De ce e masa la amplificator doar de 1m ? - Page 2

bulu · 04-02-07, 18:18

Le-am luat acum ceva timp.Si nimeni nu-ti poate garanta un produs in magazin de pe o ora pe alta.Sorry ca nu mai au.Oricum si pe cel de 10 mm sau cat e (parca 10 AWG- nu am tabelul in fata ca sa-ti spun exact si nu le stiu pe dinafara)scria 10GA si nu e de la mm ci de la gauge

. Eu am folosit ala pt legarea bornelor la sub.
Ca nu stiu ei ce vand e una si ca firul nu ar avea anumite specificatii e alta.
Ala gros l-am luat chiar de la BOS dar nu am mai trecut de mult sa vad ce si cum. Daca vrei neaparat ii intrebi daca au avut fir cat degetu si daca mai aduc , cred ca inteleg mai bine

.
Cam asa arata, dupa ce scrie pe al nu imi pot da seama daca e exact ca al meu.Eu am pus linia in dreptul miezului si era intre 6 si 7mm diam ceea ce mi-a rezultat un miez de cupru de cam 35mm.
Si cel vechi de care am spus ca l-am avut in kit, l-am vazut cand i l-am dat unui prieten si era un 4AWG si il face cu mult asta de pe maica domnuli ,chiar si cu faptul ca pe voce am o statie mai puternica acum decat aveam atunci.
Exista cateodata produse ieftine care le bat pe cele scumpe.
La puteri parerea mea este cu cat mai gros cablul cu atat mai bine.
La RCA in schimb am facut e o combinatie iefnina si nu a tinut(dietz, alfatec). Pana nu am dat ceva bani pe un set rca bun nu am facut mare branza.
Pentru ele trebuie sa-i multumesc inca o data lui saxo

.

around za world · 05-02-07, 00:29

Eu am AWG 4 si la ce am eu nevoie ar merge AWG 0 (de care evident nu mai am bani ... park vreo 45-50 de ronishori la stinger x 5m... )Dar mai bun AWG 2 decat 4 . O sa mai dau o fuga pe la ei sai iau lantrebari . Thx pt pont !

adiv · 05-02-07, 02:57

Nu ai cum sa te curentezi ! Ce, daca pui mana pe borna de - a bateriei te curentezi ? Sau pe cea de + ? Te curentezi daca inchizi circuitul, adica daca pui mana si pe - si pe +. Caroseria e - deci nu are ce sa se intample.

**ReLLaXX** · 07-02-07, 21:12

cristi7c... Esti amabil sa dai un exemplu de masina cu + pe caroserie?

bulu · 08-02-07, 00:04

Exemplu de masina cu + la caroserie e una care face scantei ... cel putin asa mi se pare mie.

pesteimputit · 08-02-07, 04:21

ti se pare gresit
hai cu exemple de + la caroserie....

Bigu · 08-02-07, 16:21

daca face scantei nu inseamna ca are plus. eu personal spun ca nu exista nici o masina cu plus pe caroserie. asta ar insemna sa se intample o gramada de accidente, nu neaparat cu ce tine de autoturism, ci cu mediul inconjurator

adiv · 08-02-07, 17:16

Nu se intampla niciun accident. Directia electronilor este de la un potential negativ la unul pozitiv iar directia sarcinilor pozitive (goluri) in directia opusa, adica de la + la -. Directia sarcinilor pozitive este cea conventionala, de aceea - e "masa". Este ecchivalenta cu cea a electronilor dar cu sens schimbat.

Concluzie : nu se intampla nimic daca punem + la caroserie, pur si simplu se schimba sensul curentului, si trebuie sa fim atenti sa nu atingem - de caroserie

mmneg · 08-02-07, 18:26

la un HU daca ai schimbat + cu - si nu ai siguranta la el l-ai prajit.

adiv · 08-02-07, 18:36

Evident. + si - de la HU sunt notate dupa directia CONVENTIONALA a curentului (+ -> -). Am zis ca se poate si invers dar evident ca n-o sa legi la fel firele. Daca folosesti + la "masa" vei pune masa la GND(-) de la HU adica + la - si - la +.

**ReLLaXX** · 09-02-07, 00:57

adiv.... "sensul pozitiv" este intotdeauna cel mai protejat, cel putin ca si cablaj, motiv pentru care avem masa pe caroserie. Care ar fi utilitatea unei masini cu + pe caroserie? Nu ca nu ar fi posibil, dar ar contrazice orice altceva prezent pe piata (din cate stiu eu).

De aceea astept o confirmare... Sa stiu daca sterg si avertizez sau are omu' ceva educativ de spus.

adiv · 09-02-07, 01:46

Nu cred ca intelege nimeni ce zic

Adica "masa" asta poate sa fie si +. E doar o chestie de notatie. Acest "sens pozitiv" este ales prin conventie si de aceea tot ce e pe piata are notat un anumit + si un -. Sensul pozitiv e echivalent cu sensul negativ al curentului (dar cu semn schimbat).

Revenind la discutie eu nu cred ca exista masina cu caroseria "+" pt ca se foloseste conventia cu masa = - de cand s-a descoperit cum e cu curentul asta

Oricum ideea e ca daca pui masa la masa tot aia e. Adica la o masina care are + masa si vrei sa pui un HU pun GND de la HU la masa, adica la +, si + de la HU la - al masinii. Asta e pur teoretic nu cred ca e vreun producator care sa faca masa cu +.

bulu · 09-02-07, 19:41

SI eu care credeam ca e unu suficient de periculos sa puna + (in notatie normala)la caroserie.Cred ca i-ar trebui si un semn mare ca sa nu atingeti nimic.
Cred ca e cel mai tare sistem antifurt. E un fel de gard electric

.

bluey · 14-02-07, 18:56

Ar fi o problema minora cred...
Coroziunea

marius_eugen · 21-02-07, 11:06

Si pana la urma care ar fi grosimea ideala pt cablul de masa ? De la baterie e bine sa tragem si la motor si la caroserie cabluri de masa ? Ar ajuta sau nu sa tragi de la baterie pana in spate masa pe caroserie acolo unde se conecteaza ampliful si condesatorul ??? Poate dati si voi niste sfaturi de ce grosimi de cabluri e nevoie pentru cateva puteri ale statiei !