criterii BEST INTERIOR

[gaju]

categorie interior -la fel citeva criterii cu note de la 1 la 10

-aspect general
- estetica modificarilor aduse
- ergonomia noilor ansamble (scaune/compartimentare/consola/cotiera/incinte/recompartimentare/folii/ionizare, etc., imbinarea fericita a functiilor produselor respective - estetica si functionalitatea)
- calitatea tapiteriei, calitatea cusaturilor, calitatea paint-ului pe diversele elemente de interior, plusuri si minusuri in analizarea ergonomiei postului de condus, si a celorlalti pasageri (unde e cazul...)
-modificari extreme
-daca e cazul "coloritul interiorului"

ps: am copiat dintr-un topic f amplu sa ne batem capu cei care sunt interesati doar strict la subiect

[hasky]

mai e ceva ce nu sa mentionat si anumew armonia interior -exterior, elemente de continuitate, sa nu fie interiorul una si masina alta per ansamblu nsa dea un tot unitar mi se pare normal

[TopArt]

sunt perfect de acord cu ceea ce a spus hasky dar cred ca ar fi o idee stralucita sa nu lase loc de interpretare acest criteriu de jurizare.

ca sa ma fac explicit, prezint urmatorul exemplu ipotetic: continuitatea interior/exterior NU E DATA de faptul ca o masina vopsita la exterior in ALB are un interior VOPSIT in ALB sau cu piele ALBA. regulile clare, normativele si bunul simt spun clar ca un bord alb este reflectat la refuz de parbriz pana la diminuarea totala a vizibilitatii conducatorului auto. sper ca m-am facut inteles.

a, e cu totul altceva sa gasim elemente, linii si forme comune interior/exterior. e cu totul altceva sa gasim un interior asortat cromatic cu un exterior. e cu totul altceva sa gasim o continuitate stilistica a diverselor echipamente multimedia hi-tech, in ton cu blocuri optice adaptive, LED-uri. etc, etc.

[BH-15-RIC]

Da e ok ce sa spus pina acuma dar ar trebui sa fie punctat in plus de ex si unul care a modificat interiorul cit mai mult posibil si aici nu ma refer la modificari de forma neaparat ci sa conteze si faptul ca tapiteria lui e schimbata fata de cea de fabrica si la acea tapiterie sa se analizeze calitatea , caci daca vine omul cu o tapiterie de piele de fabrica si unul care a facut el aceasta modificare parerea mea e ca ar trebui punctat in plus cel care a modificat-o fata de cea de fabrica .
Aici am sa dau un ex. avem doua golfuri unul cu tapiterie piele de fabrica si unul pusa de proprietar , eu as da un punct in plus celui care nu e de fabrica.

[dshockevo]

Eu as da punct celui care are tapiteria de calitate superioara celuilalt...
De multe ori nici nu se compara calitatea dotarilor din fabrica fata de cele adaugate de proprietar (am generalizat , ca sunt si exceptii)

[gaju]

si cum te raportezi tu care are calitatea superioara,in timp ce te plimbi printre 50 masini?
care e cea mai slaba?
ahhhh.... e aia,ba nu e asta.

[Gratzian]

exact.... trebuie sa fixam pe cat posibil criterii obiective

[Gratzian]

vineri dimineatza, pe 30 martie, vom face o conferinta in care sa discutam live eventuale ajustari ale sistemului de notare impreuna cu concurentii.
in plus, o sa mai venim cu cateva idei noi, si sper bune...

important este sa adunam pana atunci cat mai multe idei care sa reflecte cat mai bine opiniile celor implicati

[200SX]

as propune la fiecare categorie sa fie lasati sa voteze chiar concurentii si 10% sau cat vreti sa aiba acest vot procent in nota finala (sa nu fie admis sa se voteze pe el insusi - atata timp cat nu se voteaza pe ei insusi participanti iar putea reprezenta un juriu destul de obiectiv)

[Gratzian]

Originally Posted by 200SX

as propune la fiecare categorie sa fie lasati sa voteze chiar concurentii si 10% sau cat vreti sa aiba acest vot procent in nota finala (sa nu fie admis sa se voteze pe el insusi - atata timp cat nu se voteaza pe ei insusi participanti iar putea reprezenta un juriu destul de obiectiv)

de vreo trei zile am scris asta:

punctajul va fi determinat cu ponderi de 3 sau 4 note separate, care vor da nota finala
1. nota data de votul publicului
2. nota data de juriul cu experienta in domeniu
3. nota data de concurenti, care vor vota CELELALTE masini
4. nota data de presa si 4tuning

in functie de componenta finala a acestor grupuri, voi fixa ponderile exacte ale fiecarei note:
de exemplu: 40% + 30% + 15% + 15%, sau alta distributie... e un exemplu.

asta a fost la inceputul discutiilor

[TopArt]

in primul rand, votul CONCURENTILOR mi se pare total DEGEABA. e hilar, eu sa concurez, cum sa fiu OBIECTIV ?!?

in al doilea rand, daca voi, organizatorii, reusiti sa strangeti cativa reprezentanti si specialisti din domeniul interioarelor auto - e clar ca veti avea niste ochi experti in plus, pe langa restul de designeri si oameni implicati in fenomen pe care ar trebui sa-i aveti, vis-a-vis de interiorul masinilor.

e clar ca un ochi obisnuit cu astfel de cusaturi, cute, aranjare piele, etc. - poate face diferenta, punctual, intre o tapiterie facuta in graba, una facuta exemplar si una facuta novice.

deci criteriile pot fi stabilite IMPREUNA si cu acesti specialisti in tapiterie de piele, nemaivorbind de maestrii sistemelor multimedia custom, etc. etc. - toata pleiada de oameni implicati intr-un interior.

[gaju]

Originally Posted by Gratzian

vineri dimineatza, pe 30 martie, vom face o conferinta in care sa discutam live eventuale ajustari ale sistemului de notare impreuna cu concurentii.
in plus, o sa mai venim cu cateva idei noi, si sper bune...

important este sa adunam pana atunci cat mai multe idei care sa reflecte cat mai bine opiniile celor implicati

RAMIN LA IDEEA CA TREBUIE ANUNTATE INAINTE

[Gratzian]

nu am zis ca nu anuntam inainte...
cat de curand strangem intr-o forma coerenta concluziile si ideile cele mai pertinente, apoi le publicam si verdictul final il luam acolo, impreuna.
nu avem pretentia ca suntem experimentati in asta.

[coroy]

Originally Posted by gaju

RAMIN LA IDEEA CA TREBUIE ANUNTATE INAINTE

idem

[Gratzian]

coroy, baiatule... am zis eu altceva?
scrii posturi de bucuria de a-ti vedea numele?