
cata poate nu stiu mecanicii nostrii din tara sa faca asa ceva...ma mir ca fix tu zici ashea ceva...poti sa ii pui daca chiar vrei si turbo sau compresor...am o gramada re reviste cu firme specializate in asa ceva...si cand mai aud faze dealea ca Bmw si Honda nu is turbo-friendly...nu mai zic nimic...poate da in romania nu poti sa iti faci asa ceva...dar dincolo te asigur ca ii destul de lejer...m5-u are 400 cai fara nimic...si turbinele alea doua de la rs6 aduc numai 76 de cai nu (daca nu ma insel)...adevarat ca poate ii unpic mai greu sa modifici un m5...DAR si cand l-ai facut...

...io zic ca un m5 cu 2 turbine (si modificarile aferente) ajungi lejer la 600 de cai...si sa numai zic de un cip-tuning...dar deja ajungem prea departe...cu alte cuvinte rs6 ii modificabil mai ieftin...de ex la akimoto la ex prelude-u

ii putea pune turbo la un pret de 4 mii de dolari care ii da 100 cai...si asta la motor de 2.3...deci in concluzie rs6 din fabrica afuma m5...daca ai putzini bani iti faci m5 sa afume rs6 urat de tot...numa ca majoritatea care isi iau rs6 ii tranteshte un cip si un kit pentru turbina si scot 100 de cai...si vezi deaia putini isi fac asa ceva pe bmw-uri...
ps. am un film acasa cun un ursuletz cu 2 compresoare (parca)...da are filmu vreo 80 de mega...o sa -l pun peste vreo sapt cand vin dracuu astia de la rds si la mine...poate ii vazut filmu ca io m-am speriat prima oara cand l-am vazut...acuma fiecare cu gusturile lui asa ceva nu prea se poate discuta...si stii ce am observat?...multi dau la o parte bmw deoarece sunt deja foarte multe..pe cand rs6...foarte rar vezi asa ceva...aici tre' sa recunosc...hai ca deja am vorbit prea mult...