2 Baterii PowerCell 3000!am nevoie de Alternator!

[dan_tripon91]

Buna ziua tuturor!
Am si eu pe masina 2 suburi InPhase PD15,2 baterii DeepCycle Power Cell 3000 (92 Ah) fiecare + cea de la motor de 75 Ah Rombat.Asi vrea sa schimb alternatorul cu unul mai puternic.al meu este de 140 Ah, motor 1.9 TDI,golf 5.daca sunt cunoscatori de pe ce masina as Vw ar potrivi un alternator mai puternic!Multumesc!

[Bigu]

Salut
In primul rand acel Rombat nu face bine sistemului, cand nu exista incarcare ele se descarca intre ele, ca sa opresti acest fenomen ai nevoie de un releu care nu e tocmai ieftin.
Ca altenatoare, se potrivesc cam de la toate motoarele VAG, adica de la Audi, Touareg etc (poti gasii de 250A 220A 180A ) si se monteaza relativ usor, in unele cazuri cu modificari minore. Nu te orienta pe cele racite cu apa ca acolo se complica tare situatia.
Cum vad eu rezolvare: Scoti rombatul, arunci in locul lui un Powercell si mai ramai cu unul in spate, suplimentezi cablurile de alimentare si instalezi un alternator de 180+, end of storry

[dan_tripon91]

am inteles....cu cablurile sunt ok....doar ca nu stiam ce sa fac cu alternatorul asta....si pe navigatie imi arata incarcare doar 13,4 maxim...si de aia as vrea sa il schimb...cand am vb cu relax mi-a spus ca imi ajunge de 140 dar nu prea face fata!

[dan_tripon91]

apropo de releu am unul "Releu de curent mare HCR 180 Dietz" dar nu e montat...

[Bigu]

Ca sa-ti faci o idee, eu pe Polo am avut 3xPC3000 cu alternator de 90A
Consumatori foarte mari, ascultam 2 melodii la volum mare, stateam 5 minute sa incarc bateriile si tot asa
Acel "voltmetru" este un fel de doua feluri, adica poti sa uiti de el. Pui un multimetru direct pe baterie si vezi ce zice sau un voltmetru dedicat legat tot direct pe baterie (+ -)
Intrebare: Ai tras un cablu direct de pe borna de + a alternatorului direct pe baterie?

[dan_tripon91]

da...am inteles...pai la asta nu m-am gandit sa trag un cablu direct de pe alternator...prima data vreau sa il schimb sa pun minim de 180 si dupa aia cred ca o sa trag un cablu cum spui de pe + de la alternator(acum e tras de pe bateria de la motoru curentul pe cele din spate)direct pe bateriile din portbagaj.....ideea era ca nu stiam de pe ce masina potriveste alt alternator pe amea...

[ludo_ludovic2003]

si mie mi se pare suficient 140 amperi pentru doua baterii ... nu strica sa pui unul mai mare , insa tu sigur ai alta problema acolo , sau mai multe !!!

1 . arunca bateria rombat , cum a spus bigul ... tragi totul in jos .
2. scoate alternatorul si vezi cum se prezinta colectori si daca releul de incarcare baga ce trebuie, daca nu cauta si cumpara un releu care sa incarce mai mult ... nu la 13.8v la 14.5v ...

dupa ce arunci bateria rombat ... vezi ce incarcare ai , dupa aia uitate la ce am spus !!!

[dan_tripon91]

cand aveam doar bateria de pe masina incarca undeva in jur de 14, 14,2....ma gandeam ca daca e si aia de la motor face ceva in plus)....(daca o iau jos si o inlocuiesc cu una pc3000 si raman doar cu una in portbagaj o sa am curent mai bun)?

[ludo_ludovic2003]

Originally Posted by dan_tripon91

cand aveam doar bateria de pe masina incarca undeva in jur de 14, 14,2....ma gandeam ca daca e si aia de la motor face ceva in plus)....(daca o iau jos si o inlocuiesc cu una pc3000 si raman doar cu una in portbagaj o sa am curent mai bun)?

cu siguranta !!!! asta a spus si bigu !!!

[dan_tripon91]

ok....multumesc pt sfaturi...sunt bine venite!o sa fac asa sa vad cum o sa fie incarcarea...pana acu mai mult de 13,4 nu a trecut ...daca o sa fie ok las asa nu mai schimb nimic.

[dan_tripon91]

apropo de curentul tras de pe alternator am vazut atunci cand aramass DDuba la Ludus in pana ca era legat de pe alternator direct cablurile si m-am gandit si eu la treaba aia.Daca pun PC3000 in loc de rombat sa mai fac modificarea cu cablu de alimentare sa leg de pe alternator direct sau e ok si asa?

[ludo_ludovic2003]

eu am spus ceva ce nu a spus bigu , pe langa ce a spus bigu , dar nu am amintit de ce a spus bigu .... pentru ca numai aveam ce sa intaresc acolo .... era clar din ce a spus el!!!
deci... trebuie sa bagi cablu de 50 sau mai gros daca ai direct din alternator cablu (unul sau mai bine doua) pana la bateria din fata ... si de-acolo la fel catre bateria a doua . indicat este si minusul sa-l iei dintr-un singur punct de pe caroserie si sa mai dai si la motor si sa duci in spate la bateria a doua.... legaturile trebuiesc facute bine !!!
deci ... concluzia !!! scoate tot cablu venit din fabrica care alimenteaza bateria.... si plus si minus .... si pune altul mai gros !!!

[dan_tripon91]

ok....am priceput...multumesc foarte mult pentru sfaturi!