Turbocharger Electric Universal - orice masina

[elspa]

nu....

[rarej]

pe un motor daewoo 1.5 de 80cp, mentionez ca am deja filtru sport. se simte vreo diferenta?

[elspa]

da, in jur de 10-12 cp. faptul ca ai deja filtru sport e irelevant.

[Harry_87]

Pe un fiat bravo modelul nou de 1.4 turbo 120cp merge pus, am citit in paginile anterioare ca la motoarele 1.4 si 1.6 n-au fost pb....multumesc anticipat

[elspa]

pentru ca masina ta e deja turbo recomandarea mea e sa nu pui.

[Harry_87]

Ok, am inteles, dar mai am o intrebare, daca nu e indicat sa-mi pun atunci de ce spune in detalii ca reduce turbo lagul la masinile turbo pe benzina si diesel? As vrea sa stiu pur informativ, multumesc.

[catalliin]

mmmda!...treaba asta cu supraalimentarea electrica m-a interesat si pe mine cindva ...este mult mai simplu de montat si fara prea multe modificari comparativ cu turbinele actionate de gaze sau de fulie...si apropo de comparatiile puterilor acestor turbine electrice si cele pe gaze ...pot spune ca si eu am realizat o turbina electrica care este de en ori mai puternica decit o turbosuflanta (aceasta fiind actionata de un ELECTROMOTOR ''baban'') deci nu de un motoras de jucarie),apoi la o electrica nu mai ai nevoie de ungere si nici de intercooler de racire a aerului dispare lag-ul, problema este consumul de energie care in momentul in care o pornesc scade pt moment intensitatea luminilor de la faruri dupa care īsi revine si inca o chestie ar fi gestionarea regimului de turatie al turbinei in functie de turatia motorului ,dar si asta se poate face (regulatoare electronice de turatie la fel ca la bormasinile electrice si nu numai) ..dar treaba asta pot spune ca este ''marfa'' ideea este sa ai bateria ff buna fara sa fie descarcata sau veche si un alternator bun.

[elspa]

Originally Posted by Harry_87

Ok, am inteles, dar mai am o intrebare, daca nu e indicat sa-mi pun atunci de ce spune in detalii ca reduce turbo lagul la masinile turbo pe benzina si diesel? As vrea sa stiu pur informativ, multumesc.

nimeni nu spune ca nu e indicat, dar pentru masinile deja turbo asta face si nimic mai mult.

[roby200687]

daca e deja tubo, atunci iti trage chestia aia in turbina, e o chestie slaba de ***, am avut si eu pe 1,6 benzina, si de la 140 nu mai tragea masina SUCKS!!!!! nu va cumparati, este o prostie, motorul aspira mult mai mult aer decat baga uscatorul acela de par !!!!

[roby200687]

asa zisa turibina electrica, de la ventulatie, itit baga mai tare aer decat acela!!!!!

[catalliin]

Originally Posted by Harry_87

Ok, am inteles, dar mai am o intrebare, daca nu e indicat sa-mi pun atunci de ce spune in detalii ca reduce turbo lagul la masinile turbo pe benzina si diesel? As vrea sa stiu pur informativ, multumesc.

...Turbo lag-ul la turbinele actionate de gazele de evacuare(turbosuflante) exista datorita etapelor care se desfasoara pina cind este actionata turbina :mai intīi trebuie ca motorul sa se tureaza la un anumit nr de turati,gazele de evacuare se comprima ,actioneaza turbina si abea dupa aceea puterea īsi face simtita prezenta...pe cind la o tubina electrica doar apesi pe buton ,sau apesi acceleratia la care este montat butonul si porneste ca din pusca ,(deci sunt excluse etapele care se desfasoara la o turbosuflanta pina cind aceasta intra in actiune)

[roby200687]

mah nu mai mintiti, ca nu merge chestia aia, nu baga nici un fel de aer, nici ca si un uscator de par din piata .. atita nu baga

tot povestiti voi de 9 cai in +, si stiti voi ce is aia ))

[catalliin]

Originally Posted by roby200687

mah nu mai mintiti, ca nu merge chestia aia, nu baga nici un fel de aer, nici ca si un uscator de par din piata .. atita nu baga

tot povestiti voi de 9 cai in +, si stiti voi ce is aia ))

....Roby eu spun doar ce am realizat eu in atelierul propriu si atit!...nu spun ca treaba asta poate fi neaparat superioara ca fiabilitatea sau performante faţa de alte sisteme turbo ....si pe urma stiti voi! ca este mai de apreciat atunci cind realizezi ceva cu MĪNUŢELE TALE (asta daca te pricepi) decat sa arunci cu banii (şde'mi de euro si dolari pe o instalatie de supraalimentare scumpa...,bani cu care pina la urma cumperi o alta masina noua) si la urma urmei esti mai original si mai de apreciat atunci cind poti sa transformi dintr-o mirtoaga intr-un veritabil armasar doar prin apasarea unui buton ce pune in functiune un sistem simplu dar bine gindit de supraalimentare

[roby200687]

eu stiu ca icnerci sa iti vinzi produsul, nu vreau sa fac antireclama, dar, cu mana mea am ontat pe masina, cu buton cum zici tu, dar cand am apasat pe buton, nu sa intamplat nimic =))), si masina avea si soft . )) si tot nimic, e o chestie inutile, arunci 100 euro pe geam, si masima merge mai prost ... asa ca ... nu mai aburiti lumea cu eftineli de pe e-bay cumparate cu 20 dolari

[elspa]

roby200687 la urmatorul post aiurea ai bad post report la moderator.

caii care se vehiculeaza aici sunt verificati pe dyno, daca te uiti la inceputul thread-ului sunt fise dyno postate si de mine si de un client cu logan care arata cat s-a castigat pe hartie.

daca nu l-ai instalat cum trebuie sau daca ai luat o chinezarie care baga aer ca un feon, asta nu are nici o legatua cu thread-ul asta.

noi sunt distribuitori MAGNUN in tara, turbochargerele sunt facute in USA si garantam cresterea de putere masurata in urma unui test dyno, altfel dam banii inapoi.

crezi ca ne furam singuri caciula ? de altfel in urma experientei putem prognoza daca piesa respectiva va da sau nu rezultate pe masina clientului...daca nu da, o sa ii spunem si il indreptam spre alt produs.
pot sa iti dau o gramada de exemple referitoare la clienti (mai ales cu bmw-uri) pe care i-am indreptat spre alte piese (mai iefitne) in detrimentul turbinei electrice.

circula mai nou o gramada de imitatii chinezesti sau turcesti la ce aducem noi.

daca tu te-ai intepat nu e problema noastra si nu polua thread-ul cu afirmatii inutile, dute si dai in cap celui care ti le-am vandut.
daca ti le vindeam noi si nu mergea sau nu erai multumit iti restituiam banii garantat.

mai multe detalii aici:

http://www.srz.ro/pagini/Turbocharge...20electric.htm