la evo poti sa ii setezi ce punte sa se trimita puterea( pe fata sau pe spate.....pe stanga sau pe dreapta)....asa ca nu e nici o conversie facuta.....
Member of: [4Tuning International] [Honda] [Toyota]
Re: Sideways Questions !?!
Zici tu ceva...dar nu e chiar adevarat...nici un evo de fabrica nu cred ca poti sa-l "reglezi" ca puterea sa se transmita 100% la rotile din spate si 0% la cele din fatza...iar o masina care nu are caractersitca asta 100% spate si 0% fatza nu o poti considera RWD...cat de costisitor sau complicat e sa convertesti un AWD la RWD nu stiu dar sunt sigur ca la ce te gandesti tu intra in calcul...
__________________ "I drift not because it is a quicker way around a corner, but it is the most exciting way" Keiichi Tsuchiya (土屋圭市, Tsuchiya Kei'ichi) Dori-Kin (DRIFT KING)
Zici tu ceva...dar nu e chiar adevarat...nici un evo de fabrica nu cred ca poti sa-l "reglezi" ca puterea sa se transmita 100% la rotile din spate si 0% la cele din fatza...iar o masina care nu are caractersitca asta 100% spate si 0% fatza nu o poti considera RWD...cat de costisitor sau complicat e sa convertesti un AWD la RWD nu stiu dar sunt sigur ca la ce te gandesti tu intra in calcul...
Pt evo exista o unitate de control nush cum ii zice exact care se monteaza rapid si usor, si care poate sa iti dea 100% tractiune spate, fata sau 50/50.
Member of: [4Tuning International] [Honda] [Toyota]
Re: Sideways Questions !?!
Quote:
Originally Posted by Tengu
Pt evo exista o unitate de control nush cum ii zice exact care se monteaza rapid si usor, si care poate sa iti dea 100% tractiune spate, fata sau 50/50.
Ok am inteles acuma, credeam ca el se referea la setari ale masinii stock...modulul de care spui tu banuiesc ca e aftermarket, dar chiar asteptam un raspuns de la cineva care stie mai multe despre subiect.Mersi din nou
Ok am inteles acuma, credeam ca el se referea la setari ale masinii stock...modulul de care spui tu banuiesc ca e aftermarket, dar chiar asteptam un raspuns de la cineva care stie mai multe despre subiect.Mersi din nou
Cu placere, si da este o unitate aftermarket de la Motec Varialble torque controler sau ceva de genu ...
Skyline-ul dela D1 cu 4 usi este R34 GT-t care vine de fabrica cu tractiune spate si este pilotat de Ken Nomura sau monkey man cum este cunoscut in lumea driftului. Ken Nomura are firma lui de tuning in Japan numita URAS (daca citesti invers URAS iti da SARU care in japoneza inseamna maimuta...monkey...monkey man .. ) si care este recunoscuta pentru bodykiturile speciale de drift... fante de aer care asigura racire chiar si cand mergi sideways !
Masina are conversie de motor, motorul original RB25 fiind inlocuit cu cel de pe GTR RB26, referitor la greutate masina cantareste cu peset 200kg mai putin ca si varianta de serie, iar faptul ca are 4 usi cred ca este o preferinta a pilotului de a fi mai diferit ....
Impretza portocaliu este total modificat pt drift cu tractiune spate radiatoare de racire montate in spate etc....
Nu stiu cum este in japonia dar in UK nu se mai accepta de anu acesat la D1 numai masini cu tractiune spate.
Wheit shift-ingu are mai mult a face cu distributia greutatii decat cu greutatea in sine...
