21 APRILIE 2007- Curse de Viteza & Drift, CLUJ - NAPOCA.

[Toxic69]

apoi drift... vorba vine... 3 dacii si un 106 se dau pacolo cu frana de mana

[Toxic69]

si datile trecute au fost drifturi... sau cel putin asa au imbarligat lumea organizatorii.... ajungi acolo, stai "n" ore in soare de ti se decoloreaza ciupica si te uiti la grupa A1 savurand un pepsi la jumate cu 50 de mii si 3 mici de pe care se exfolieaza prajala, pentru care ai stat la rand 45 de minute si ajungi la trista concluzie ca nu-ti ajunge mustarul, aceleasi dacii obosite se dau 2-3 iar cand vin adevaratele masini 1 din 1.... trist....
asta lasand la oparte ca "shefa" avea treaba prin centru si ambulanta facuse pana... toate astea ducand la alte 30-45 de minute de stat "degeaba"...
de-a lungul cursei se anunta celebrele drifturi... mai tragi o gura de suc si spre uimirea tuturor se anunta ca acestea se suspenda din cauza timpului insuficient...

eu nu vreau sa critic pe nimeni pentru proasta organizare sau pentru dezorganizare.... doar ca unii au batut o groaza de drum sa nu se dea deloc ... iar atunci cand se anunta ceva sa se respecte.... ca spectator platesc 100 de mii sau cat e biletul sa vad drifturi si sa-mi ia aia de la intrare sticla de pepsi si tigarile...

[Blizz]

Originally Posted by raul_rebelul2005

cand a fost wsr in Oradea,prin vara,o fost careva sa vada adevaratii drifteri din Ungaria,au fost cu 2 ursulete,aia stiau tata.....

Ceea ce-a fost atunci in Oradea nu s-a putut numi drift, nici macar pe departe. Iar mult asteptatii drifteri din Ungaria au reusit la primele treceri ca nici macar sa nu scartzaie cauciucurile.

cei cu BMW-uri au inteles prin drift ca ei trebuie sa se intoarca, si asta, da, au facut foarte bine si foarte mult, insa nu-si avea locul.

Singurul care mi-a placut cum a mers a fost STI-ul din Timisoara (care s-a tot razboit cu RS4).

Concluzia e ca daca la ei a fost asa (si, de bine, de rau, au fost mai multi participanti, cu masini mai "cool"), sa nu avem asteptari prea mari de la "drift"-ul atat de mult promovat.

[raul_rebelul2005]

Originally Posted by Blizz

Ceea ce-a fost atunci in Oradea nu s-a putut numi drift, nici macar pe departe. Iar mult asteptatii drifteri din Ungaria au reusit la primele treceri ca nici macar sa nu scartzaie cauciucurile.

cei cu BMW-uri au inteles prin drift ca ei trebuie sa se intoarca, si asta, da, au facut foarte bine si foarte mult, insa nu-si avea locul.

Singurul care mi-a placut cum a mers a fost STI-ul din Timisoara (care s-a tot razboit cu RS4).

Concluzia e ca daca la ei a fost asa (si, de bine, de rau, au fost mai multi participanti, cu masini mai "cool"), sa nu avem asteptari prea mari de la "drift"-ul atat de mult promovat.

oricum fata de alte evenimente care s-au tinut prin tara si cica a fost drift baietii din ungaria au aratat ce pot si ce se numeste un dift,daca ai fost mai atent nu s-au invartit intr-un loc.....

[Toxic69]

deja e off topic rau de tot.... mai dati detalii despre curse... o spalatorie buna in zona aeroportului, ca tre sa te afisezi cu masina luciu
se percepe ceva taxa de inscriere ?

[DACIA-Wrc]

http://koracing.ro/event.php?day=20070305

COMUNICAT OFICIAL AL CONSILIULUI DIRECTOR KO RACING CLUB-

SAMBATA, 21 APRILIE 2007, AEROPORTUL INTERNATIONAL CLUJ-NAPOCA- O noua etapa KO Racing- Curse de Viteza. Vom reveni cu mai multe detalii!


asta este pe site-ul koracing


. KO Racing CLUB organizeaza seria de concursuri de viteza pentru motociclisti si automobilisti amatori, pe pista Aeroportului International Cluj Napoca.

