FOCUS 1.6 16v

[valifocus]

Salutare! M-am uitat peste tot pe forumul asta si nu este un thread pentru focus benzina in care sa ne spunem si noi parerile. Oare chiar toata lumea isi cumpara numai diesel?
Eu am un Focus de 1.6 100 cp, am 79000km si nu am schimbat decat bujiile la ea.
Vreau sa va cer parerea cu privire la un chip; cu cat ma ridica la putere? merita?
De asemenea, astept informatii de la voi cu probleme pe care le-ati intampinat la focus benzina

[focusatu']

nu poate decat sa ma bucure faptul ca esti multumit de benzinarul tau, am acelasi motor si vreau sa-ti zic ca si mie imi place, nu prea l-am supus la turatii mari dar dupa 3000 rpm se infige destul de bine. stii ce tot incerc sa aflu?? distanta dintre prezoane, vreau sa-l incalt cu niste jante periculoase si nu stiu ce sa comand pe net....mi-e teama ca imi trimit altceva decat imi trebuie. Astept raspuns, bye!

[DASCALUGABRIEL]

distanta e de 5x112

[NWZeu]

Cate prezoane are la roata masina (4 sau 5 - aici depinde de an) ?
@gabriel .... de obicei e 108 sau 100, 112 la Ford nu gasesti.

[DASCALUGABRIEL]

ups,scuze greseala mea....

[flo99rin]

Am si eu un ford focus 1.6 16v , are cam 145000 km si am fost foarte multumit de el pana s-a defectat; nu mai trage motorul si nici un mecanic nu imi poate spune ce are. va dau si simptomele poate ma ajuta si pe mine cineva: la turatie mica motorul merge intrerupt si se aud niste batai in filtrul de aer si bineinteles , mi s-a aprins un bec portocaliu in bord cu un motor. Am fost cu masina la tester si mi-a dat eroare de aprindere la bujia 4 dar dupa ce am schmbat bujiile nu s-a vazut nici o ameliorare.

[NWZeu]

Ce simbolizeaza becul de care zici ..... bujia o poti schimba, insa fisa este oare ok ???? .... sa mai dai detalii ca altfel nu cred ca vei putea fi ajutat.

[flo99rin]

Am schimbat si fisa dar tot nimik; am rectificat si chiuloasa (la sugestia unui mecanic) si tot nimic..... Alte detalii nu ar mai fi

[NWZeu]

Ce martor luminos ti se aprinde ... daca motorul merge intrerupt in orice regim de turatie una din bujii ar fi problema (sau fisele) ..... daca ai avut aceasta problema, ai mers mult cu motorul si l-ai fortat incercand sa compensezi cilindrul lipsa e posibil sa fi creat mari probleme ... in cilindru se injecta combustibil insa nu era ars .... posibil sa ai si compresia slaba, acum ca ai rectificat si chiulasa devine mai complicat.

[flo99rin]

Becul care este aprins este portocaliu cu un motor. Am uitat un detaliu.. poate ajuta: daca tin motorul turat la 2000 3000 rpm , dupa cateva secunde scade acul turometrului ca si cum ar fi la relanti.

[highboy_97]

bobina ai schimbat-o?

[fisan]

este bobina de inductie am schimbat-o si eu aceeasi problema am avut-o

[_andrei_]

Originally Posted by flo99rin

Becul care este aprins este portocaliu cu un motor. Am uitat un detaliu.. poate ajuta: daca tin motorul turat la 2000 3000 rpm , dupa cateva secunde scade acul turometrului ca si cum ar fi la relanti.

o problema asemanatoare am avut la logan. de vina era conectorul de la sonda lambda(sper ca e corect). exact aceleasi simptome le avea. o solutie ieftina e sa cumperi un spary pentru contacte, sa desfaci mufa si sa dai bine cu spray pe ambele capete. alta solutie ar fi sa schimbi mufa cu totul.

dupa ce am curatat cu spray de contacte mufele a mers bine doar dupa ploie si drum lung mai facea figuri dar asteptam sa se raceasca motorul, curatam si mergea iar perfect.

sper sa te fi ajutat