Team Dakar Romania prezenta la Pax Rally, Portugalia

[Marius_mym89]

Originally Posted by sonki

Vad ca a disparut detergentul de pe masina ,mare pacat fug sponsorii de motorsport ,cand ma uit la ungurii si vad ca sunt masini ca nu mai ai loc sa pui un stiker cati sponsori sunt pe masini.
Ai nostri concureaza la clasa t4 ,daca nu gresesc....intre masina noastra si cele de uzina e o diferenta ca de la dacie la bentley,e cu totul atceva.
Ar fii foarte bien sa termine si daca e pe un loc bun cu atat mai bine...putina lume stie ce inseamna rally raid-ul ,iar pilotajul la temperaturi extreme e dificil

asa e.... dar totusi de ce diferenta atat de mare ....adica la aia 3 h 1min si la noi 3 h si 44min daca ei zic ca nu au avut pobleme? si ce are masina noastra de e diferita?? (nu fac pe desteptul doar intreb pt ca nu stiu)... oricum o urcare de 5 pozitii e destul de bine chiar f bine....

[coty_tey]

Hai Romaniaaaaaa!!!!
Avem masini dar nu avem soferi

[sonki]

Nu mare ca la echipele de uzina piloti sunt Sainz ,Alphand,iar masinile de uzina costa de cel putin 5 ori mai mult ca o masina de la clasa romanilor,iar ca logistica ..echipa Race Tuareg avea 5camioane de asistenta ,unul dintre ele era un tir ...toate full cu echipamente ,piese de schimb.
Bafta multa Romanilor.Multa grija cu CO -urile ca e pacat sa primeasca penalizari aiurea.

[MephistoBM]

oare mai ajunge dakarul si in romania... baia mare?:> ))

[norbi_bidi]

dupa ce s-au dus deaici... asa am inteles ca vor reveni la anu tot aici in baia mare (izvoare)... daca tot aici va fi, abea astept... a fost super doar ca romanii au cam ramas in urma

[boy_wonder]

Pax Rally: Team Dakar Romania in a treia zi de concurs

A treia zi de concurs nu a fost una din cele mai bune. Echipajul romanesc Nicolae / Bojica au avut surprize si in prima proba a zilei, dar si in a doua proba speciala. Cu toate acestea, au reusit sa termine cursa si sa ajunga la parcul service pentru remedierea defectiunilor. “La omul sarac, nici boii nu trag”, a concluzionat Gabi Nicolae dupa ziua de astazi.

A treia zi de competitie din cadrul Pax Rally pe traseul Benavente – Alcochete a adus echipajului Team Dakar Romania multe surprize. Prima veste neasteptata pentru echipa a fost evitarea unei penalizari care se anuntase in seara precedenta. Intorsi la parcul service cu cateva minute intarziere, masina cu numarul de concurs 242 a fost penalizata aseara cu 32 de minute. Dupa ce oficialii au aflat de existenta unui accident rutier demonstrat care a ingreunat traficul in regiune, au decis retragerea penalizarii pentru Nicolae si Bojica.

In prima proba speciala a zilei nu au existat incidente deosebite, dar la jumatatea distantei, la kilometrul 45, echipajul Gabi Nicolae / Alexandru Bojica a fost nevoit sa stea o perioada considerabila in spatele masinii 228, condusa de Jose Camilo Martins. Cu toate acestea, romanii au ajuns la final pe pozitia 25, dupa 1 ora, 13 minute si 1 secunda de la start. Liderul probei, Carlos Sainz, a trecut linia de sosire cu 15 minute si 53 de secunde inaintea lui Nicolae. Celelalte doua pozitii au fost ocupate de pilotii Guerlain Chicherit (F) si Stephane Peterhansel (Fr).

