Chrysler 300m 3.5

[Cumnatu]

Am visat mereu la masina asta
NU am facut inca un consum dar cica ar trebuii sa iasa pe la 17 in oras. Asa imi ziceau diversi posesori de 300M agelasi motor prin trafic ( cand ii interpelam )
Acum, detalii :
An 2003
Km : 88.000
Pret : 11500 euro
Luat de la o firma, toate reviziile la zi la Autoklas

Date internationale :
3,518 cc 3.5 liters 6 V front engine with 96 mm bore, 81 mm stroke, 9.9 compression ratio, overhead cam and four valves per cylinder EGG
- Unleaded fuel
- Fuel economy EPA highway (l/100km): 8.7
- Multi-point injection fuel system
- Main 64 liter unleaded fuel tank
- Power: SAE and 186 kW , 250 HP @ 6,400 rpm; 250 ft lb , 339 Nm @ 3,900 rpm
- ABS
- Four disc brakes including two ventilated discs
- Electronic brake distribution
- Electronic traction control via ABS
- Immobilizer
- Spacesaver steel rim internal spare wheel
- Strut front suspension with stabilizer bar independent with coil springs , multi-link rear suspension with stabilizer bar independent with coil springs
- Body side molding
- Front and rear body color bumpers
- Chrome/bright trim around side windows
- Coefficient of drag: 0.31
- Driver and passenger power heated black door mirrors
- External dimensions: overall length (mm): 5,024, overall width (mm): 1,890, overall height (mm): 1,422, wheelbase (mm): 2,870, front track (mm): 1,572, rear track (mm): 1,565 and curb to curb turning circle (mm): 11,460
- Front fog lights
- Complex surface lens halogen bulb headlights
- Heat reflective glass
- Luxury trim leather on gearknob
- Metallic paint , black paint , gloss paint , pearl paint
- Fixed rear window
- Tinted glass on cabin
- Weights: curb weight (kg) 1,624
- Windshield wipers with automatic intermittent wipe
- 12v power outlet: front
- Air conditioning with climate control and rear outlet
- Element antenna
- Peripheral anti-theft protection
- Infinity audio system with AM/FM
- Automatic drive indicator on dashboard
- Cargo area light
- Cargo capacity: all seats in place (liters): 476
- Clock
- Coming home device
- Compass
- Computer with average fuel consumption, instantaneous fuel consumption and range for remaining fuel
- Dashboard full console , floor full console with covered storage box , overhead partial console
- Delayed/fade courtesy lights
- Cruise control
- Front seats cup holders , rear seats cup holders
- Door ajar warning
- Door pockets/bins for driver seat and passenger seat
- External temperature
- Floor covering: carpet in load area
- Floor mats
- Driver and passenger front airbag
- Bucket seat , bucket seat
- 3-point reel height adjustable front seat belts on driver seat and passenger seat
- Front seat center armrest
- Garage door opener
- Lockable glove compartment
- Height adjustable two head restraints on front seats and rear seats
- Headlight control with time delay switch-off and dusk sensor
- Illuminated entry system
- Internal dimensions: front headroom (mm): 973, rear headroom (mm): 958, front hip room (mm): 1,458, rear hip room (mm): 1,501, front leg room (mm): 1,072, rear leg room (mm): 993, front shoulder room (mm): 1,494, rear shoulder room (mm): 1,491 and interior volume (liters): 2,976
- Low fuel level warning
- Low washer fluid level warning
- Memorized adjustment on door mirror position with four driver's seat positions
- Remote power locks includes trunk/hatch
- Power steering
- Front power windows with one one-touch , rear power windows
- Front and rear reading lights
- 3-point reel rear seat belts on driver side, passenger side and center side
- Rear seat center armrest
- Bench asymmetrical three rear seats
- Automatic operation rear view mirror
- Remote audio controls
- Remote control remote trunk/hatch release
- Front seat back storage
- Leather seat upholstery with additional vinyl
- Seating: five seats
- Service interval indicator
- Seven speakers
- Leather covered steering wheel
- Tachometer
- Driver and passenger illuminated vanity mirror
- Ventilation system with recirculation setting

Pana la 60 / ora e un scartz continuu, alearga de te doare capul.
In blana schimba :
I = 80 km/ora
II = 130 km/ora
mai departe nu am avut inca unde inca pt ca abia azi dimineata am luat-o.

Nu stiu eu cu motoarele dar e o senzatie asa de anapoda cand incepe sa alerge si nu da semne de oboseala nicaieri, trage constant indiferent de turatie si ..parca... se infige mai bine dupa 3500.

Daca asta la 250 cai ( care probabil ca nu mai sunt exact 250 ) trage asa, cum o fi pe la 400 4X4 ??
M-a inebunit scaunul ala full electric in 8 directii si cu memorii si cu easyexit sii... Doamne ce emotionat sunt.
Cred ca o sa fac un efort sa vin joi la intalnire, pozele NU zic nimic din masina asta.
Adevarat ca americanii NU au motoare foarte performante dar la confort... cred ca o sa caut la dezmembrari niste fotolii d-astea sa imi pun si in casa.

Ma intreb daca acele 7.2 secunde pana la 100 km/ora mai sunt valabile. Trebuie sa o cronometrez !

