Ford Focus ST vs. VW Golf GTI

[BYG'u]

@unlord...da ma asa e ! pakt de materialul ieftin care e acolo . e greu ma , nu ma mai obosesc cu alte explicatii .
oricum nu am nimik de castigat si nici de pierdut de pe vs asta . eu sa fiu sanatos . in rest puteti sa vb k una e slaba alta buna ,dak nu aveti niciuna unde placerea ????????/
ma ST e cea mai buna , pakt k nu o cumpara lumea . maree pakt !

@tudose ....pai ma dak vb prostii se enerveaza omul !

Originally Posted by obrazNICK

aha , succesul tine de vanzari in primul rand . Imi cer scuze ca ti-am jicnit marca de suflet , n-am fost arogant ci pur si simplu mi-am spus parerea , asta e parerea mea , buna rea aroganta ne-aroganta , ia-o cum vrei...Chiar n-am vrut sa supar pe nimeni

hai k aici ai dreptate ))) , cu vanzarile ..apropo de ST au mari vanzari ,mult peste GTi ....))))

[Race]

Voi va dati seama ca in momentul in care cumparati o masina de la un producator nu ii jurati credinta eterna,nu ? Faptul ca ti-a placut UN (numeral,nu articol) model de la o anumita marca nu inseamna ca toate sunt bune.

ai nostrii europeni sa chinuie sa faca motoare mai mici cu putere mai mare prin diferite artificii

Bineinteles.Doar ca ei au in vedere cat o sa vanda,nu cat de performante sunt masinile.Cu taxele pe cilindree din Europa,plus multitudinea de oameni "educati" (vorba vine) in spiritul "puterea litrica e totul",e firesc.

Golf V R32 .. care actual domina clasa Hatchbackurilor?

Daca vrei o masina care sa domine clasa hot-hatch-urilor,o cauti gresit in Europa.Castigator e probabil Neon SRT-4 (e drept ca nu se mai produce),eventual Mazda 3 MPS sau Cobalt SS.

ce treaba are 4x4 de pe explorer cu 4 motion

Nici una.Asta pentru ca 4Motion nu e 4x4,ci un cacat scump,greu si inutil.

ia compara cu mitul VW beetle

A aduce in discutie o masina de hipioti sau poponari sigur e un argument pentru VW

Daca S-Max e o bomba atunci de ce a iesit masina anului 2007 in Europa

Pentru ca se cumpara.Faptul ca exista multi idioti care considera ca un autobuz de dimensiuni reduse e masina nu inseamna ca asa si e.

si injectoarele de la focus nu sunt limitate?? sunt fara flow limit... fara numar...

Injectoarele de la Ford sunt ieftine si se gasesc peste tot,pentru ca nu are injectie directa.

ai bani, poti pune injectoare de Veyron

Da,poti.Si ai facut cacatul praf.16 injectoare fac debitul pentru 1000 CP,adica 4 fac debitul pentru 250.Cel mai probabil pot mai mult de atat,dar la fel de probabil nu mai mult decat alea de pe GTI.

Motorul de Focus ST are potential mai mare,datorita cilindreei mai mari.Puteti sa plangeti daca vreti,dar asta e realitatea.Stock,are presiune de supra-alimentare mai mica si putere mai mare.Tot timpul la aceeasi presiune va avea putere mai mare.
GDI are ceva dezavantaje fata de MPI.In primul rand e problema cu schimbul injectoarelor,datorita faptului ca nu exista motoare puternice cu numar mic de cilindri sau aftermarket dezvoltat.In al doilea rand,injectoarele pentru GDI sunt diferite de cele pentru MPI si mult mai scumpe.In afara de temperaturile si presiunile mari,injectoarele GDI trebuie sa aiba debit mult mai mare la aceeasi putere.Ignorand modurile pentru economie si emisii scazute (AFR enorm si injectie la compresie pentru GDI,modul secvential la MPI),la MPI injectoarele sunt deschise mare parte din timp (maxim tot ciclul),iar la GDI stau inchise mare parte din timp (maxim admisia si compresia),trebuind sa faca debitul necesar in putinul timp cat stau deschise.Cel mai probabil lipsa injectoarelor GDI de capacitate mare nu va mai fi o problema cu timpul,insa pretul va fi in continuare mult mai mare.Iar faptul ca intra mai mult aer intr-un volum mai mare nu se va schimba niciodata

[bogdan_wrc]

da... cu postul asta mi-am dat seama ca nu are rost sa iti raspund...
auzi, beetle de poponari si hippie... ) tare asta..
te rog mult, printre altele , cand mai zici ca injectoare de Veyron sunt un mare cacat, cauta pe vortex.com ce lucruri are RGTI in plus. scrie tot. tot.tot!! stii tu, RGTI ala care are minim 375 de cai... dar ce rost are... viata bate filmul..si cartea