Cea de-a doua proba a zilei a insemnat insa pentru Team Dakar Romania si o surpriza mai putin placuta. Dupa 22 de km parcursi din cei 90 ce urmau sa fie parcursi in total, s-a spart turbina, Nicolae fiind nevoit sa continue traseul cu un ritm mult scazut, pentru a proteja masina si a reusi sa finalizeze si aceasta proba fara abandon. Acest lucru i-a coborat pe romani pe pozitia 34.

“Am terminat si proba asta! Dar, nu ne-a fost usor pentru ca a trebuit sa mergem cu masina ca si cum am fi avut de transportat cele mai scumpe portelanuri... Si mi-a venit in minte o problema apasatoare cu care am plecat de acasa, aspectul bugetelor pentru astfel de competitii, al bugetului pentru Dakarul argentinian din 2009. E o vorba la noi la ramani care din nefericire o putem asocia foarte bine la ce ni s-a intamplat noua: <>. Dar maine este o noua zi, iar noi vom fi din nou la start”, a declarat Gabi Nicolae, pilot si team manager.

Sambata va avea loc cea de-a patra proba Alcochete - Portimao, pe o distanta de 468 km, din care 159 km de proba speciala si 309 km de legatura, acesta fiind cel mai lung traseu din aceasta competitie.

Va reamintim ca puteti viziona reportaje si stiri despre Pax Rally dupa urmatorul program:

Sambata, 13 sept 2008, 19.45, Eurosport, Dakar Series, News
23.15, EuroSport, Dakar Series, Inside (rep. 01.45*)
00.00, EuroSport, Dakar Series, Highlights (Wdh. 02.15*)
Duminica, 14 sept 2008, 17.45, Eurosport, Dakar Series, News
23.30, EuroSport, Dakar Series, Inside (rep. 02.15*)
01.15, EuroSport, Dakar Series, Highlights (Wdh. 09.30*)
Marti, 16 sept 2008, 17.30 – 18.00, n-tv, reportage
Miercuri, 17 sept 2008, 20.30 – 21.00, n-tv, reportage
Joi, 18 sept 2008, 01.40 – 02.10, n-tv, reportage.

* urmatoarea zi

[ono41]

Originally Posted by coty_tey

Hai Romaniaaaaaa!!!!
Avem masini dar nu avem soferi

Sunt soferi dar bugetul care e foarte mic nu ii ajuta sa fie rapizi in comparatie cu pilotii din Europa iar aici ma refer la toti pilotii din toate ramurile motorsport.

[mario79]

go Romanian go go go

[boy_wonder]

Pax Rally: Team Dakar Romania in penultima zi de concurs

Cea de-a patra zi de competitie a insemnat pentru echipajul Nicolae / Bojica un traseu fara surprize. Masina nu a avut probleme deosebite, Team Dakar Romania finalizand pe pozitia 26 din cele 59 de echipaje inscrise in competitie. “Desi zi de 13, a fost prima etapa fara probleme majore”, a rezumat Gabi Nicolae.

Astazi a avut loc cea de-a cincea proba speciala din Pax Rally, competitie ce se desfasoara in cadrul Dakar Series. Avand de parcurs traseul Alcochete – Portimao pe o distanta de 159 km de proba speciala si 309 km de legatura, doar 39 de masini au reusit sa ajunga la finish. Primii trei clasati pe aceasta proba au fost: Stephane Peterhansel (Fr), Luc Alphand (Fr) si Nasser Al-Attiyah (Qat). Carlos Sainz a reusit o plasare abia pe pozitia 4, la 1 minut si 50 de secunde de lider.

Masina cu numarul 242, Team Dakar Romania, a luat startul la ora 14:31:27 si dupa 2 ore, 34 de minute si 27 de secunde a trecut linia de sosire, ocupand astfel pozitia 26. Desi pe proba speciala nu au existat probleme deosebite cu masina, echipajul a avut de infruntat defectiuni tehnice pe traseul de legatura. Dupa ce cu o seara inainte schimbasera turbina, Nicolae si Bojica au oprit de cel putin 2 ori pe autostrada pentru a pune la loc racordul dintre turbo si intercooler.

