Rover 214 si

[s3z10n3e]

Originally Posted by dnccars

salut.
probleme intalnite: garnitura de la cliulasa. - o gasesti pe elring pe la 100 ron, dar sa ai grija, trbuie sa fie cea cu silicon, eu am comandat din anglia una f buna, din trei straturi de tabla, dar pierdea apa din pacate.
consuma putin si sunt rezistente, eu detin una de ani de zile si sunt foarte multumit!

pe unde iti pierde apa..?

[dnccars]

pe la garnitura, sub chiulasa. este rau ca nu poti folosi loctite fiindca blocheaza circuitul. inca o chestie care ma enerveaza la 214 este blocul format din mai multe bucati, parca este puzzle. daca nu il montezi in aceeasi zi cu chiulasa sa strangi prezoanele(sunt foarte lungi, cred ca au 40cm), cand il pornestii te trezesti ca iti pierde ulei pe la bloc.

[s3z10n3e]

Originally Posted by dnccars

pe la garnitura, sub chiulasa. este rau ca nu poti folosi loctite fiindca blocheaza circuitul. inca o chestie care ma enerveaza la 214 este blocul format din mai multe bucati, parca este puzzle. daca nu il montezi in aceeasi zi cu chiulasa sa strangi prezoanele(sunt foarte lungi, cred ca au 40cm), cand il pornestii te trezesti ca iti pierde ulei pe la bloc.

uitate si u mie mi s-a bulit un motor chiuluasa si blocu au corodat si nu mai etansa garnitura , aqum mi`am luat altu la vreo 115.000 km si imi pierde si asta ala la fel cum imi pierdea ala 1 l asa la o saptamana ..

[dany12epz]

Originally Posted by s3z10n3e

uitate si u mie mi s-a bulit un motor chiuluasa si blocu au corodat si nu mai etansa garnitura , aqum mi`am luat altu la vreo 115.000 km si imi pierde si asta ala la fel cum imi pierdea ala 1 l asa la o saptamana ..

Orice motor pe benzina de la rover va suferi cu garnitura de chiuloasa...primul motor se putea rezolva prin planarea chiuloasei,tocmai ca este recomandat cand schimbi garnitura de chiuloasa si masina a depasit 100.000 km...suprafetele numai sunt plane si astfel garnitura nu mai este etansa si pierde apa,cumparatul unui motor second hand nu rezolva treaba decat momentan,el avand km efectuati (au fost cazuri cand la 20.000 km s-au dus garniturile)problema va fi doar de timp ,pana va cadea din nou

[dany12epz]

Originally Posted by dnccars

pe la garnitura, sub chiulasa. este rau ca nu poti folosi loctite fiindca blocheaza circuitul. inca o chestie care ma enerveaza la 214 este blocul format din mai multe bucati, parca este puzzle. daca nu il montezi in aceeasi zi cu chiulasa sa strangi prezoanele(sunt foarte lungi, cred ca au 40cm), cand il pornestii te trezesti ca iti pierde ulei pe la bloc.

Problema a fost de la prezoane cred eu nu de la faptul ca l-ai asamblat in alta zi,prezoanele alea lungi sunt expansibile in momentul cand se porneste masina caldura generata le mai lungeste un pic cat sa tina fest si se recomanda schimbarea lor daca motorul are multi km deorece la extragere se vor lungi
Ps am desfacut de 3 ori blocul la un 1.8 in service si niciodata nu l-au montat in aceeasi zi,motorul avea 6000 km s-au masurat prezoanele sa fie in cota din manualul de service si totul a fost ok nici o pierdere...problema la noi nu este legata de motoarele astea ci de service-uri care mai mult au stricat rovere si mg-uri decat au reparat

[s3z10n3e]

Originally Posted by dany12epz

Problema a fost de la prezoane cred eu nu de la faptul ca l-ai asamblat in alta zi,prezoanele alea lungi sunt expansibile in momentul cand se porneste masina caldura generata le mai lungeste un pic cat sa tina fest si se recomanda schimbarea lor daca motorul are multi km deorece la extragere se vor lungi
Ps am desfacut de 3 ori blocul la un 1.8 in service si niciodata nu l-au montat in aceeasi zi,motorul avea 6000 km s-au masurat prezoanele sa fie in cota din manualul de service si totul a fost ok nici o pierdere...problema la noi nu este legata de motoarele astea ci de service-uri care mai mult au stricat rovere si mg-uri decat au reparat

da se vorbeste de o garnitura mai bun din cupru sau cam asa ceva .. ce crezi ea rezolva problema..?

[dany12epz]

Originally Posted by s3z10n3e

da se vorbeste de o garnitura mai bun din cupru sau cam asa ceva .. ce crezi ea rezolva problema..?

nu din cupru ci una multistrat...eu sper ca da,ca si eu am schimbat-o preventiv cu una multi strat de land rover eu avand blocul motor de 1.8 ca si free lander-ul la 1.4nu stiu care e treaba...cel mai bine vezi forumurile din anglia si vezi cum au rezolvat aia acolo ca si eu asa am facut

[s3z10n3e]

Originally Posted by dany12epz

nu din cupru ci una multistrat...eu sper ca da,ca si eu am schimbat-o preventiv cu una multi strat de land rover eu avand blocul motor de 1.8 ca si free lander-ul la 1.4nu stiu care e treaba...cel mai bine vezi forumurile din anglia si vezi cum au rezolvat aia acolo ca si eu asa am facut

si aia kt de scumpa e ? ca eu auzisem ca e destul de scumpa

[dany12epz]

Originally Posted by s3z10n3e

si aia kt de scumpa e ? ca eu auzisem ca e destul de scumpa

cum am zis eu am alt motor si pot pune de landrover usor de gasit si ieftina 180 ron Victor Reinz...la 1.4 nu stiu de unde gasesti si cat costa de aia ti-am zis sa consulti forumurile din anglia

[s3z10n3e]

Originally Posted by dany12epz

cum am zis eu am alt motor si pot pune de landrover usor de gasit si ieftina 180 ron Victor Reinz...la 1.4 nu stiu de unde gasesti si cat costa de aia ti-am zis sa consulti forumurile din anglia

am inteles ms pt informatie :P