chiuloasa rover 200

[shandruletz]

hey, sunt nou pe aici asa ca am sa zic un mare salut

am un rover 200 is, din '99, 103 cp, 76 kw, si problema este urmatoarea: mergeam pe e85 (pentru toti moldavians out there) cu masina si nu pot sa spun ca am turat-o mult timp, ci dintr-o data m-a lasat motorul. pornea, dar nu avea relanti. asa, urcat pe platforma, dusa in service, unde sta de mai bine de o luna. mecanicul a presupus garnitura de chiuloasa, caci cica mi-i se amestecase uleiul cu apa . a schimbat-o, si ce mai era pe acolo de schimbat, nu prea ma pricep la partile tehnice, a pornit-o si tot nu avea relanti. acum, el mi-a spus ca e chiuloasa, caci nu exista presiune in motor, cica ar fi o fisura in chiuloasa, care la rece nu se vede, doar cu motorul mergand s-ar vedea, lucru imposibil de verificat. dupa ce am citit un post aici, m-am gandit la senzorul de relanti, care asta ar fi o problema noua.

Ce as putea sa fac? mi-i se pare mai usor sa schimb chiuloasa, doar ca nu gasesc??

UNDE GASESC O CHIULOASA DE ROVER 200 DIN '99 76 KW, COD MOTOR 14K4F???

astept consiliere

[Highman]

daca problema e acea piesa se cheama LFR si intradevar controleaza relantiul....poti sa incerci sa o cureti intai...

[shandruletz]

aha, mersi mult de info, si care e treaba cu piesa aia?? adica lfr de la ce vine? sau cum ii spune pe romaneste? ca sa ii spun si eu la mecanic sa se uite....

[shandruletz]

si alta invalmaseala la problema. deci motorul nu are relanti, daca ar fi chiuloasa,ar trebui sa nu aiba presiune motorul si asfel relanti ar avea, dar nu trage. am vb cu cineva si mi-a spus ca s-ar putea sa fie senzorul de relanti, sonda lambda sau debitmetrul??? ce fac toate astea?? si daca se poate face ceva la un service normal. imi e cam greu sa o pun iar pe trailer si sa duc la alt service......astept iar sfaturi.....

[workaholic_ro]

N-ai ralenti si-i sparta chiulasa ? Asta-i cea mai gogonata chestie mecanica pe care am auzit-o vreodata, nu zic ca neaparat chiulasa-i intreaga, coincidente idioate se intampla dar sigur nu-i asta cauza. Si hai sa zicem ca-i sparta; poate fi "coaja" exterioara, caz in care s-ar vedea, sau interioara, deci motorul "fasaie" undeva prin fluide, iar s-ar vedea.
Daca ai shimbat garnitura si n-ai "maioneza" in ulei as zice sa cauti in alta parte, cum au zis si altii in primul rand regulatorul de ralenti. Daca sapi pe net cauta dupa IACV - "idle air control valve".
Daca au spart-o ei la montaj si-ti spun ca "banuiesc" ca-i sparta asta-i alta poveste, dar indoi-m-as.

[bucurmihai]

am si eu o problema la un rover 200. mi s-a desfacut contra-greutatile de pe planetara si se muta cu mana ori-unde.daca ma poate ajuta cineva sa imi spuna si mie unde ar trebui puse.plz id meu de mess e miaufoggia_miau si as mai avea o problema cand lec cu ia de pe loc mai repede si o turez la 1500 de ture incepe sa sara de bot is vibreaza tot bordul

[bucurmihai]

in legatura cu relantiul si eu am patit si era din motorasul pas cu pas sub denumirea si de baipas.

[Roxa]

Problema mea e ca nu-mi urca apa la 90 grade. Am schimbat si termostatul si degeaba....iar cand a pus mecanicul antigel nu se aerisea si avea pe furtunele alea aer. El zice ca e chiuloasa. Voi ce ziceti ca nu fac nimic pana nu-mi ziceti voi. Si daca e chiuloasa sa o repar sau sa o iau noua? Mersi