In Initial D este vorba de Togue adica curse ilegale pe drumurile de munti, probabil ca in anumite tipuri de curse cu anumite setari si in anumite curbe .... cea mai rapida metoda este sa mergi sideways.... Oricum pt un concurs de drift o sa incepi cat mai mult inainte de curba si cat mai mult dupa curba legand curbele intre ele daca poti.... in schimb la un concurs de circiut chiar daca mergi sideways o sa fie cat mai scurt doar pt a nu pierde momentul motor....
offtop: 1.Tengu,tata,zi si mie te rog ce mods, as putea face la un 350z sa il aduc mai aproape de drifting?oricum merge la un drift si in forma de uzina,dar mai trebuie ceva mods facute(zic eu)2.cum ai ajuns drifter profesionist?Mersi,Maxx
Rog pe cineva sa imi explice ce naiba are masina asta ? slabiciune tehnica , sabotaj sau ce ? ... e prea penibil . dai bani grei pe un G35 si asa te rasplateste ?? numai la Dacia am vazut asa ceva ( faza cu heliul Smurd )
Member of: [4Tuning International] [Honda] [Toyota]
Re: Sideways Questions !?!
Hehe se mai intampla si la case mai mari, si in numeroase alte motorsporturi nu numai la drift.S-ar putea ca din cauza tehnicilor de prindere a panourilor si a capotelor folosite de drifteri (banda de izolat, ace de siguranta din platic, metal etc.) ca in unele instante acestea sa cedeze din cauza socurilor primite pe pista de drift(schimbari de directie bruste, accelerari si deccelerari violente).Rezultatul: capota se basculeaza, barile sau pragurile se desprind aparent fara motiv etc.
Un al doilea motiv ascuns ar putea fi( si aici vb doar din instinct si cum interpretez eu reactia comentatorilor japonezi din primul film) ca acea masina are un sistem special care deschide capota in felul acela, sistem actionat de pilot...care prin chestia asta vrea sa spuna ceva de genul "eu pot face drift si cu ochii inchisi (capota ridicata)" Asta e doar o presupunere de-a mea , si primul motiv mi se pare mult mai plauzibil...
Member of: [4Tuning International] [Honda] [Toyota]
Re: Sideways Questions !?!
Trebuie sa delimitam termenul de drift...pt mine acest termen are doua semnificatii,odata insemna alunecare sau derapaj controlat...doi la mana termenul de drift este dat unui sport.Ceea ce fac arabi aia nu se poate numi sport pt ca nu e organizat...la fel oricine poate sa faca niste cerculetze intr-o parcare dar nu face drift...
Asa cum ai zis si tu multe din masini sunt FWD deci nici vorba de drift...ca din manevrele pe care le executa rezulta mult fum si sunt spectaculoase(chiar nebunesti) asta e altceva...
uhm,am primit si eu un mass in legatura cu drifturile de la rond de la pipera la modul ca "primul drift adevarat in Romania etc etc" ... e absolut extraordinar ce face tengu, dar sa nu uitam de ... ai nostri care rupeau m5`urile in victoriei si in pipera cu multi ani inainte sa apara filmele cu tengu ...
cine stie , cunoaste..
uhm,am primit si eu un mass in legatura cu drifturile de la rond de la pipera la modul ca "primul drift adevarat in Romania etc etc" ... e absolut extraordinar ce face tengu, dar sa nu uitam de ... ai nostri care rupeau m5`urile in victoriei si in pipera cu multi ani inainte sa apara filmele cu tengu ...
cine stie , cunoaste..
uhm,am primit si eu un mass in legatura cu drifturile de la rond de la pipera la modul ca "primul drift adevarat in Romania etc etc" ... e absolut extraordinar ce face tengu, dar sa nu uitam de ... ai nostri care rupeau m5`urile in victoriei si in pipera cu multi ani inainte sa apara filmele cu tengu ...
cine stie , cunoaste..
Doar ca Tengu o face la un alt nivel ...si nu sunt deloc de uitat baietii de care pomenesti tu ...dar inca lasa de dorit fenomenul drifting in Romania...ma asteptam la Buc in aprilie sa vad ceva skills ..dar ...
Mai asteptam ...
Re: Sideways Questions !?!
) si care este recunoscuta pentru bodykiturile speciale de drift... fante de aer care asigura racire chiar si cand mergi sideways !
Asta e doar o presupunere de-a mea 
, si primul motiv mi se pare mult mai plauzibil...
