golf4 1.8t sau 2.3v5

[cristivw]

Originally Posted by ser

de la care as primi mai multe performante(demaraj,viteza,sunet frumos de la o toba sport...si multe altele)

toba sport e frectie. de fapt nu stiu de unde sa incep... ca sa ai evacuare sport si randament, trebuie sa parcurgi urmatoarele:
- admisie sport (filtru aer, bla bla, nu dupa ureche, un kit calumea sport)
- evacuare din sport inox de la galerii pana la toba finala
- renuntarea la catalizator (cu el nu faci nici o treaba... fara el mai castigi cativa caluti)
acum depinde de tine daca esti dispus sa faci treburile astea... eu pt o evacuare sport n-as fi dispus sa scot catalizatorul...

[Nautilus]

Originally Posted by cristivw

- renuntarea la catalizator (cu el nu faci nici o treaba... fara el mai castigi cativa caluti)...

Nu mai suntem in 1985. Catalizatoarele moderne sunt ff putin restrictive, castigi ff putin sau deloc prin eliminarea lor (si-ti innebuneste si a doua sonda Lambda, cea de dupa catalizator)

~Nautilus

[Sphynx]

1.8T prefer.....

[MC Mate]

Si eu as alege tot 1.8 T si cred k o sa imi si iau numai k in 2 usi.

[BYG'u]

klar 1.8 T , nici nu se pune problema

[whoelse]

am mers cu 1.8T si imi place cum trage , cred ca asta as alege

[DyZ]

1.8 T ! rezista mult mai bine

[iulian2476]

Comparatia asta o poate face numai cineva care le are sau le-a avut pe amundoua, si asta o perioada mai lunga. Nu ai cum sa dai o parere aici fara sa fi fost detinatorul ambelor masini.

[DoruST]

Referitor la intretinere: 2.3 nu are cum sa fie mai scump ca 1.8 din 2 motive principale:
-motorul e mai fiabil si nu are turbina care sa se strice
-distributie pe lant