[CJ-01-WOB]

am avut placerea sa conduc o biju dinasta

frumos . sa-i dai tot ce i trebuie (lichide/consumabile...) si te va slujii mult

[Cumnatu]

Am o problema fff ciudata :

Brusc, de nicaieri asa observ ca am aprins pe bord martorul de temperatura si ca apa e pe ROSU. Opresc instant , ma dau jos, ridic capota. Vasul e expansiune are un ... "supraplin" "supapa" nu stiu cum sa ii zic , de unde iesea aer cald cu ceva abur. In paralel, din stanga fata cum te uiti la masina, de sub bara picura putin .. luchid.
Las 1 minut, se raceste sub zona rosie, dau drumu, urmaresc ventilatoarele ( aveam si AC pornit ) , lucrau, stau pe loc putin cu ochii pe temperatura.. scade pana la normal ( jumate ) .
Merg mai departe in orice regim nu se intampla nimic.
Am avut si perioade de 5 minute in continuu de accelatie "blana" urmata de frana "blana" si nu s-a incalzit in nici un fel desi era masina plina si AC pornit la maxim

Comportamentul "anormal " l-am intampinat de 2 ori in 2 zile dupa o accelerare relativ mare dar de scurta durata ( 4 secunde ) .

Sa fie o bula de aer care blocheaza racirea ? ce sa fie ? Ma poate ajuta cineva ?

[Cumnatu]

Cunoaste cineva pe cineva capabil sa faca asa ceva ??
Precizez ca momentan, duzele ( 3 ) de aerisire centrale fac parte dintr-un panou detasabil, panou ce are aceleasi dimensiuni cu cel din poza, doar ca in poza contine altceva.

[ciuperka]

Super frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos.
Toate ca toate, da' ce e fra' cu pretul ala?!

[Cumnatu]

In ce sens ?
Ti se pare mic sau mare ?

[ciuperka]

Mi se pare mic. Poate nu sunt eu la curent cu preturile.

[Cumnatu]

Este foarte mic si in acelasi timp a fost cel mai scump de la noi. Adica am luat-o pe cea mai scumpa.
Cand se facea ( pana in 2004 ) costa udneva la 33000 euro . Era cea mai ieftina limuzina din gabaritul lui A6. Si inca cu mult mai ieftina.
Nici macar nu exista optiuni la ea, iti alegi doar motorul : 3.5 sau 2.7, in rest piele, full electric, aer, SRS samd, scaun reglabil in 8 directii electric , memorii pe scaun si oglinzi, volan reglabil samd , toate sunt de fapt stoc.

Si piesele de schimb sunt ieftine ( comparativ cu concurentele ).
Singura buba e consumul ( azi = 22.2 % )

[CJ-01-WOB]

da , consumul e imens la chrysler .
te simti insa ca intr-un tanc in el nu ?

Neonul meu consuma 15/ 100 si era doar 2.0 .

[Cumnatu]

Sincer cred ca daca eram cu tancul si nu mi se facea atata loc.
E si o iluzie optica cum ca ar fi mai mare decat este pt ca e rotunjita spre exterior.
Lumea te lasa mereu, probabil de frica sa nu cumva sa nu ai loc si sa o loveasca.
Oricum, regeste !
Am condus inainte Mercedes C200 2005 , frumoasa masina da inghesuita rau inauntru si... manuala ( bleah ! )

[CJ-01-WOB]

oh nu compara C-klasse cu 300M.

si BTW .. automata - bleahhh ..
(cred ca totu depinde de preferintele personale pana la urma)

[Cumnatu]

In acest weekend am de gand sa montez niste DCX 690 in policioara din spate ( sau, daca nu gasesc sa le cumpar azi, momentan le voi pastra pe astea Infinity ) dar vreau sa le intocmesc niste incinte din pal care cu siguranta vor suna mai bine decat portbagajul de 476L.
Cutia o sa fie de forma dreptungiulara.
Stiu ca numai producatorul ar putea recomanda o anume dimensiune / volum al incintei dar asa, dupa ureche, cam cat de mare sa fie ??

[AlliedComposites]

Originally Posted by CJ-01-WOB

da , consumul e imens la chrysler .
te simti insa ca intr-un tanc in el nu ?

Neonul meu consuma 15/ 100 si era doar 2.0 .

da ma?? eu cu ala vechi (ca ala al tau) desi era modificat faceam cam 9% consum, la fel ca la asta din 05 care o am acuma (mai grea insa). Dar nici nu stau prea mult in trafic

[Cumnatu]

Ar trebuii sa iti arunci un ochi pe camerele de luat vedere ale traficului din Bucuresti. Iti schimbi parerea despre notiunea de "trafic".
Mai sti jocul ala : verde stop ? Asa e si la noi, ai verde si totusi esti pe viteza stop.

[AlliedComposites]

Originally Posted by Cumnatu

Ar trebuii sa iti arunci un ochi pe camerele de luat vedere ale traficului din Bucuresti. Iti schimbi parerea despre notiunea de "trafic".
Mai sti jocul ala : verde stop ? Asa e si la noi, ai verde si totusi esti pe viteza stop.

da... si bucuresti nu are nici 4 autostrazi care sa-l taie de la un colt la altul

Cred ca autostrazile fac cea mai mare diferenta in consum... e asa de misto sa mergi cu 80-100 la ora cate 10-30km fara sa dai de vreu-n stop sau intersectie, si sa tai asa mai tot orasul pana te apropii de unde tre sa mergi pun eu cam 300 de km la 3-4 zile numai in oras, dar asta e... mai bine decat blocat in trafic