[silviu_tun]

si eu am unul si sunt super multumit de ea
nu am mai putut rezista si am trecut pe la Colina si am schimbat evacuarea ( inafara de finala pentru ca are deja un zgomot impecabil si mai e si facuta in colaborare cu remus - m-am interesat mult ), dupa care am facut resoftare la Aspad. conform specificatiilor de la fiecare upgradare cred ca am ajuns undeva la 280 de cai.
s-a simtit o diferenta foarte mare de la varianta stock la cea a mea fapt vazut si la un paralel cu unul stoc pe care l-am dovedit bine
Salutari la toti, a fost o alegere f buna

[RazvanC4]

2 poze cu interioare de st si gti din acelasi unghi si la aceasi scara! Consola centrala de la vw e cam nasoala la fel si volanul, insa schimbatorul e mai misto! Per total interiorul focusului e mai reusit si mai spectaculos!

[bogdan_wrc]

da..nici volanul nu e mai frumos la GTI. )).. ce culoare are la bord ST?

[BYG'u]

da nici volanul nu e mai misto ,si nici schimbatorul de la dsg )))))

[KYL]

Are culoarea alba si se vede foarte frumos

[UNLORD]

Pana si dysplayul de la navigatie e mai mare, mai lizibil si arata mai bine la ST!

[tfsi]

Originally Posted by BYG'u

da nici volanul nu e mai misto ,si nici schimbatorul de la dsg )))))

pai tu ai pus un interior de r32,nu de gti..in mare sunt cam la fel,doar putine detalii le diferentiaza

[BYG'u]

da , la pedale ,si dak te holbezi bine pe volan , am vaz dupa ce am pus ,oricum tot aia e . si cum draq vede ala mai mare navi la ST ...in fine ..

/....e mic ma e mic ))))....data viitoare o sa imi pun tv-ul din ksa .

[BYG'u]

ala de pe ST e de 7 si asta e de 6.5 park ...oricum din poza nesemnificativ ...deja o lungim cu atatea povesti . k ala e mai asa ,celalalt invers . nu stiu de ce vb atata lume care nu are nimik , ...mai bine s-ar contrazice numai cei care au ,))) , asa tot neamu vine sa ii spuna la altu k masina e de k.k.t si el are un k.k.t si mai mareeee .
eu am fost cu banu in mana sa imi cumpar ori ..ori ,si pot sa spun d c nu am luat ST ..intr-un fel .....are 6.8 0-100 si e motor 2.5 pe knd gti are 6.9 (diferenta de 0.1 , = nesemnificativa) si are motor mai MIC deci taxe mai MICI , consum mai MIC ..ect. (asta pe langa exterior la kre fiecare cu parerea lui) .si pe langa am avut si un GTI IV si nu am avut probleme deloc cu el in 4 ani ,asa k ...

[TUDOSE ALX]

Originally Posted by zGb

si alte pistoane si alte injectoare si probabil si alte chestii necunoscute de mine schimbate...oricum ziceai ca esti obiectiv...eu nu cred ca doar lucrezi la ford

Asa e , lucrez la Ford dar daca era sa fiu subiectiv imi luam Ford , dar nu am facut asa .

[Race]

da... cu postul asta mi-am dat seama ca nu are rost sa iti raspund...

Deci ai citit postul meu,ti-ai dat seama ca NU are rost sa-mi raspunzi,apoi mi-ai raspuns oricum ?! Ciudata logica

auzi, beetle de poponari si hippie... ) tare asta..

Se poate sa ma fi inselat.Cand vezi buburuza aia iti imaginezi un mascul feroce la volanul ei.Mai ales daca e roz cu flori si decapotabila

cand mai zici ca injectoare de Veyron sunt un mare cacat, cauta pe vortex.com ce lucruri are RGTI in plus

In primul rand nu am zis ca injectoarele de Veyron sunt un cacat,ci ca faci un cacat daca iei 4 din ele si le pui pe Golf.
In al doilea rand,ma doare-n **** de vwvortex (banuiesc ca aia vroiai sa zici) atata timp cat eu nu am VW,asa ca fa bine si pune link sau da copy/paste ca nu stau sa caut prin forumuri VAG.
In al treilea rand,R-GTI are injectoare si pompa facute de APR.Cum ti-a venit ideea ca ar fi de Veyron ?!

viata bate filmul..si cartea

Se poate ca toti inginerii de la VAG sa fie idioti.Mai ales daca vine bogdan_wrc si zice "Imi bag **** in ele de injectoare FSI,lasa ca bag 4 tevi in cilindri,le trag cate un furtun pana la o teava mai mare (de calorifer eventual ) si torn benzina in aia,si le arat eu lor ca viata bate filmul si cartea "

are 6.8 0-100 si e motor 2.5 pe knd gti are 6.9 (diferenta de 0.1 , = nesemnificativa)

Diferentele 0-200 km/h,0-400m si 0-1000m sunt destul de semnificative.In favoarea ST-ului bineinteles.

[bogdan_wrc]

da, cum spui tu...