[Vand] Bujii NGK Iridium IX BKR6EIX

[maryusb]

Vand bujii NGK Iridium IX BKR6EIX

Ca sa nu mai fiu nevoit sa fac si al doilea post mentionez ca am si o singura bujie DENSO IRIDIUM IK20. Pretul este de 50 RON

Pret bujii NGK
50 RON/buc

Date contact:
Marius - 0769.257.313

Bujiile sunt noi, pretul este per bucata.
La cumpararea a cel putin 4 bucati ofer transport gratuit prin Cargus sau TNT.
Acestea sunt compatibile cu o mare varietate de de motoare cum ar fi cele de:Dacia SuperNova, Solenza, Logan, Sandero, Renault, Audi, etc. Pentru mai multe modele urmati linkul de mai jos:
http://www.ngkpartfinder.co.uk/buyer...S&part=BKR6EIX

Aceste bujii sunt apreciate in intreaga lume deoarece ofera cateva avantaje in plus fata de cele normale ca de exemplu:

- motorul porneste mult mai rapid;
- sporeste puterea motorului cu 1-3 procente;
- acceleratia raspunde mult mai bine;
- durata de viata este de 90.000 km
- datorita plusului de cuplu oferit si a arderii eficiente si complete a benzinei aceste bujii ajuta la reducerea consumului. Nu va asteptati la mari reduceri de consum, daca ar fi sa luam in calcul chiar si o reducere de 0.1 l/100 km s-ar ajunge la un rezultat de 90 l de carburant economisit pentru toata durata de viata a bujiilor, ceea ce inseamna ca ai amortizat investitia demult si mai ia in calcul si faptul ca in tot acest timp bujiile normale ar trebui schimbate de inca 2 ori;
- genereaza o scanteie concentrata catre acelasi punct de fiecare data datorita faptului ca electrodul are grosimea de numai 0.6 mm;

Detalii tehnice:
http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9330

Avantajele bujiilor cu Iridiu

Datorita proprietatilor iridiumului, electrodul central poate fi fabricat la un diametru mult mai mic fata de cele din platina, aur, aur-palladium sau cupru-nichel fara a afecta durata de viata. Diferenta de potential este mai concentrata pe varful electrodului din iridium, deci pentru producerea arcului voltaic este necesar un voltaj mult mai mic - acesta poate fi chiar si cu 5.000 de volti mai mic decat la o bujie standard. Aprinderea este imbunatatita si sistemul de aprindere este mai putin suprasolicitat. Beneficiile imbunatatirii aprinderii si arderii includ un consum mai mic de combustibil, o crestere a puterii la acceleratie si mai ales un raspuns mai bun la accelerare.