golf r32 vs. golf gti

[filipinho21]

As vrea sa imi achizitionez o masina cat de cat puternica si nu stiu care dintre cele doua ar fi mai rentabile.Astept niste pareri justificate.


Va multumesc.Stima

[bodysh]

salut! mergi pe R32 parerea mea...este mult mai puternic ,vreo 260 de cai in loc de 200(GTI) si mie se pare ca are si kitul exterior mai frumos!!!!acuma depinde si in ce bani vrei sa te incadrezi.

[Predator]

Sigur vrei SH si sigur vrei performanta si consum.

[Giully4u]

Ca posibilitati de tuning, s-ar putea sa mananc submarine maro, dar golf gti e mai rentabil.
Ca masina de fabrica, r32 e mai performant/frumos.
Ca-consum....gti stoc e undeva sub r32.

[roli]

ambele sunt masini bune

dar parerea mea la 18 ani daca ai parinti constienti eu zic ca nare rost sa visezi la asaceva

nu vreau sa o iei in nume de rau

dar daca e alege r32

[johnsonxxl]

GTD R32 ma e strong un fel de 3 in 1

[TURBOSS]

r32 are 4x4(f buna si pe curbe), deci f bun iarna, v6 motor mai echilibrat, putere destul de mare si cam atatea parti bune.
dezavantaj: asigurare+impozit foarte mare, posibilitati de tuning doar daca incepi cu cel putin 5-6000 euro, consum destul de mare ~18l/100 km, pretul pueselor implicit mai mari, mai ales daca o sa ai probleme intr-un fel cu tractiunea sa ti se defecteze.

gti avantaje: potential de tuning mare cu bani "infinit" mai mic ca la r32. un gti 5 doar cu soft ajunge la puterea r32 250-255 cp cu doar 4-500 euro. cu 2500 euro o raci umpic racheta, impozit&agigurare mic, consum rezonabil ~10 l/100km oras incet si alergata ~13 l/100km. pe curbe sa se tina bine ii pui un lsd, bara ridigizare+suspensie sport si o sa fie o "alta" masina.
dezavantaje: nu are 4x4,iarna are o bila neagra fata de r32, motorul nu este la fel de bine echilibrat, v6 fiind superior unui 4 in linie din pct de vedere al fiabilitatii.

eu asa vad lucrurile.

[filipinho21]

Originally Posted by TURBOSS

r32 are 4x4(f buna si pe curbe), deci f bun iarna, v6 motor mai echilibrat, putere destul de mare si cam atatea parti bune.
dezavantaj: asigurare+impozit foarte mare, posibilitati de tuning doar daca incepi cu cel putin 5-6000 euro, consum destul de mare ~18l/100 km, pretul pueselor implicit mai mari, mai ales daca o sa ai probleme intr-un fel cu tractiunea sa ti se defecteze.

gti avantaje: potential de tuning mare cu bani "infinit" mai mic ca la r32. un gti 5 doar cu soft ajunge la puterea r32 250-255 cp cu doar 4-500 euro. cu 2500 euro o raci umpic racheta, impozit&agigurare mic, consum rezonabil ~10 l/100km oras incet si alergata ~13 l/100km. pe curbe sa se tina bine ii pui un lsd, bara ridigizare+suspensie sport si o sa fie o "alta" masina.
dezavantaje: nu are 4x4,iarna are o bila neagra fata de r32, motorul nu este la fel de bine echilibrat, v6 fiind superior unui 4 in linie din pct de vedere al fiabilitatii.

Oricum eu voi achizitiona un r32 in vara dar nu strica sa mai aud cateva pareri,sfaturi in privinta compararii celor doua modele si in legatura cu tuningul la r32 singurele modificare care i le voi face pentru cresterea performantelor motorului este de a monta bi-turbo,evacuare,filtru sport desi nu pre sunt de acord cu filtrele sport ..un BOV si soft evident...poate si o instalatie NOS dar nu ma grabesc cu NOS-ul.este adevarat ca r32 consuma mai mult ca GTI,dar puterea motorului este mai mare mai ales la modificarile care vor fi aduse.Vb aia...nu merge si cu p**a in cur si cu sufletul in rai.Mai astept sfaturi si pareri.multumesc celor care au raspuns deja.Bafta
eu asa vad lucrurile.