2. DATA CURSEI
- Sambata, 29 Aprilie 2006

3. SECRETARIAT
- Adresa secretariatului responsabil cu concursul: tibibaias@koracing.ro

4. INFORMATII
- Toate informatiile necesare în legatura cu concursul se pot gasi pe internet, la adresa: www.koracing.ro sau la numarul de telefon 0745/08.1977. Concursul se organizeaza pe baza publicatiei de concurs de fata.

CATEGORII SI CLASE

MOTOCICLETE

grupa M1: 1- 500 cmc
grupa M2: 501-750 cmc
grupa M3: peste 750 cmc
AUTOTURISME

grupa A1: 1-99 CP
grupa A2 100-130 CP
grupa A3: 131-160 CP
grupa A4: 161-200 CP
grupa A5: 201-250 CP
grupa A6: peste 250 CP
KO Special: la liber
DISTANTA DE CONCURS
- 350 metri indiferent de grupa

ÎNSCRIEREA PENTRU CONCURS
- Înscrierile se fac la intrarea in Aeroport, in parcarea principala, concurentul fiind obligat sa prezinte buletin sau carte de identitate, pemis de conducere, talonul masinii, sau motocicletei, deasemenea acesta este obligat sa completeze si sa semneze ANGAJAMENTUL si FISA DE INSCRIERE .

Organizatorul isi rezerva dreptul de a selecta concurentii de la fiecare grupa.

In aceasta etapa, la grupa KO Special(la liber) se pot inscrie toti concurentii care au participat la concursul pe grupe.

TAXA DE CONCURS

concurenti: 300.000 lei. (30 ROL). Concurentii care nu sunt din judetul Cluj beneficiaza de intrare gratuita( dupa cartea de identitate)!
spectatori: 100.000 lei. (10 ROL)
BILETE

Biletele vor fi puse in vinzare in ziua desfasurarii concursului in locuri special amenajate,acestea fiind situate in preajma intrarii secundare a Aeroportului.
ACCES CONCURENTI

Autoturismele si moticletele inscrise au acces in incinta AEROPORTULUI INTERNATIONAL CLUJ NAPOCA, Sambata, 29 Aprilie, intre orele 10.00-11.00. Dupa ora 11.00 nu se mai fac inscrieri !!! In autovehiculul înscris la concurs se poate afla numai o persoana in momentul intrarii in Aeroport, pe toata durata concursului si pina la parasirea incintei Aeroportului. Concurentul trebuie sa respecte pe suprafata si timpul de concurs indicatiile arbitrilor de concurs si sa efectueze miscarile prescrise de acestia. Acrobatiile sunt interzise.

Dupa intrarea in Aeroport, autoturismele inscrise in concurs vor fi conduse in PARCUL INCHIS de o masina SAFETY CAR pentru controlul administrativ si tehnic si tot aici vor fi incadrate in grupe.. La ora 11.00, autoturismele si motocicletele vor fi conduse in coloana de SAFETY CAR in ZONA DE START in ordinea inversa de start a grupelor (A6, A5, A4, M4,M3,A3, A2, A1,M2, M1).
12. DESFASURARE CONCURS

Concurentii vor deplasa automobilele sau motocicletele la LINIA DE START numai in momentul in care acest lucru le va fi indicat de arbitrii de concurs si numai prin zona delimitata de organizatori. STARTUL este valabil numai la culoarea verde a semaforului, iar LINIA DE SOSIRE va fi semnalizata de un arbitru de concurs care va flutura un steag. Dupa LINIA DE SOSIRE concurentii sunt obligati sa frineze si sa revina in ZONA DE STAR, fara sa depaseasca viteza de 40Km /h.Dupa incheierea concursului la fiecare grupa autoturismele si motocicletele vor ramine in ZONA DE REGRUPARE.

Vehiculele înscrise pentru concurs pot sa paraseasca suprafata de concurs numai la sfârsitul cocursului, grupate in coloana, în modul indicat de organizatori si in spatele SAFETY CAR.