“Traseul a fost foarte tehnic, dar, ca si in zilele precedente, am avut de-a face cu foarte mult nisip si temperaturi extrem de ridicate. Astazi pot sa spun ca a fost o zi fara probleme deosebite si ca asteptam cu nerabdare ultimul start Pax Rally si, probabil ultimul start din acest an la o astfel de competitie”, a declarat Gabi Nicolae, pilot si team manager.

“Sper sa reusim sa ne completam bugetele pentru Dakar 2009 si sa putem lua startul in Argentina, pentru ca la urma urmei pentru asta ne pregatim de atata vreme. Toate participarile noastre de pana acum din 2008 au fost gandite ca antrenamente la cel mai inalt nivel pentru Dakar 2009”, a continuat Gabi Nicolae.

Ultima zi de concurs se desfasoara pe traseul Portimao – Portimao si este cea mai scurta proba speciala, pe o distanta de 68 de km. Legatura este de 16 km, duminica totalizand 84 de km.

Va reamintim ca puteti viziona noutati despre Pax Rally dupa urmatorul program:
Duminica, 14 sept 2008, 17.45, Eurosport, Dakar Series, News
23.30, EuroSport, Dakar Series, Inside (rep. 02.15*)
01.15, EuroSport, Dakar Series, Highlights (Wdh. 09.30*)
Marti, 16 sept 2008, 17.30 – 18.00, n-tv, reportage
Miercuri, 17 sept 2008, 20.30 – 21.00, n-tv, reportage
Joi, 18 sept 2008, 01.40 – 02.10, n-tv, reportage.
* urmatoarea zi

[boy_wonder]

Pax Rally: Team Dakar Romania in ultima zi de concurs

Astazi s-a incheiat ultima zi de concurs din Pax Rally, cea de-a doua mare competitie din cadrul Dakar Series. La startul de la Lisabona s-au aliniat si romanii Gabi Nicolae (pilot) si Alexandru Bojica (copilot), reprezentand Team Dakar Romania. Ei au reusit o plasare la general pe pozitia a 24-a din 52 de masini inscrise, iar in cadrul grupei la care au concurat, Diesel T1.2, au obtinut locul 11.

Ultima zi de concurs a Pax Rally s-a desfasurat pe traseul Portimao-Portimao si a reprezentat cea mai scurta proba speciala, pe o distanta de 68 de km. Din cauza unui incendiu de padure a fost anulata insa prima parte a probei speciale, astfel incat echipajele au avut de parcurs numai 36 de km de proba speciala. Nicolae / Bojica au reusit sa termine proba pe pozitia 26, in conditiile in care in ultimii 20 de km de proba au avut probleme grave de alimentare a masinii.
Aceasta pozitionare le-a adus locul 24 in clasamentul general Dakar Series Pax Rally si locul 11 in clasamentul clasei la care s-au inscris: diesel T1.2, cu masina de concurs 242, un Mitsubishi L200 Taifun.

Lupta pentru titlul in Pax Rally a fost dusa insa de Carlos Sainz (VW Race Touareg 2) si Stephane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo MPR 13). La inceputul ultimei zile de concurs, spaniolul avea un avans de 31 de secunde in fata francezului, ceea ce insemna ca "El Matador" avea toate sansele sa repete victoria sa din Dakar Series Central Europe Rally. Cu o distanta mai mica de parcurs din cauza incendiului, Carlos Sainz parea ca are toate sansele, dar Sainz se rastoarna si ii da francezului de la Mitsubishi ocazia de a recupera secundele necesare obtinerii titulul Pax Rally. Sainz a reusit sa treaca linia de sosire la 16 secunde dupa Peterhansel, a treia pozitie a podiului Dakar Series Pax Rally fiind ocupata de Luc Alphand (Mitsubishi Pajero Evo).