[SynTheLaZ]

filip am si eu o intrebare daca e posibil ..

Cu peugeot-ul 1.6 HDi 90cp ce ai facut? I-ai bagat Nos? I-ai bagat turbo ? L-ai dus la 200CP sau consideri ca este prea greu si sari direct la R32?

Nu vreau sa par rautacios dar daca nu ai reusit sa faci nimic cu masinuta respectiva ma indoiesc ca o sa faci cu oricare alta !

Din cate am vazut aici pe forum oamenii pasionati depun multa munca si efort pentru a realiza ceea ce-si doresc si chiar daca nu le iese din prima nu se dau batuti !



Somn usor baieti !

[Puya123123]

R32 clar,e dementiala masina,se conduce super bine,super stabila iar 4x4 face diferenta clara intre gti si r32,sa nu mai vorbim de aspect bafta

[cristi_407]

Originally Posted by Puya123123

R32 clar,e dementiala masina,se conduce super bine,super stabila iar 4x4 face diferenta clara intre gti si r32,sa nu mai vorbim de aspect bafta

Hmm..sincer la aspect as merge pe Gti..Si nu spun asta ca am Gti..Intradevar R32 e o masina spectaculoasa, echilibrata dar e mai mult un GT daca intelegi, mai de cursa lunga..Depinde fiecare ce urmareste la o masina..4x4 face diferenta daca stii sa conduci o masina..Nu stiu ce sa spun dar inca nu mi-as da Gti ul pt un r32..
Iar ce a zis ala ca ne luam masini si mergem la consum si m-am simtit un pic pt ca am comentat, prietene nu imi iau masina sa merg la consum, dar ca sa imi consume 20% trebuie sa merg cu 250km/h non stop.. Si nu uita ca esti intr-o tara cu multe gropi..Sa mergi haotic cu o masina cu roti pe 18 si suspensie sport nu prea e bine..Eu ti-am dat consum de om normal..adica o si mai calci, o mai si lasi..Si inca ceva, cand am fost in Germania am avut ocazia sa vb cu un om care lucra la Vw si mi-a spus ca in Germania cand vine vorba de vw totul se rezuma la Bettle si Gti.. Adica Imaginea Gti e impecabila la ei, e ceva sfant.. Iar cu ce vb tu cu biturbo si caii verzi pe pereti.. trezeste-te... Si mai intai invata sa conduci si sa iti asumi responsabilitatea ca ai o masina puternica..

[capricosti]

Originally Posted by filipinho21

As vrea sa imi achizitionez o masina cat de cat puternica si nu stiu care dintre cele doua ar fi mai rentabile.Astept niste pareri justificate.


Va multumesc.Stima

Englezii de la AUTOCAR au facut un test in 2007 pe mai multe masini sport, gama hot-hatch, printre care: Golf GTI si R32, Focus ST2, Leon Cupra, Renault Megane R26, Astra VXR, si altele. Masinile au fost testate pe un circuit, unde mai multe au fost eliminate, iar cele ramase in concurs au fost testate pe sosele din Anglia...
R32 a facut parte din masinile eliminate

Concluzia lor a fost ca nu merita cheltuiti banii pe R32 fiindca e scump, consuma mult, si costa mult intretinerea; la bani mai putini si cu cheltuieli mai reduse poti avea aceleasi performante de la GTI !!!

