imi afiseaza vitezometru decat 99Km/h desi el are 3 digiti cand il pornesti are self-testu ala si scrie la vit. 888Kmh deci ar trebui sa arate mai mult, si in plus, nu pot accesa functia "viteza maxima atinsa"
asa ca am considerat ca e LIMITAT...daca stie cineza ce sa-i fac...sa ma ajute si p mine

[V1p3R]

miam achizitionat si eu un F12 phantom din 2003...tot asa cu bord digital ...si acolo unde intra cablu tot asa ducatii tot tot ...deci la mine tot e ducati...imi mere totul bine ...nu imi face nici o figura...am auzit de la un mecanik ca acceleratzia de aia tzio arata aiurea din cauza unu`i senzor ...eu am facut 160 km in orash...cu 4 L si cv de benzina...papa mult? (am mers vre`o 100 km cu 2 persoane)

[-=Tib=-]

V1p3R tie iti consuma bine...eu ma plang de consum fiindca am carb mai mare....de 21mm (al tau stock e de 17,5 parca...)
Aprinderile...toate f12 au Ducati....

[alexander1]

buna am si eu o problema....!!!! Am un Malaguti F12 deci merge super bine nam probleme doar nu stiu am mers si doi pe el si tot numa pana la 60 Km/h merge mai mult nu vrea si daca sunt numai eu pe el tot la fel de 60 nu trece nici sa vreau...........mam gandit primadata ca poate asa merge el ca poate de la 60 deja trebuie sa se intinda la drum sa ajunga 70.....80..... da degeaba lam fortzat si tot nu vrea...............apoi mam gandit ca poate are limitator..........si va intreb pe voi cum sa il scot si unde ii limitatoru...............dac ma putetzi ajuta va rog ms.................

[tuner_cata_05]

Originally Posted by alexander1

buna am si eu o problema....!!!! Am un Malaguti F12 deci merge super bine nam probleme doar nu stiu am mers si doi pe el si tot numa pana la 60 Km/h merge mai mult nu vrea si daca sunt numai eu pe el tot la fel de 60 nu trece nici sa vreau...........mam gandit primadata ca poate asa merge el ca poate de la 60 deja trebuie sa se intinda la drum sa ajunga 70.....80..... da degeaba lam fortzat si tot nu vrea...............apoi mam gandit ca poate are limitator..........si va intreb pe voi cum sa il scot si unde ii limitatoru...............dac ma putetzi ajuta va rog ms.................

Limitatorul poate fi in toba...incearca s-a dai jos toba si s-a faci o proba...sau daca ai de unde sa iti pui o toba sport s-a vezi cum merge...
Sau limitatorul poate fi si pe cablul de acceretie(da e mai rar folosita metoda asta) de obicei e in toba...

[alexander1]

Originally Posted by tuner_cata_05

Limitatorul poate fi in toba...incearca s-a dai jos toba si s-a faci o proba...sau daca ai de unde sa iti pui o toba sport s-a vezi cum merge...
Sau limitatorul poate fi si pe cablul de acceretie(da e mai rar folosita metoda asta) de obicei e in toba...

pai io am modelul ala cu toba sport.............daca ii atunci poate ii pe cablul de aceleratie........ma gandesc.........si eu am modelu ala cu racire pe aer................ms pt info............pa