TAZ... Si aici intervin buclele de masa, despre care poti sa citesti mult si pe internet. Tocmai de aceea, in momentul in care pui la punct un sistem mai sanatos de sunet, trebuie sa gandesti alimentarea in asa fel incat sa ai un punct comun de masa la toti consumatorii. Ex: Amplif, condensator, baterie tampon, etc. Toate trebuie sa aiba un punct comun de legare la masa, de preferinta cat mai aproape de ele, cu cabluri cat mai scurte si direct pe caroserie. Ce spui tu legat de paraziti nu prea este valabil. Pericolul de a capta paraziti cu cabluri de semnal ne-ecranate si trase pe langa cablajul original al masinii este mult mai mare. Alimentarea standard a playerului din bord este filtrata. Si tot ceea ce tine de restul alimentarilor nu au nevoie de un astfel de filtraj. Ma refer aici la motor, faruri, etc. Plus ca din constructie masina vine cu un deparazitor pe plus, minusul fiind legat, daca te-ai uitat atent la orice masina, de la borna - a bateriei direct pe... CAROSERIE.
Cazul masinilor mai vechi fara deparazitor este altceva.
Ca sa nu mai luam in calcul faptul ca parazitii proveniti din alimentari incorect realizate sau nefiltrate sau chiar paraziti captati de cablul de semnal se manifesta intr-un spectru sonor pe care LPF-ul de pe amplificator il exclude. Mai exact, parazitii apar in medii si inalte, cu frecvente variabile in functie de provenienta si acceleratie.
Dar daca amplificatorul este folosit de ex pe bas, cu un filtru setat la mai putin de 300 Hz, nu ai absolut nici o sansa sa auzi nici un fel de parazit.
nelamurire!!
