Vw Passat VS Ford Mondeo

[GbO69]

Vw Passat :
Varianta:berlina
An:2008
Motorizare:2.0 TDI 140hp
VS
Varianta Berlina
Ford Mondeo
An:2008
2.0 TDCI 140hp

Daca Ar Fi sa alegeti dintre aceste 2 masini pe care ati alegeo? Si De ce??

De ce Vw Si nu Mondeo , Si Invers!

[RideTheRiddle]

motorul tdi de 140 de cai este cunoscut pentru problemele cu injectoarele, chiar daca il iei bun odata si odata tot o sa te trezesti pe strada intr-un tractor galagios si care produce mai mult fum decat o rafinarie. in comparatie tdci-ul a devenit cunoscut ca un motor fiabil ( stiu caz cu 300.000 de km si nu scoate fum nici daca ii dai foc) plus ca interiorul fordului arata foarte bine, in comparatie cu acela al passatului care e plin de plastic ieftin si fara pic de personalitate. personal fordul imi place foarte mult si la exterior, deci pentru mine, interior exterior si motor, fordul castiga detasat

[RVL 2000]

Eu sunt pro common rail, deci ca motor -tdci, mai ales ca ford parca au cea mai mare experienta cu acest tip de motor.

Incearca sa afli daca acest motor (VW) mai are vechile probleme cu consumul de ulei.

Ca design, imi place mai mult tot fordul dar nu tre sa conteze sa-ti placa decat tie, nu noua.

[steffan]

aleg mondeo. la exterior este cu 2 clase peste passat, la interior arata foarte bine, este confortabil. motoare fiabile si foarte economice, rafinate si sprintene. eu am mers cu 1.8 tdci 125 cai si se simtea foarte bine. sasiul il consider superior passat-ului, sta foarte bine in curbe, are o tinuta de drum ireprosabila si ii plac foarte mult curbele!!

[The_Mask]

Originally Posted by RideTheRiddle

motorul tdi de 140 de cai este cunoscut pentru problemele cu injectoarele, chiar daca il iei bun odata si odata tot o sa te trezesti pe strada intr-un tractor galagios si care produce mai mult fum decat o rafinarie. in comparatie tdci-ul a devenit cunoscut ca un motor fiabil ( stiu caz cu 300.000 de km si nu scoate fum nici daca ii dai foc) plus ca interiorul fordului arata foarte bine, in comparatie cu acela al passatului care e plin de plastic ieftin si fara pic de personalitate. personal fordul imi place foarte mult si la exterior, deci pentru mine, interior exterior si motor, fordul castiga detasat

Exista 2.0 TDI common rail si pe modelul de B6 deci tractor nu mai este, referitor la fum iti garantez ca si mondeo scoate la fel. Interiorul ala din poze la Mondeo este pentru varianta full unde scoti destui bani.

Am avut 2.0 TDI PD ( cel galagios si cu "problema" ca manca ulei - 600-700 g la 10k km ) l-am dat la 60.000 km pentru ca ultimul an a stat in garaj folosind celalalta masina. In acesti 60.000 km am schimbat doar bucsile pe fata si reviziile aferente ( insa am prieteni care la 90-100k le-au picat injectoarele/volanta - aici discutam doar pentru cele PD nu si cele CM ).

Exista parca in AMS un test intre cele 2 si inca 2 modele parca unde la mica diferenta castiga VW insa irelevant. Desing-ul atat interior cat si exterior este chestie de gust ( mie unul nu-mi place spatele la mondeo foarte inalt si neterminat, insa din fata este mai frumos ca Passat-ul ), iar ca manevrabilitate ca tot vad ca aduceti in discutie sasiu/curbe etc, doar nu-ti iei sedan sa faci raliu ( mai ales variantele diesel ) sau sa-l testezi la limita pe curbe sa fim seriosi.

