UNICHIP, cea mai buna solutie de tuning de motor

[MasterTuner]

Unichip este cea mai buna solutie pentru tuningul electronic al motorului. El este un calculator universal programabil, nu doar o memorie sau un soft. Avantajele Unichip sunt:
-se programeaza in timp real pe dyno
-procedeul garanteaza puterea max si consumul minim
-poate avea pana la 7 setari diferite cu comutator
-poate gestiona extrainjectoare, boost control, Kompressor control
-progressive nitrous controll (ati mai auzit pe cineva sa ofere asta?)
-poate scoate limitatorul de viteza
-poate face tuning pentru un aftermarket turbo
-se poate instala pe orice alta masina, si deci revinde
-reprogramarea pentru noi modificari aduse masinii costa mult mai putin

info@MasterTuner.ro 0722 275522

[mask2k]

bun ai dat detalii , dar poti sa ne spui si noua cat costa asa ceva? uite de ex cat costa pt un vr6!

mersi!

[cristivw]

hmm... interesant. se potriveste pe un golf 2 gti, din 1990, motor 1.8 8valve 82kw tip PB, injectie digifant? daca da, care ar fi un pret?

[MasterTuner]

Se potriveste si la Digifant, costa 375 de euro cu tot cu instalare si dynotuning. Are o luna garantie de satisfactie si un an clasica.

[cristivw]

oops... cam multicel... pt un golf 2... nu stiu, sa vad, daca dau peste niste bani... poate. si merge comanda la buton? mai nervos la buton, normal cu el decuplat?

[Gemballa]

de exemplu la un megane RS care are un Pipercross Viper induction kit , un BOV , un intercooler schimbat si evacuarea , cam care ar fi puterea optima si cuplul . Nu vreau o putere foarte mare , vreau sa fie optimizata cu modificarile..

[MasterTuner]

Orice modificare electronica are evident limitele date de hardware. Plecand de la premiza ca masina are 225 cp stock totul depinde de ce presine poate face turbina. Nu am mai testat masina asta, dar in principiu 15-20% e ceva normal la un motor turbo stock. Ce trebuie retinut e ca Unichip ne da controlul asupra tuturor parametrilor motorului, si avand masina pe dyno noi garantam puterea maxima pentru motorul acela cu hardware-ul respectiv. Iti propun sa vii cu ea la noi sa-i facem un test si iti fac 50% reducere, adica te costa 25 E pt ca sunt curios de motorul acesta. Cu ocazia asta pot sa-mi fac o parere mai detaliata.

[No-X-Cape]

se poate monta asa ceva si pe motoare diesel ? mai exact pe o Mazda 6 diesel 2.0 16v 136HP model 2003/2004 (are turbina) ? daca da ..care ar fi pretul cu tot cu instalare, cat ar dura totul de la 0-100%, si cam ce putere imi poate dezvolta acest chip ! multumesc si astept un raspuns ! o seara buna

[MasterTuner]

Sigur ca se poate monta, exista un post la topicul Dynotuning tocmai cu o Mazda 6 diesel cea de 120 de cp. Vazand graficul acela si extrapoland la masina ta probabil in jurul 170 cp, insa noua ne place sa vorbim dupa, pe masuratori pe dyno, nu speculatii. Pretul este de 375 de euro si dureaza 4-6 ore.

[Lucian]

Tare sunt curios ce s-a intamplat cu acel Megane RS .

[mugurg]

La Forester 1999 cat costa si la ce ma pot astepta ca si putere (aprox). Este benzina, 2000 cmc si are cutie manuala. Multumesc.

[Red Celica]

sunt foarte interesat de asa ceva!!!!!!!!! zi-mi si mie pe o Toyota Celica 2.000 16 V GTI din 1992 se poate monta si daca da, cat ar costa si care ar fi plusul de putere!!!!!!!!!!! astept raspuns urgent.

[ThEMaTriX]

Salut, la un audi b4 (80) 1.9 Td 75 cp AAZ s-ar putea face ceva de genul ?