Iata cateva rezultate : R32, 250cp V6....... si..... GTI, 200CP L4:
.tur circuit: ...............1m05,75sec (7)..............1m05,6sec (6).
.0-160km/h................16,9sec (6)...................16,9sec (6).
.v.max.circuit...........169,26km/h (5)..................168,14km/h (6).
(IN PARANTEZA: locul ocupat la fiecare proba)


Castigator in testul respectiv a fost Audi S3, 265cp 4L, care a scos :
...1m03,3sec (1).
...14,57sec (1).
...176,6km/h (1).

Pt mai multe detalii cautati revista AUTOCAR numarul din martie 2007

[filipinho21]

Originally Posted by SynTheLaZ

filip am si eu o intrebare daca e posibil ..

Cu peugeot-ul 1.6 HDi 90cp ce ai facut? I-ai bagat Nos? I-ai bagat turbo ? L-ai dus la 200CP sau consideri ca este prea greu si sari direct la R32?

Nu vreau sa par rautacios dar daca nu ai reusit sa faci nimic cu masinuta respectiva ma indoiesc ca o sa faci cu oricare alta !

Din cate am vazut aici pe forum oamenii pasionati depun multa munca si efort pentru a realiza ceea ce-si doresc si chiar daca nu le iese din prima nu se dau batuti !



Somn usor baieti !

Cu peugeotu l-am dus dus la 134 cp cu soft si unichip.Vroiam pana in vara sa ii schimb turbo sa il duc la 150 160 de cp.nu i-am pus nos si nici nu ma grabeam sa pun.era o simpla optiune desi nu sunt adeptul nos-ului.daca ai fii in locul meu ce ai alege r32 sau 207 ?in ca ai baga bani in peugeot sau r32?

[cristi_407]

Deci, vad ca ai doar 18 ani si nu stiu daca stii ce inseamna sa pui un turbo pe o astfel de masina..O sa te coste cat un 207 nou in primul rand..Il al doilea rand la noi in RO e greu sa faci asa ceva si sa ai si garantie..Eu te cred ca iti doresti sute de cp, si viteza si sa sune tare, si sa se uite lumea dupa tine, si sa apinzi alarmele vecinilor, dar parerea mea, nu te grabii..Lasa figurile, si prostiile si la cum vad ca gandesti invata intai sa fi responsabil de propria ta viata..Si apropo daca ii pui filtru sport si turbo e ``super`` doar ca ce zici tu nu se cheama filtru sport se cheama ``admisie sport``

[filipinho21]

Originally Posted by capricosti

Englezii de la AUTOCAR au facut un test in 2007 pe mai multe masini sport, gama hot-hatch, printre care: Golf GTI si R32, Focus ST2, Leon Cupra, Renault Megane R26, Astra VXR, si altele. Masinile au fost testate pe un circuit, unde mai multe au fost eliminate, iar cele ramase in concurs au fost testate pe sosele din Anglia...
R32 a facut parte din masinile eliminate

Concluzia lor a fost ca nu merita cheltuiti banii pe R32 fiindca e scump, consuma mult, si costa mult intretinerea; la bani mai putini si cu cheltuieli mai reduse poti avea aceleasi performante de la GTI !!!

Iata cateva rezultate : R32, 250cp V6....... si..... GTI, 200CP L4:
.tur circuit: ...............1m05,75sec (7)..............1m05,6sec (6).
.0-160km/h................16,9sec (6)...................16,9sec (6).
.v.max.circuit...........169,26km/h (5)..................168,14km/h (6).
(IN PARANTEZA: locul ocupat la fiecare proba)


Castigator in testul respectiv a fost Audi S3, 265cp 4L, care a scos :
...1m03,3sec (1).
...14,57sec (1).
...176,6km/h (1).

Pt mai multe detalii cautati revista AUTOCAR numarul din martie 2007

Foarte interesant...asa da raspuns.apropo cand am spus ca vreau sa imi achizitionez r32 este vorba despre un golf 4,dar pana la vara o sa ma documentez mai mult o sa ma interesez sa vad care e mai rentabila.