ok, hai sa incepem cu chestiile elementare...
de fapt nu ne intereseaza cati watti are un amplificator ci cat curent trage maxim din instalatie...
legea lui ohm zice ca curentul = (puterea x 1/randamentu)/tensiune
deci la un amp in clasa AB de 1000W RMS s-ar face cam asa
1000W x 2 (50% eficienta) / 12Volts = 2000/12 = 166 amperi
Acuma conteaza lungimea cablului prin care trecem atata curent, deoarece in masina in functie de lungime scade tensiuniea si creste rezistenta...
In mod normal daca bateria este in fata si amplificatorul in spate sunt in jur de 5 metri distanta ce trebuie parcursa de cablu.
5 metri cu 166amperi = cablu AWG0
Se poate pune si cablu AWG4, dar acesta nu o sa ofere suficient curent, o sa aiba o cadere de tensiune mare, respectiv amplificatorul nu va scoate tot ce poate ci dinpotriva va avea distorsiuni mari din cauza lipsei de curent...
acuma, ce trebuie cumparat pentru ca sa faci treaba ca la carte :
borne baterie x 2
siguranta principala (imediat langa baterie) x 1
conector pentru legare la masa x 2
cablu AWG0 - 6 metri (5 metri pentru pozitiv si 1 metru pentru negativ)
distribuitor cu sigurante inainte de amplificatorul din spate
cablu AWG4 de la distribuitor pana in amplificator
masina desfacuta bucati ca sa tragi cablurile
manopera
ia faceti voi calcul si zice-ti-mi cat costa astea....
repet... merge si cu sarma de rufe, dar asta nu inseamna ca asa se face...
