Dunlop continua traditia

[boy_wonder]

Dunlop continua traditia

Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop se lanseaza intr-un nou sezon competitional.

Pentru al patrulea an consecutiv, Dunlop isi reconfirma prezenta in sustinerea celor mai importante doua competitii nationale de automobilism sportiv din Romania: Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop.

Parteneriatul unic cu Federatia Romana de Automobilism Sportiv a dus in ultimele trei sezoane competitionale la cresterea constanta a implicarii Dunlop atat in campionatul intern de raliuri, cat si in cel de viteza in coasta. „Implicarea noastra constanta in sprijinirea directa a dezvoltarii celor mai importante doua campionate interne de automobilism sportiv este in primul rand un efort de echipa intre Dunlop si Federatia Romana de Automobilism Sportiv. Faptul ca suntem in al patrulea an consecutiv de parteneriat unic, stabil, este dovada clara a faptului ca eforturile noastre comune au fost incununate de succes”, a declarat Alina Mihaescu, Marketing & PR Manager pentru Romania si Bulgaria al Goodyear Dunlop Tires Romania.

Desi sezonul 2010 se anunta unul cel putin la fel de dificil din punct de vedere financiar ca si sezonul precedent, implicarea Dunlop in acest an ramane cel putin constanta, obiectivul principal fiind in continuare cel al dezvoltarii continue. „Am apreciat deschiderea aratata de Dunlop de a-si mentine implicarea si in actualul sezon competitional. Traditia este una din valorile noastre de baza si ne vom canaliza eforturile catre mentinerea pe termen cat mai lung a unui astfel de parteneriat. Suportul oferit de Dunlop atat la nivelul dezvoltarii infrastructurii organizatorice, cat si la nivelul cresterii si consolidarii activitatilor de marketing si comunicare pentru cele doua competitii interne si nu numai este unul salutar”, a adaugat Ovidiu Mazilu, Presedintele Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

Ca urmare a continuarii parteneriatului dintre Dunlop si FRAS, cele doua campionate vor avea in acest an titulatura completa de „Campionatul National de Raliuri Dunlop 2010” si respectiv „Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010”.

Campionatul National de Raliuri Dunlop 2010 va debuta pe 16 aprilie la Brasov, cu etapa inaugurala Tess Rally 2010. Ca si in anul precedent, campionatul intern de raliuri va avea 8 etape ce se vor desfasura conform calendarului competitional anuntat de Federatia Romana de Automobilism Sportiv.

Startul in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010 este programat pentru perioada 21-23 mai a.c., cand vor avea loc primele doua etape din actualul sezon, la Sugas Bai – Covasna, si va avea 16 etape grupate cate doua in opt duble.

Mai multe detalii despre Campionatul National de Raliuri Dunlop 2010 si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010 pe www.fras.ro

Campionatul National de Raliuri Dunlop 2010
Etapa 1 Raliul Brasovului 16 - 18 aprilie asfalt
Etapa 2 Raliul Argesului 07 - 09 mai asfalt
Etapa 3 Raliul Muresului 04 - 06 iunie asfalt
Etapa 4 Raliul Clujului 25 - 27 iunie asfalt
Etapa 5 Raliul Sibiului 16 - 18 iulie macadam
Etapa 6 Raliul Tara Barsei 27 - 29 august macadam
Etapa 7 Raliul Aradului 17 - 19 septembrie macadam
Etapa 8 Raliul Iasului 08 - 10 octombrie macadam

Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010
Etapele 1 & 2 21 - 23 mai Sugas / Covasna
Etapele 3 & 4 11 - 13 iunie Teliu / Brasov
Etapele 5 & 6 02 - 04 iulie Resita / Caras Severin
Etapele 7 & 8 23 - 25 iulie Sinaia / Prahova
Etapele 9 & 10 20 - 22 august Straja / Alba
Etapele 11 & 12 10 - 12 septembrie Ranca / Gorj
Etapele 13 & 14 01 - 03 octombrie Rasnov / Brasov
Etapele 15 & 16 22 - 24 octombrie Campulung Muscel / Arges

[ono41]

Noi astia care ne rupem banii si ne riscam viata pe aceste trasee nesecurizate deloc nu avem nici un fel de avantaj de la Dunlop, nici macar un discount de 1%

Sa-mi spuneti si mie cum au sprijinit motorsportul si ce traditie continua in afara faptului ca suntem obligati sa purtam Dunlop pe masina in numele unui parteneriat secret intre Dunlop si federatie.

PS. Ce avantaje au pilotii? Stie cineva? Eu personal nu stiu vreunul.

[dr_v]

Nu prea stiu ce cauta Dunlop in raliuri. Orice cunoscator/fan stie ca avem doau doua marci folosite de piloti: Michelin/BF goodrich pe asfalt si Pirelli pe macadam.

Am o singura explicatie: un para-ndarat grosolan.

Ono, tu esti pilot si sti bine ca in raliuri sunt trei feluri de oameni: unii care fac bani din raliuri, altii care baga bani in raliuri si altii care se cred fani. Federatia face parte din prima categorie, iar pilotii, 99% dintre ei fac parte din a doua categorie.

Ce-mi place totusi la Dunlop este ca in sfarsit s-au gandit sa sustina campionatul de motociclism organizat de Ionut Mistode.

Bafta multa la coasta.

[john17]

Acelasi lucru pe care l-a punctat Ono voiam sa-l spun si eu! Misto ca pe "site-ul de motorsport nr 1" n-au avut curaj sa scrie asta! Campionatele, atat cat s-au dezvoltat, au facut-o datorita eforturilor depuse de participanti si nu a celor facute de Dunlop & fras! Poate anvelopele de la Hyundaiul federatiei sa fie Dunlop!
D-na/d-ra PR ar putea sa propuna baremi o strategie de promovare in loc sa dea comunicate aburitoare!
P.S. eu am pe masina de curse anvelope Dunlop - donate de Horatiu insa!
Cei care reprezinta Dunlop in Ro nici nu importa anvelope de competitie...