“Am reusit sa fim exceptia legii lui Murphy conform careia «Un lucru inceput prost se termina si mai prost». In sensul ca am reusit nu numai sa terminam aceasta a doua etapa de Dakar Series, dar am reusit sa o facem si de pe o pozitie onorabila, respectiv locul 11 la categoria diesel super-productie si locul 24 la general, din 52 de masini inscrise la startul Dakar Series Pax Rally. A fost un raliu foarte dur, am invatat multe lucruri pe care le vom aplica la Dakar 2009. Lucruri pozitive: am reusit sa gasim solutii in timp util la problemele avute cu masina de concurs, echipa s-a sudat si mai bine, si aici ma refer in special la echipa de asistenta tehnica, si nu in ultimul rand am terminat competitia cu masina in stare buna, in sensul ... ne-accidentata. Iar asta fara sa mergem «la plimbare», ci tragand intr-un ritm constant sa ne imbunatatim pozitia in clasament. Principalul merit il au colegii Claudiu Muresan si Nicu Lolescu, mecanicii nostri care au facut minuni pentru a avea masina pregatita pentru startul fiecarei zile de concurs. Le multumim mult si sper sa ne ajute in aceeasi masura si in Argentina. Lucruri negative: avem probleme de buget care se repercuteaza direct in performanta sportiva”, a declarat Gabi Nicolae la terminarea competitiei.

“Am mers bine, zic eu, desi Gabi este oarecum nemultumit de «prestatia» noastra. Aceste competitii sunt foarte dure si este extrem de usor sa gresesti si abandonezi. Am invatat si vom invata in continuare, pentru ca unul dintre putinele lucuri pe care nu le poti cumpara cu bani este experienta. Partea de navigatie a fost rezonabil de usoara, in schimb traseul, cel putin prima proba speciala, in lungime de 220 km, a fost foarte solicitanta, atat pentru pilot cat si pentru copilot. La sfarsitul acelei speciale, Luc Alphand, castigatorul etapei, a fost asistat de catre medici la coborarea din masina, iar multi copiloti, inclusiv din cadrul echipelor oficiale, au avut probleme din cauza caldurii si a denivelarilor. Sunt foarte multumit ca am reusit sa parcurgem toate probele speciale fara sa abandonam sau sa forfetam vreuna. Acum o sa avem mult de lucru sa pregatim echipa pentru Argentina, dar cred ca o sa ne descurcam”, comenteaza Alex Bojica, co-pilotul Team Dakar Romania.

“Speram sa fim la startul Dakar 2009, desi, daca in continuare nu vom reusi sa atragem sponsori care as ne ajute in eforturile noastre, sansele ca Team Dakar Romania sa fie prezenta la Dakar 2009 sunt extrem de reduse, ca sa nu spun inexistente. Costul este mare si cert este faptul ca fara sponsori sau implicarea autoritatilor, noi nu vom putea sa strangem suma de 200.000 euro, banii necesari participarii in conditii decente a echipei noastre. Noi inca speram, iar faptul ca Dakar Series 2 este a doua competitie pe care o ducem la bun sfarsit, avand 100% curse internationale terminate cu bine sper sa ne ajute sa gasim acest buget” – spune Gabi Nicolae.


Puteti sa urmariti reportaje despre Pax Rally dupa urmatorul program:

Marti, 16 sept 2008, 17.30 – 18.00, n-tv, reportage
Miercuri, 17 sept 2008, 20.30 – 21.00, n-tv, reportage
Joi, 18 sept 2008, 01.40 – 02.10, n-tv, reportage.

[Marius_mym89]

locul 24 in clasamentul general Dakar Series Pax Rally si locul 11 in clasamentul clasei....hmmm nu e rau deloc...dar grupa oare care masini avea ? sper ca nu 11

[allexutzzu]

era loc si de mai bine...

[coty_tey]

Tre sa lupti ca sa castigi! Pe ei si pe mama lorrrrrr!!

[boy_wonder]

film