Cumpar motor C14NZ

[cosmin_cosmin_1]

Cumpar motor de opel, 1.4L, cod C14NZ.
Preferabil in jurul Rm.Valcea (Sibiu, Pitesti), in stare buna de functionare.

[salfkm]

Salut,doresti doar motorul de 1.4?Te-as putea ajuta cu piesele necesare pt a avea chiuloasa,instalatie electrica,ECU etc de 1.6 (C16NZ) daca doresti,la tine ar trebui pastrat doar blocul motor cu pistoanele,in rest s-ar potrivi fara nici o problema.

[cosmin_cosmin_1]

eu nu am nimic din motor, imi trebuie mai ales blocul cu serii corecte,vreau sa-l montez si sa-l omologhez pe corsa A

[salfkm]

in ce sens cu serii corecte?fiecare motor are o anumita serie(ca si cea a sasiului) si un cod motor in cazul tau C14NZ.Daca vrei te pot ajuta si cu un bloc motor cu pistoane,biele si vibrochen de 1.6 si atunci vei avea C16NZ,pe Corsa A s-a montat si motor de 1.6 mai multe variante,3 variante parca,cel cu carburator,cel cu injectie monopunct si cel cu injectie multipunct

[dun3_g]

sal
daca te mai intereseaza, am eu un motor complet
0753999 077

[cosmin_cosmin_1]

Originally Posted by salfkm

in ce sens cu serii corecte?fiecare motor are o anumita serie(ca si cea a sasiului) si un cod motor in cazul tau C14NZ.Daca vrei te pot ajuta si cu un bloc motor cu pistoane,biele si vibrochen de 1.6 si atunci vei avea C16NZ,pe Corsa A s-a montat si motor de 1.6 mai multe variante,3 variante parca,cel cu carburator,cel cu injectie monopunct si cel cu injectie multipunct

motorul de 1.6 imi depaseste cu 40% puterea motorului ce il am din fabrica si nu cred ca o sa imi accepte fara test dinamic. Eu acum am montat motorul E12GV.

Asta e lista ce o am eu cu motoarele montate pe corsa. Din calcule,doar de c14nz ma pot atinge.

Serie An fabricaţie kw/HP Capacitate Cod motor
1.0 09/82 - 03/93 33/45 993 10 S
1.2 09/82 - 08/90 33/45 1196 12 NC, E 12 GV
1.2 i 09/89 - 03/93 33/45 1195 C 12 NZ
1.2 N 01/90 - 03/93 38/52 1196 12 NV
1.2 S 09/82 - 02/90 40/55 1196 12 ST
1.2 09/82 - 08/90 44/60 1196 12 S
1.3 09/85 - 10/89 44/60 1297 13 NB
1.3 i 09/86 - 09/90 44/60 1297 C 13 N
1.3 S 09/82 - 10/89 51/70 1297 13 SB
1.3 GL 09/82 - 03/93 55/75 1297 13 S
1.4 i 01/85 - 03/93 40/54 1389
1.4 i 01/90 - 03/93 44/60 1389 C 14 NZ
1.4 S 01/90 - 03/93 53/72 1389 14 NV
1.4 Si 09/91 - 03/93 60/82 1389 C 14 SE
1.6 GSI 08/88 - 09/92 55/75 1598 C 16 NZ
1.6 GSI 09/88 - 08/90 60/82 1598
1.6 GSI 09/89 - 03/93 72/98 1598 C 16 SEI
1.6 GSI 05/88 - 03/92 74/100 1598 E 16 SE
1.6 GSI 02/92 - 03/93 74/101 1598 C 16 SE

[salfkm]

Daca in functie de acest criteriu te-ai orientat atunci am sa iti dau o veste proasta,chestia cu maxim 40% din putere este valabila la motoarele de aceeasi capacitate cilindrica,asta fara a face testul dinamic.Daca tu acuma ai motorul de 1.2 L atunci nu iti vei putea omologa motorul de 1.4 pt ca este de capacitate cilindrica mai mare,doar un alt motor de 1.2 dar care sa aiba puterea dezvoltata (KW) cu maxim 40% mai mare fata de cea a motorului initial.Stiu aceste treburi pt ca am patit-o,am avut C16NZ si am vrut sa imi pun C20XE dar nu s-a putut omologa fara test dinamic.Apoi am vrut un 1.6 16v C16XE era codul motorului care avea 109cp de pe Corsa B GSI insa cand a facut calculul inginerul de la RAR a vazut ca si aceasta varianta imi depasea cu 1 sau 2 KW acea putere de maxim 40% si mi-a spus ca nici acesta nu se poate omologa fara test dinamic si gandeste-te ca era vorba de aceeasi capacitate cilindrica.Asa ca am lasat blocul de C16NZ pt ca pe el am trecuta seria motorului si in rest l-am facut cu injectie multipunct,acuma turbo si alte cele,iar faza e ca nu se pot lua de mine pt ca am aceeasi serie pe motor care este trecuta si in talon,asa ca am scapat si de RAR cu omologarea si am si putere cu mult mai mare si asta cu actele in regula.Bafta iti doresc

[cosmin_cosmin_1]

pai nu aveai cum sa pui c20xe pentru ca iti depasea cu 40% puterea. C16XE nu-l vad montat pe astra F in tabelul meu, daca e adevarat,inseamna ca din nou trebuia sa faci test dinamic pentru ca n-a mai fost montat din fabrica.

eu am citit aici
https://forum.4tuning.ro/showpost.php...6&postcount=47
dar nu am vazut nicaieri mentiunea ca nu poti sa omologhezi un alt motor, de alta capacitate, fara test dinamic.Mai ales ca c14nz a fost montat din fabrica,deci probabil are aceiasi suporti de motor, e si mai putin poluant si nu depaseste nici limita.

[salfkm]

Citeste pe site-ul celor de la RAR www.rarom.ro si vei vedea acolo ca scrie faptul ca trebuie sa fie aceeasi capacitate cilindrica,vei vedea acolo ca sunt 3 cazuri de omologari si daca bine imi aduc aminte scrie si pretul pt fiecare caz in parte,citeste numai acolo si ai sa vezi,mie mi-a aratat inginerul de la RAR cand am fost la ei ceea ce scrie la ei pe site si mi-a si listat acea parte pt a sti pe viitor ce se poate si cum se poate

[cosmin_cosmin_1]

am rasfoit site-ul rar-ului de nenumarate ori, pentru schimbarea motorului gasesc doar un raspuns vag si o cerere tip.

[salfkm]

intradevar acuma m-am uitat si eu si s-a schimbat pagina putin fata de cum era cand am vrut si eu sa fac omologarea.Cel mai usor ar fi sa intrebi la RAR-ul de la tine din oras,sa le spui care este situatia ta si ei iti vor spune care tip de motor il vei putea trece in talonul masinii fara sa faci testul dinamic

[cosmin_cosmin_1]

chiar am vrut sa ma duc cu cererea, o aveam completata, dar in drum spre rar mi s-a fisurat radiatorul de apa. o fi un semn

[cosmin_cosmin_1]

inca mai vreau sa cumpar. chiar si blocul motor (bun/spart) dar cu seria buna stantata pe el

[cosmin_cosmin_1]

Cumpar motor C14NZ