Trebuie sa faci drive test cu ambele sa vezi ce oferte ai, ce costuri ai pentru fiecare si nu in ultimul rand care-ti place. In ziua de azi diferentele intre masinile din acceasi clasa sunt foarte mici, fiecare avand +/-.

[steffan]

atunci sa isi ia logan ca tot nu face raliu...

argumentu' asta e foarte stupid si pana acum nu l-am mai auzit decat la mama care are aproape 50 ani si uraste viteza, cum sare de 100 se uita prin masina de ce sa se tine. daca tot mergem pe ideea asta ce rost mai are ca toti constructorii sa incerce mereu sa imbunatateasca sasiul, suspensia??

chiar daca nu faci "raliu" ai nevoie de un sasiu si o stabilitate buna pt masina, ca doar vrei sa ai o calatorie confortabila si placuta, si de ce nu cand te mai duci la munte, sau pe un drum virajat, te mai si distrezi putin.

[The_Mask]

Originally Posted by steffan

atunci sa isi ia logan ca tot nu face raliu...

argumentu' asta e foarte stupid si pana acum nu l-am mai auzit decat la mama care are aproape 50 ani si uraste viteza, cum sare de 100 se uita prin masina de ce sa se tine. daca tot mergem pe ideea asta ce rost mai are ca toti constructorii sa incerce mereu sa imbunatateasca sasiul, suspensia??

chiar daca nu faci "raliu" ai nevoie de un sasiu si o stabilitate buna pt masina, ca doar vrei sa ai o calatorie confortabila si placuta, si de ce nu cand te mai duci la munte, sau pe un drum virajat, te mai si distrezi putin.

Le-ai condus pe amandoua, ai facut drumuri lungi cu vruna sau vorbesti din reviste si auzite ? ( doar ca o paranteza chiar crezi ca Passat-ul este barca iar Monteo avion ? - ma refer la suspensie )

E plina Romania de teribilisti care au fie Mondeo/Passat/Seria 3 etc diesel si se cred pe pista, uita-te cate accidente.

Daca tu iti iei una din cele 2 mentionate in topic si vrei sa faci pe NFS-ist-ul, n-ai decat, noroc familiei care este in masina cu tine, la volan pe acel drum virajat

Daca nu le-ai condus nu mai da reply aici sa nu stricam topic-ul, iar daca vrei sa-mi spui ceva trimite pm.

O seara buna,

[RVL 2000]

In plus , in general, stabilitatea si manevrabilitatea se traduc in siguranta cand tre sa eviti un tantalau.

@THE_MASK in 60k , daca n-ai facut raliu, masina e aproape noua, cred ca nici tata la logan n-a schimbat nimic pana atunci.
Pana si unele piese aftermarket te duc atat.
Cu toate ca am sedan, ii mai testez limitele in curbe cand sunt singur in masina si pe strada.
Cum zice si Steffan: nu pot sa pun stabilitatea decat la plusuri, asta daca nu reduce din confort mai mult decat accepta propietarul.

[steffan]

DA, le-am condus. singura diferenta este ca ford-ul avea ca nivel de echipare trend si motorul doar 1.8 tdci 125 cai.

Eu nu ma cred in NFS, nu am adus vorba de "raliu", plus ca n-am auzit sa existe passat si mondeo pe acolo, insa infiniti g coupe parca da deci nu stiu care dintre noi este cel teribilist.

sa mai spun si despre pataniile cu 2.0 TDI PD pe care le-am avut?

tu ai condus mondeo mai mult de 200m? stii macar cum se ridica o capota la mondeo?

asa ca te rog abtine-te de la comentariile pe langa

P.S.: eram ironic cu capota

[RideTheRiddle]

nu stiam de existenta common rail la passat asa ca aici a fost greseala mea si mi-o asum. designul exterior tine de gusturi, spatele este cel putin ciudat la ford dar compenseaza cu restul cel putin pt mine. ca tinuta de drum sincer mie passat-ul mi s-a parut mai ferm, are suspensia mai rigida decat fordul, dar sunt de parere ca, daca vrei sa faci vtm pe strada ai nevoie de o suspensie sport nu de suspensia ei oem, iar interiorul eu nu vorbesc de varianta full, am mers cu ambele masini cu nivel de dotare mediu si acolo le compar, si passatul in varianta full chiar arata bine...