Organizatorii pot sa descalifice fara motive speciale pe concurentul, care nu respecta regulile pe suprafata de concurs, si îl pot obliga sa paraseasca teritoriul de desfasurare a concursului.

Este interzisa desprinderea placutelor de inmatriculare ale autoturismelor sau motocicletelor, deoarece si acestea pot fi elemente de identificare in timpul concursului.

Pe toata suprafata Aeroportului (exceptie desigur cursa propriu-zisa) limita maxima de viteza este 40 km/h.

NORME PUBLIC

Accesul publicului se face incepand cu orele 12.00, pe la intrarea secundara a Aeroportului
Este interzis accesul spectatorilor aflati sub influenta bauturilor alcoolice. Organizatorii isi rezerva dreptul de a selecta atat spectatorii cat si concurentii. Este interzis accesul cu bauturi alcoolice in incinta Aeroportului.

Este interzis accesul cu sticle de orice fel in incinta Aeroportului.

Spectatorii sunt obligati sa ramâna pe suprafata si timpul de concurs în spatele cordonului de jandarmi si al gardului metalic instalat de organizatori.

Depasirea cordonului sau a gardului si intrarea pe pista sunt interzise. Persoanele care nu vor respecta aceste reguli vor fi amendate si îndepartate de pe suprafata de concurs.

Persoana din public care pune în pericol siguranta proprie sau a altor persoane, va fi amendata si îndepartata de personalul de control de pe suprafata de concurs.

CONTROLUL ADMINSTRIV SI TEHNIC
- Controlul administrativ si tehnic se face în ziua concursului, in PARCUL INCHIS . In urma controlului administrativ si tehnic, organizatorii isi rezerva dreptul de-a descalifica concurentii in cazul in care se depisteaza nereguli.

EVACUARE CONCURENTI

Se face imediat dupa incheierea festivitatii de premiere. Masinile vor fi conduse din Zona de Start spre iesirea Aeroportului in coloana, aliniate in spatele SAFETY CAR.

EVACUARE PUBLIC

va incepe imediat dupa evacuarea concurentilor.

PRECIZARI

Autoturismele si motocicletele trebuie sa corespunda din punct de vedere tehnic si sa intruneasca normele de siguranta rutiera.

Organizatorul poate refuza inscrierea autoturismelor si motocicletelor care nu vor corespunde din punct de vedere tehnic (frina, directie, profil cauciuc, etc.).

PENALIZARI
- Pe drumul de intoarcere din Parcul de regrupare in zona startului autoturismele si motocicletele vor fi grupate in coloana de oficialul din Parc, in spatele SAFETY CAR. Limita de viteza este de 40 km/h. Depasirea limitei de viteza sau comportamentul indisciplinat are ca urmare descalificarea din concurs.

RESPONSABILITATE
- Organizatorul, persoanele oficiale sau angajatii, respectiv reprezentantii oficiali nu sunt responsabili pentru pagubele materiale sau personale cauzate de catre concurent unui spectator. Organizatorul nu îsi asuma raspunderea pentru obiectele sau echipamentele lasate nesupravegheate pe suprafata Aeroportului.

http://www.koracing.ro/reg_participare.php

[DACIA-Wrc]

REGULI PENTRU PILOTI

1. In autovehiculul înscris la concurs se poate afla numai o persoană in momentul intrarii in Aeroport, pe toata durata concursului si pina la parasirea incintei Aeroportului. Concurentul trebuie să respecte pe suprafaţa şi timpul de concurs indicaţiile arbitrilor de concurs şi să efectueze mişcările prescrise de acestia. Acrobaţiile sunt interzise.

2. Dupa intrarea in Aeroport, autoturismele inscrise in concurs vor fi conduse in Parcul inchis de o masina SAFETY CAR pentru controlul administrativ si tehnic. La ora 16.45 autoturismele si motocicletele vor fi conduse in coloana de SAFETY CAR in Zona de Start in ordinea inversa de start a grupelor (A6, A5, A4, M2, A3, A2, A1, M1).

