Motoare : 1,9 TDI AUDI VS 2.5 TDS BMW

[ionut_cluj]

Originally Posted by nicholas

Cumpara ceva de la VAG, dar cu DSG daca vrei neaparat automata. Sunt cele mai bune.

Pacat ca se autodistrug. In rest, sunt cele mai bune.

[apache]

eu conduc acum automata de la vag si e foarte ok ..schimba la 1800 ture ca troleibuzul. Ce nu-mi place la ea e ca are momente cand schimba de parca-mi da cu sutu'n fund

[TURBOSS]

Originally Posted by ionut_cluj

Pacat ca se autodistrug. In rest, sunt cele mai bune.

cum adica? te intreb pt ca am vazut din raspunsurile tale ca esti foarte pasionat de masini si stii mai mult decat vrei tu sa arati.

[ionut_cluj]

Originally Posted by TURBOSS

cum adica? te intreb pt ca am vazut din raspunsurile tale ca esti foarte pasionat de masini si stii mai mult decat vrei tu sa arati.

In general e un lucru stiut ca DSG-urile au modulul de control facut prost, si in multe cazuri pur si simplu refuza sa functioneze.
VW a facut un recall pe problema asta, Audi nu, dar intr-o vreme ti-l schimbau fara costul manoperei.

[BAMBAKE]

Originally Posted by ionut_cluj

In general e un lucru stiut ca DSG-urile au modulul de control facut prost, si in multe cazuri pur si simplu refuza sa functioneze.
VW a facut un recall pe problema asta, Audi nu, dar intr-o vreme ti-l schimbau fara costul manoperei.

ce trebuie schimbat la o cutie dsg sa fie si mai fiabila?

[ionut_cluj]

Originally Posted by BAMBAKE

ce trebuie schimbat la o cutie dsg sa fie si mai fiabila?

Modulul de control.

[TURBOSS]

stiu ca 525d este mai problematic. 530d este un motor bun. se spune ca 520d este mai fiabil decat 525d.

[apache]

deja va departati prea mult de cerintele omului. Imediat ajungeti la motoare de 12.4 cum e pe autobuz. Are compresie mica deci e fiabil si tine 10 mil de km .

[BAMBAKE]

se stie ca 525d este mai problematic decat 530d si nu sunt chiar asa de multe diferente. baia de ulei parca ar fii un factor primar, nu mai tin minte exact.
daca ar fii sa aleg intre 1.9 si 2.5 tds si m-ar bate gandul sa imi i-au bmw, m-as lua 530d. are cam aceelasi consum ca 525d, mai putine probleme.
desii eu asi opta pt un 535d, dar am depasit de mult cerintele omului.
de atata timp cred ca omu si-a luat deja masina si..cred ca s-a plictisit de ea si vrea alta. )

[steffan]

e vorba despre e39 daca nu stiati. la vechimea lui si km pe care ii are la bord si deja nu prea mai conteaza cat de problematic a fost in primii ani de cand a iesit din productie. acum tot ce conteaza la masina este sa fi avut reviziile facute la timp si cu materiale de calitate!!

[Stage1]

Nu stiu ce-i de laudat la tds, serios acum, personal, din pacate n-am avut norocul sa merg cu nici unul care sa-i spun ,,da ma, asta-i bmw", merge mai prost ca un 1.9tdi (cel putin de pe e39/e38, restul nu stiu), multa galagie, cuplu-i la pamant, recunosc, poate-i si varsta cauza dar eu n-as recomanda tds, de nici un fel.
Daca nu-i vorba de pretentii si figuri in cap, octavia/passat/golf4/astra sunt masini echilibrate, parerea mea umila...
P.S daca 1 din 10 tds-uri le gasesti intr-o stare buna, vezi ce sanse ai sa-ti gasesti ceva bun

[quattrro]

- e39 2.5 tds common rail - 9 % in oras mers normal, 6,5 afara trage foarte bine masina (era manuala, iar in a-3a si a 4-a tragea tare de tot)
- e36 2.5 tds - 11-12 % in oras iar afara undeva la 7 cred, cutie automata
P.S - cu pisica abia ma tineam dupa e39.
despre 2.5 tdi doua masini diferite, cutii manuale amandoua, passat 2.5 tdi v6 si a6 2.5 tdi au probleme cu axele cu came si cu tachetii hidraulici nu vreau sa vorbesc aiurea dar majoritatea care`i cunosc cu 2.5 tdi se plang de ele, poate sunt si posesori multumiti, ma rog depinde de caz, cine a condus-o, cum a avut grija de ea etc.

[RVL 2000]

Originally Posted by apache

eu conduc acum automata de la vag si e foarte ok ..schimba la 1800 ture ca troleibuzul. Ce nu-mi place la ea e ca are momente cand schimba de parca-mi da cu sutu'n fund

Sa ne arati si noua troleibuzu ala care schimba viteze.

@ Quattrro 2.5tds common rail e o contradictie in termeni. Daca era un 525d CR normal ca nu aveai cum sa te tii de el cu un tds
On topic, nu as mai cumpara in ziua de azi un tds, nici un PD vechi (VAG), un banut in plus si iei un CR.

[Stage1]

P.S - cu pisica abia ma tineam dupa e39.

Daca era 525d, si daca avea CR cu siguranta a fost 525d, avea 20+cp, 100 Nm si 12 valve in plus, asta pe langa faptul ca-i printre cele mai reusite motoare diesel. Deci, prin urmare, abia te tineai ca n-o calca, altfel nu te tineai deloc...
P.S un chip si ajungi la performantele unui 530d, care macelareste afectiv orice tds...

[apache]

Originally Posted by RVL 2000

Sa ne arati si noua troleibuzu ala care schimba viteze.

@ Quattrro 2.5tds common rail e o contradictie in termeni. Daca era un 525d CR normal ca nu aveai cum sa te tii de el cu un tds
On topic, nu as mai cumpara in ziua de azi un tds, nici un PD vechi (VAG), un banut in plus si iei un CR.

no ,greseala de exprimare . AUTOBUZ