[du0n]

Am mers cu masina unui prieten,Ford Mondeo,2008 , motor 2.0 TDCI 140hp,interiorul exact ca cel din poza.
El si-a luat-o cu 130.000 km.Merge perfect,sta foarte bine in viraje,este mult mai frumoasa decat Passat-ul.
Votul meu merge la Ford.

[The_Mask]

Originally Posted by RVL 2000

In plus , in general, stabilitatea si manevrabilitatea se traduc in siguranta cand tre sa eviti un tantalau.

@THE_MASK in 60k , daca n-ai facut raliu, masina e aproape noua, cred ca nici tata la logan n-a schimbat nimic pana atunci.
Pana si unele piese aftermarket te duc atat.
Cu toate ca am sedan, ii mai testez limitele in curbe cand sunt singur in masina si pe strada.
Cum zice si Steffan: nu pot sa pun stabilitatea decat la plusuri, asta daca nu reduce din confort mai mult decat accepta propietarul.

Altfel testezi la limita un RWD cu un sasiu net superior celor 2 din topic dar ala este alt subiect.

Originally Posted by steffan

DA, le-am condus. singura diferenta este ca ford-ul avea ca nivel de echipare trend si motorul doar 1.8 tdci 125 cai.

Eu nu ma cred in NFS, nu am adus vorba de "raliu", plus ca n-am auzit sa existe passat si mondeo pe acolo, insa infiniti g coupe parca da deci nu stiu care dintre noi este cel teribilist. daca ai fi citit cu atentie ti-ai fi dat seama cat de teribilist sunt, toti cei care au masina > 200 cp crezi ca sunt teribilisti ?

sa mai spun si despre pataniile cu 2.0 TDI PD pe care le-am avut? da te rog enumare ca asa va sti si cel ce a inceput topicul problemele respective, dai un search si la Ford pe forum sa vezi ca si acolo se plange lumea, ca de altfel la orice brand

tu ai condus mondeo mai mult de 200m? stii macar cum se ridica o capota la mondeo?
raspuns de copil imatur

asa ca te rog abtine-te de la comentariile pe langa

P.S.: eram ironic cu capota probabil ti-a luat ceva pana sa afli cum se deschide si ti-a ramas tiparit in minte

[ryoraul]

In vara cand veneam de la mare l-am vazut pe unu cu un passat de 2.0 tdi ca cel din imagine ca baga ulei la motor in timp ce era stationar in mijlocul drumului, nu stiu daca motorul era PD sau CM. Parca se zicea ca VW sunt masini fiabile dar cu acest motor nu cred ca le-a iesit fiabilitatea asa cum se stia despre ei.

[Predator]

Votez Ford. L-am avut dupa Passat-ul care este in discutie.

[The_Mask]

Originally Posted by ryoraul

In vara cand veneam de la mare l-am vazut pe unu cu un passat de 2.0 tdi ca cel din imagine ca baga ulei la motor in timp ce era stationar in mijlocul drumului, nu stiu daca motorul era PD sau CM. Parca se zicea ca VW sunt masini fiabile dar cu acest motor nu cred ca le-a iesit fiabilitatea asa cum se stia despre ei.

CM-ul nu are problema cu ulei-ul, doar la PD. Ca sa eviti consumul mai mare de ulei, si sa menajeti atat motorul cat si turbina ( ca de altfel la toate diesel-urile ) nu trebuie cum ai iesit din casa ii dai cheie si ai plecat si dai ca surdu-n clopot in el, de aici apare consumul de ulei, uzura turbinei etc...