3. Concurentii vor deplasa automobilele sau motocicletele la LINIA DE START numai in momentul in care acest lucru le va fi indicat de arbitrii de concurs si numai prin zona delimitata de organizatori. STARTUL este valabil numai la culoarea verde a semaforului, iar LINIA DE SOSIRE va fi semnalizata de un arbitru de concurs care va flutura un steag. Dupa LINIA DE SOSIRE concurentii sunt obligati sa frineze si sa intre in ZONA DE REGRUPARE, in cel mai scurt timp posibil, dupa indicatiile comisarilor de traseu. In finale vor intra autoturismele sau motocicletele care obtin cei mai buni trei timpi de la fiecare grupa. Acestea vor reveni in ZONA DE START in spatele SAFETY CAR prin portiunea indicata de comisarii de traseu. Dupa incheierea concursului la fiecare grupa autoturismele vor ramine in ZONA DE REGRUPARE. Revenirea in ZONA DE START se va face in coloana, doar la momentul indicat de comisarii de traseu si in spatele SAFETY CAR.

4. Vehiculele înscrise pentru concurs pot să părăsească suprafaţa de concurs numai la sfârşitul cocursului, grupate in coloana, în modul indicat de organizatori si in spatele SAFETY CAR.

5. Organizatorii pot să descalifice fără motive speciale pe concurentul, care nu respectă regulile pe suprafaţa de concurs, şi îl pot obliga sa paraseasca teritoriul concursului.

6. Este interzisa desprinderea placutelor de inmatriculare ale autoturismelor sau motocicletelor, deoarece acestea sunt elemente de identificare in timpul concursului.

7. Pe toata suprafata Aeroportului (exceptie desigur cursa propriu-zisa) limita maxima de viteza este 40 km/h.

[DACIA-Wrc]

REGULI PENTRU SPECTATORI

1. Este interzis accesul spectatorilor aflati sub influenta bauturilor alcoolice. Organizatorii isi rezerva dreptul de a nu permite accesul acestora in incinta Aeroportului. Este interzis accesul cu bauturi alcoolice in incinta Aeroportului.

2. Spectatorii sunt obligaţi să rămână pe suprafaţa şi timpul de concurs în spatele cordonului de jandarmi si al gardului metalic instalat de organizatori.

3. Depăşirea cordonului sau a gardului şi intrarea pe pistă sunt interzise. Persoana care nu respectă normele va fi îndepărtată de către personalul de control de pe suprafaţa de concurs.

4. Persoana din public care pune în pericol siguranţa proprie sau a altor persoane, va fi îndepărtată de personalul de control de pe suprafaţa de concurs.

[DACIA-Wrc]

asta a fost anul trecut, ma gandesc ca nu s-a schimbat mare lucru doar ca poate taxa de participare s-a marit sau micsorat si taxa pentru spectatori, dar in rest nu cred ca difera prea mult

Tibi Baias
Organizator & Company KO Racing Administrator
Telefon : 0745081977
E-mail: tibibaias@koracing.ro

[Toxic69]

CONTROLUL ADMINSTRIV SI TEHNIC
- Controlul administrativ si tehnic se face în ziua concursului, in PARCUL INCHIS . In urma controlului administrativ si tehnic, organizatorii isi rezerva dreptul de-a descalifica concurentii in cazul in care se depisteaza nereguli.

adica-ti cauta in porbagaj butelia de nos ?

[DACIA-Wrc]

toxic69 acolo ma gandesc daca nu ai verificarea tehnica valabila, sau difera motorul de ce scrie in talon , sau difera seria masini sau asa ceva ma gandesc ca se refera.
nu cred ca s-ar lega de nos dar mno romania ii mare si incap multi in ea :P

[GMan]

Offtopic , way offtopic . Exista private messaging ))))))))

S-a hotarat cate masini vor concura ? 40 maxim ? Doar nu intindeti pana in noapte etapa , nu ?

[Toxic69]

pai ar fii misto sa o intinda pana a doua zii.... din cate am inteles daca incepe in jurul orei 4 dupamasa (sau poate sunt eu prost informat) cu siguranta se lasa intunericul .... sa vezi tu apoi tunatii cum dau japca la femei

[radu 77]

asa va fi ca data trecuta?
se face pe categorii si cand ajungi acolo se face la liber ?
fiecare de capu lui?
ffffffffffff. proasta organizarea

[Toxic69]

om trai si om vedea